PIAGGIO FLY 50 4T - nestartuje po dlhom stani

Mam PIAGGIO FLY 50 4T, ktory stal v garazi asi 2 roky. Pred odstavenim bol OK. Teraz ho nemozem nastartovat - jednak baterka je v haji. Ale skusal som nohou, a nakoniec som pripojil startovacimi kablami k autu. Starter toci dobre.
Ked mu napumpujem plynovym pedalom, a startujem s pridanym plynom, tak odpali na cca 3 sekundy a zhasne. Skusam aj bez plynu, alebo plyn hned uberiem, ale je to vzdy to iste. Viac ako 3-4 sekundy sa mi ho udrzat nepodari - akoby sa minul napumpovany benzin a koniec.
Skusal som aj vybrat sviecku, vycistit, pretocil som bez sviecky a je to viacmenej o tom istom.
Skuter ma najazdene velmi malo, cca 80km.
Pocas dvoch rokov statia bolo v nadrzi minimum benzinu - rucicka je vpodstate na 0. Je mozne ze sa aj vysusil alebo znehodnotil, lebo odpalovat zacal az ked som dolial trochu noveho - to som skusal vtedy este iba nohou.

Znepokojuje ma ze mi zospodu kvapka benzin - akoby a takeho sitka (ten zlty kruzok na fotke odspodu). Spodny kryt som dal dolu. Toto je normalne?, Preteka to len koli tomu ze som mu vela napumpoval, alebo je tam nieco upchate tak to tadial preraza? Kvapka to len ked napumpujem, potom asi vykvapka a prestane. Pripajam foto. Co dalej, ako ho nastartovat?

Nic jiného ti nezbyly síly a proto ptáš se tady? Teda nic moc ...

Po dvou letech se z benzínu vyseparují pěkné biosračky a možná i voda. Co vyměnit benzín, vyčistit trysky, a sytič, vyčistit karburátor, vyměnit benzínový filtr, prověřit podtlakový ventil ?

Áno pýtam sa tu, pretože nie som taký skúsený skutrista ako ty. Dlho som sa v motoroch nehrával, a keďže je to vpodstate nový stroj, tak sa mi nechcelo do rozoberania. Starého benzínu tam bolo málo, dúfal som že ho spali a dolejem nový. Už mi je jasné asi že to budem musieť rozobrať a prečistiť.
Ale hlavne ma zaujíma prečo tam kvapka? Za mlada som sa hrabal v autách a nie v motorkách. Čo je to za zariadenie?

no zmontoval som dole to podtlakove cerpadlo... ked som ustami tahal z podtlakovej hadice, nalogal som sa benzinu.... to cerpadlo je nerozoberatelne...

To není čerpadlo !!! ... kabely do toho nejdou, že ? - to je ventil, který na základě podtlaku v sání otevře benzín.

No môžme to volať ventil. Iba tri hadičky. Len nádrž je pod motorom, tak to nie je klasický ventil. Na webe to tiež nájdem pod názvom čerpadlo. Ale to je jedno aký názov tomu dáme. Tečie benzín na zem cez ten žltý krúžok, a keď som ústami potiahol cez podtlakovu hadičku, tak mi šiel do úst aj benzín, asi tam bude prezrata membrána alebo čo tam je...
No dal som si hadičky hore nech mi ide benzín samospádom. Nepomohlo mi. Keď som potom do sania vstrekol benzín, tak na moment to chytilo kým ho nespálilo.
Rozobral som karburátor, ale s tryskami som zatiaľ nehybal. Vylial som z neho benzín, zmontoval a nechytilo.... vstrekol som benzín do sania, a to mi šlo naštartovať. Aj som ho vedel udržať plynovým pedálom. Len nemal celkom dobrý výkon, a na voľnobeh vždy zhasol.
Takže asi bude treba komplet prečistiť karburátor, sa tomu nevyhnem. Mal som iba priesvitnú hadicku na palivo zdvihnutu hore bez nádržky, videl som ako postupne klesá benzín ako bežal motor. Ale asi celkom dobre nedava ten karburátor.

Jdeš na to dobře .. tak vytrvej

Ak si dám na prívod paliva do karburátoru priesvitnú hadicku zdvihnutu hore, a naplním ju benzínom, podtlakovy vývod upcham prstom (keďže nemám pripojený ventil/pumpu), tak by mi to malo chytiť a bezat kym sa nespotrebuje benzín z hadičky? Či je nutné tam mať nejakú nadrzku aby tam bol nejaký tlak benzínu? Dnes už chytí len keď stretnem do sania, a len pár krát pretoči kým nespali vstretnute palivo.
Niekde objednám tu pumpu a prečistim ten karburátor potom.. to pár dní potrvá kým sa k tomu dostanem... Ešte bude sranda to potom nastaviť po vyčistení.

Tak som vymenil pumpu, a trochu vyčistil karburator. Po výmene pumpy žiadna zmena k lepšiemu, akurát mi už dotekal benzín. Po vyčistení už štartuje, ale nejde na voľnobeh. Dá sa naštartovať aj bez plynu, ale hneď treba pridať inak zhasne. Prebehol som sa na tom, ide celkom dobre, len sa mi zdá menší výkon, dá len 40. Inak ide plynulo. Sviečka je na iskristi skôr biela.
Ok, chudobná zmes. Ale keď točím srobikom na boku karburátoru, akoby na to ani nereagoval.

Pojem "trochu vyčistil karburátor" nebudí důvěru. Otázka je jak jsi čistil karburátor. Po dvou letech se z benzínu vyseparují sračky a začne tam i bakteriální život. Jsi si jist perfektní vyčištěním všech trysek a vzdušníků ? Doporučuji karbec vymontovat a dát na ultrazvuk. S bohatostí bych si moc nehrál a vrátil šroub do výchozí polohy.

Presne ako som napísal, "trochu vycistil". Vysroboval som trysky, prefukol ich.. trochu som to benzínom preplachol..
Takže podľa teba sa to doma opraviť nedá?
Vnútri to zas nevyzeralo tak hrozne, nebol tam bordel, len bola asi zalepena tá gulička v akceleracnej tryske.
Možno nejaký zalepeny kanáliky? Ešte to asi raz rozoberiem a skúsim poprefukovat kompresorom... Prípadne to celé namočiť do benzínu na deň..

Je tam ještě palivový filtr ?

Palivový som dal nový. Vzduchový som zatiaľ nepozeral lebo sa neviem k nemu moc dostať cez tú kapotáž... Ale má najazdené len 80km