Ahoj všem, sem tu tak trochu nový, ale na skůtru už nějáký ten pátek jezdim, konkrétně 4 roky, v létě v zimě, prakticky každý den, nevyjíždim když je náledí, jinak mě nic nezastaví

Jezdím nejošklivější skutr jaký byl kdy vyroben.....Piaggio Typhoon 125cc 2T.....nicméně právě v ošklivosti a omšelosti tohoto stroje je jeho krasa.....projíždíte městem.....narazite na auto co jede 50.....jakmile muj opravdu ošklivý skutr řidič spatří v zrcátku začne zrychlovat.....nicméně ošklivka je stále v zrcátu na stejném místě i přes to že nervozní řidič již jede městem přes 80km/h....na první křizovatce, nebo technickém úseku je pak vystresovaný nechápající řidič auta ponechán svému osudu, v oblaku dvoutaktní kouřové clony a jízda pokračuje již bez něj

Nicméně to není to o čem se chci bavit....mám malý problém se startováním a nevím co si počít....plně nabitá baterka, otočím klíčkem, kliknu na startovací tlačítko a startér se sice hne, ale ne tak aby naskočil motor, 1x 2x pomalu protočí motor a to je vše....vše ostatní normálně funguje, světla, blinkry, klakson.....dokonce i nakopávačka, kterou skutr normálně nakopnu, ale startér postrádám.

Zkoušel sem startovat přes kabely na autobaterku, ale chovalo ste to naprosto stejně.

Nenapadá někoho co by tento problém se startérem vyřešilo ( samozdřejmě kromě nakopávačky :- )

Dík Honza

Zdravím, já bych to viděl přímo na startér, takže vykuchat ven, zkontrolovat uložení, kontakty, nebo cívku, podle toho jak je udělaný a taky samozřejmě můžou být uhlíky fuč... Otázka je, jestli se dají sehnat ještě nějaké náhradní díly...

Našel jsem tohle: http://www.wemoto.com/bikes/Piaggio/Typ ... ter_Motor/ Je tam takový??? Pokud jo, tak to vypadá spíš na uhlíky...

Díky kamaráde už ho mam pěkně rozloženej na díly na stole a uhlíky sou hodně sjetý, ale ještě ne úplně pryč, takže si je oměřim a zkusim sehnat nový a zatim lehce natáhnu přítlačný pružinky, a zkusim co to udělá. A pokud to nepude, tak novej startér, mam tam přesně ten co si mi poslal.

2 roky jezdim deně na 15 let starym skutru bez poruchy.....přijdu na technickou a pán povídá: kejve se vám zadní kolo, kejve se vám vidlice a je tuhá jako kámen, sjeté gumy, zadní brzda nebrzdí, rozlámané plasty, přední světlo málo svítí, kape vám benzín na výfuk.....tak jedu z technický s vozidlem nespůsobilým k jízdě.....a jakmile vyjedu na silnici tak rachot, povolená řemenice.....a po 2 letech první STOP. Kdybych neměl svůj ošklivý skůtřík tak strašně rád tak ho okamžitě na místě prodám do tříděného odpadu.....ale jelikož ho nevim proč rád mam, tak už je vše opraveno, a doufám že startér bude ta poslední věc.

Super, tak snad to bude ten problém, hlavně ještě nezapomeň vše pořádně promazat olejem a hlavně jemňoučkým smirkem očistit komutátor

Tak sem vše vyčistil, promazal, kontakty ošetřil, složil sem to všechno dohromady aaaaa........prd, ani na mojí novou baterku, kterou sem si omylem koupil se to nechce točit tak aby motor chytl........takže než vypláznu hodně moc peněz za novej startér, tak ještě zkusim vyměnit startovací relé, které mě ve výprodeji na německé e-bayi vyšlo na přátelských 313Kč i s poštovným

Tak to je škoda no... Vsázel jsem na uhlíky Na relé nemusíš čekat, stačí ty dva kontakty přemostit nějakým silnějším drátkem a uvidíš hned jak na tom si....

Tak sem je spojil.....a ani relé to nebude.....takže ještě mrknu na startovací kabely, který taky nevypadaj úplně fit.....no a pak novej startér.

Jo a taky už vim, že když přemostuji startovací relé drátkem, tak bych ho neměl držet holou rukou, protože drátek se pěkně rozžhaví doběla, a díky roztavené izolaci pak pěkně drží na prstě, a hezky hřeje

16.10. edit:
Muj skutrik je asi vážně zakletej........dneska mi dorazil novej startér......sak si říkám super, pojedu se odpoledne konečně projet , stačí utáhnout 6 šroubů a nastartovat ne? .............Ne, chvilku mi trvalo,než sem zjistil, že se startér točí obráceně, ač byl připojen stejně jako oryg.......přehodil sem kabely, a startér zabral.......nicméně na plně nabitou betrku pomaličku protáčí motor, úplně stejně jako starej startér.......tak si říkám.......startovací kabely......nechtělo se mi ale hrabat ve svazcích kabelů, tak sem vzal velkou baterku a natvrdo sem ji připojil přímo na startér.......cvak, pastorek zapadl a motor se s novym startérem a baterkou pomalinku líně protáčí.......výsledek 0. Nenapadá někoho proč? Trochu se bojim, aby nebylo něco uvnitř motoru......zdálo se mi že při posledních jízdách trochu ztratil výkon, tak mě napadlo, jestli třeba neni přidřenej, vysypaná ložiska..........tzn. že startér nemá dost síly, aby s ním otočil. Na nakopávačku motor naskočí na první šlápnutí a jede hladce. Cítím se trochu ztracen

Hmm to je vcelku zajímavé,asi jako první bych vyšrouboval svíčku a zkusil motor protočit rukou, jestli jde z lehka, nikde nic nedrhne apod. Ale když běží na nakopávačku....
Další věc co může být KO jsou převody od startéru, případně volnoběžka, co odpojuje startér od motoru ... . rozebrat a a koukat kde co chybí, ke je co ohoblované ..... A startér točí normálně na baterce venku z motoru ? stačí brnkout o baterku a když poletí jak splašený mixer je ok ....

Já se trošku bojím, že mi na skůtřík sedl zlý duch......jako poslední řešení zkusim kruh ze svíček a vonný tyčinky

Startér......oba 2 startéry co ted mam se vymontovaný na baterku točej jak splašený.....pastorek co připojuje startér k motoru neni sice nejčerstvější, ale funguje, motor připojí, a pomalinku protočí, ale tím to hasne.

S tou vyndanou svíčkou je to dobrej nápad hned jak se rozední tak to zkusim

Tak to mě dostalo do kolen
No pokud se bude motor točit rukou normálně, tak bude problém v té volnoběžce startéru či převodech ....
Asi se tam něco poskákalo, když to nepřetáhne ani startér, tak to bude něco. Bez rozebrání se to nedozvíš, maximálně jasnovidec .....

Jo, zlej duch ! Jak jinak by sis vysvětlil, že 2 roky leju do skutru jenom benzín, jezdim každej den bez jediný poruchy....přijedu na technickou a - vaše vozidlo je nezpůsobilé k jízdě - červená nálepka dolu - vyjedu před technickou 20m - prásk ! odšroubovaná řemenice a stop ?

17.10. edit:
Tak kruh ze svíček a vonný tyčinky nakonec pomohy ..........už zase jezdim Každý problém který vypadá jako neřešitelný, má řešení naservírované na stříbrném podnose, akorát chvilku trvá než si toho člověk všimne

Žádný startér, baterka, relé, sjeté převody.......nic z toho. Jak již sem tady psal, po dvou letech mě zastavila povolená polořemenice, tak sem ji utáh. Jenže.....polořemenice je nasazená na klikovce přes hliníkovej tisícihran.....kterej bohužel nezvládl mé raketové starty a strhl se, tudíž se i utažená polořemenice se na klikovce lehce protáčela, a jelikož je přes její zubatej okraj vedenej převod startéru na motor.....tak se motor sice točil, ale pomalu, jelikož se protáčela polořemenice. Nebylo to vidět, protože startovat můžu jenom se zadeklovanym variátorem.......úžasný jak taková blbost zaměstná člověka na desítky hodin ale třeba rozborka startéru mi mž netrvá půl hodiny jako prvně, ale zvládnu jí za 4 minuty včetně vymontování:-)

Ahoj,

take mam Typhoona a se startovanim mam take problemy:
1, pri stratovani se ze starteru obcas ozyvaji zlovestne zvuky (jako by se chtel rozsypat, mozna spatna loziska)
2, Menil jsem poloremenici a svete div se pote jsem nemohl nastartovat. Hrozne pomalu to roztacelo motor. Problem byl v tom, ze nova poloremenice RMS ma o 1 mm vetsi polomer a starter do ni spatne zapada (bez vule). No a proto to jen 1x,2x protoci a pak nic.

No ale jinak je to mazlik a jen tak ho nevymenim. Mozna bych od tebe ten novy (funkcni stary) starter koupil.

Super ! Jitrnice To že Typhon při startu vydává zvuky jako by se měl rozsypat k němu jednoduše patří, je to jeho součást Já bejt tebou bych se podíval, jestli tvoje polořemenice má zoubky v tý díře uprostřed, jestli ne, bude se protáčet na klikovce, a startérem to nenastartuješ, to se stalo mě. Taky můžeš startér vyndat ( po tom co sundáš zadní kolo a vejfuk ) a zkusit jestli se točí naprázdno, no a když bude špatnej tak tu mam jeden uplně novej kterej nepotřebuju.

Muj skurik jinak slape jak hodinky.......zrovna si v dílně jen tak pro srandu kopíruju závodní vejfuk LeoVince a vypadá to moc dobře první pokus byl trošku moc hlučnej takže ho musim ještě malinko přepracovat

Ahoj Klado,

podarilo se mi zrepasovat predni vidlici. Resp. byl velky problem sehnat nahradni nerozebiratelny tlumic, ktery je v leve savli. U nas ho nebyl nikdo schopny sehnat s tim, ze vyrobce jej uz nedodava. Nakonec jsem sehnal z USA za cca 29$. Bohuzel doprava a clo navysila cenu vice jak 3x. Obednal jsem rovnou dva kousky, takze pokud by nekdo potreboval, mam jednu nahradni funglovku k dispozici.