Ahoj lidi, mám prosbu na konzultaci. Po delší jízdě centrem Prahy - stylem brzda plyn - to při rozjezdech někdy ztrácí otáčky a někdy i chcípá - hlavně při převodu. Nový rozjezd po znovunastartování je v pohodě. Jsem lama a napadá mě snad jenom přehřátá spojka. Spíš se ptám, jestli je to při takovymhle "extrému" normální a může se to přehřát nebo s tím u 50-tek problémy vůbec nemáte? Je to vodou chlazený a nikdy to nepřeleze přes středové hodnoty.

Svýho času jsem měl problém i s tím, že při naprosto plynulém dojezdu to nepřešlo do volnoběhu, ale začalo se na 4.000 ot/min dusit a chcíplo to. Tenhle problém zázrakem po čase naprosto vymizel...

edit Rady: presunuto

k tomu prvnímu...máš asi v prd.... válečky.
k tomu druhýmu..měl jsi asi bordel v karbcu a ten se asi sám vyplavil.

Je to stříkačka...

Hups tak to sorry ,ale ty válečky bych rozhodně zkouk podle mě jsou KO..kolik máš najeto?

Mam taky podezreni na valecky, ale podle prodejce byly valecky, remen atd. meneny. Pravda, tvrdil, ze je nova i baterka, coz urcite neni pravda, ale zase kdyz jsem se dival, jestli neni zadelanej vzduchovej filtr, tak ten byl cistej. Od ty doby jsem najel rovny 2 tisice. Jinak skutr ma ted celkove podle tachace 17 tisic.

No, asi jim to tam odvezu, at si polaborujou:-)

pokud je to jen po zahřátí, tak to bude kontrastka, která po zahřátí změkne...

No a ta je prave ode me jako jedina vymenena...

zkoukni ty válečky jestli se to rozjíždí tak cukavě tak jsou to určo válečky, jakou si dal kontru?, a co spojkovky mužes je mít už vytahaný
ja osobně jsem měl problem že když jsem dlouho jezdil, tak po přidání plynu tam něco prokluzovalo řešení bylo nalepit nevé pakny a pak to zabíralo jak ďas
kdyby nějáké otázky tak přes soukromou zprávu

i když prodejce trvrdil že všechno měnil aspoň bych pro svůj klid všechny zkontroloval

Možná taky zkontroluj celkovej stav variátoru hlavně vodících drah válečků a plastových vodítek (sliderů).

hojte lidi.mam problém.koupil jsem nrg mc3 50 a zkoušel jsem jízdu,ale když najednou přidám plyn tak mě otačky někdy klesnou,jak by se chtěl udusit a občas než zabere tak se vytočí na 6000 dlouho nic apak vyrazí jak střela.nevím co stím dík

zavad muže byt vice skuz valečky se podivat a nebo karburace

vičisti komplet karb a filtr

tipoval bych ty válečky....

Ahoj Saabe, doporučuju si přečíst pravidla. V technických problémech se skútry už určitě nějaké téma o NRG je, takže stačí na to navázat a dopsat dotaz tam. Určitě ti někdo poradí a pokud bude mít později někdo stejný problém, tak si to jen vyhledá, protože ve vláknu pomoc by to nikdo nehledal a asi ani nenašel.