foto: https://jessieresistant.rajce.idnes.cz/ ... 130025.jpg
Hezký den všem,
mám problém se skútrem Piaggio Fly 125 4T 2006 - karburátor. Předem píšu, že budu rád za všechny rady (přednostně od majitelů tohoto motoru od Piaggio 125 4T vzduchem chlazený - karburátor), jestli jste se s něčím takovým už setkali. Na funkčním tacho má 14 500 km viz. foto, ale těžko říct, jestli je to reálné. Skútr má hned několik poruch najednou, jelikož je přechozí majitel vůbec neřešil a stále jezdil.
Včera jsem ho koupil, pak na něho sednul a jen s několikami přestávkami najel 250 km. říkáte si šílenec.....ale bylo to tak.
1. porucha - ovladač blinkrů někdy funguje někdy ne, třeba vyjedete když nefunguje a 20 km funguje a za dalších 50 km nefunguje, že by špatný kontakt?? vysoká pravděpodobnost jelikož je z venku jasné, že byl horní kryt několikrát demontován a zpět
2. porucha - skútr nastartuje, ALE znatelně kolísají otáčky motoru + když potom zatáhnete za plyn tak se taky projeví, že nechce vůbec tahat, ale po delším době se to rozjede a již otáčky drží
3. porucha - po otočení klíčkem i po nastartování svítí neustále červená LED a pod ní je napsáno PIAGGIO CODE viz. foto, nevím co to je, že by nějaká diagnostika co ukazuje chybu motoru???
4. porucha - z motoru při jízdě pomalu vytéká olej, sice málo ale teče - vespod je to vidět
Že by těsnění? Může se toto stát na skútru s tímto nájezdem?
5. porucha - vím že je to 125 4T vzducháč ale maximálka byla jen mírně přes 85 km/h na dálnici a když přišel i menší kopec, skútr zpomalil razantně na 60 km/h, což není na dálnici nic příjemného, když vás všichni předjíždí.
Je to normální nebo další úkaz podezření vyššího nájezdu?
Na kolik myslíte, že se vyšplhají opravy?

Klik a kuk a hneď aké pekné vlakno o tvojom nefungujúcom Piaggu.

post194641.html?hilit=Piaggo%20fly#p194641

Nevím, proč jsi ho koupil. Ale souhlasím s tvou poznámkou - "šílenec". Asi se mnou dost místních bude souhlasit, že kupovat, i kdyby to cenově vypadalo "nádherně", stroj s tolika poruchami, závadami a nejasnostmi, které se zřejmě projevily hned na začátku, je vyložená hloupost. Koukni se do kupní smlouvy a pokud v ní není zmínka o těchto závadách, že jsi o nich byl informován atd., hoď to původnímu majiteli na hlavu, protože v tom utopíš mraky peněz. Tipnu si závadu v elektrice(čidlo, případně zkrat), dále problém s variátorem (sjeté válečky, nestejnoměrná akcelerace), k tomu bych přidal pružiny ve spojce, kapající olej taky nevěstí nic hezkého, v lepším případě výměnu těsnění, dále mohou přibýt netěsnící gufera atd., 85 km/h u tohoto modelu je spíše k pláči, protože toto uvádí kdejaký dovozce tzv. číny s výkonem kolem 6,2 kW a toto má výkon 7,7 kW. Pokud se rozhodneš si to nechat (ať už budou důvody jakékoliv), výměna provozních kapalin, filtrů, zkontrolovat spojku, řemen a variátor, případně vyměnit pružinky ve spojce, řemen (nemusí být vidět problém, ale pokud nevíš, jak je starý, nestojí to za problémy), vyměnit válečky (zjisti si ale, jaké tam patří, kdo ví, co ti tam majitel dal), vyměnit vzduchový filtr, zkontrolovat brzdové destičky a kotouč, případně vyměnit, stejně jako brzdovou kapalinu. Pak při jízdě po rovině zkusit "pustit" řídítka, zda nebudou kmitat nebo mít snahu zahýbat, zkontrolovat uchycení přední vidlice, zda nejsou volné ložiska. Svíčku vyměň a sešteluj si otáčky, volnoběh a zkontroluj, jakou barvu bude svíčka mít. Držím ti palce, aby jsi dopadl co nejlépe.

Predošlý majiteľ mu musel dať veľa peňazí,aby mu ho nevrátil.Ale ak sa nemá v zime v čom vŕtať,tak potom proti gustu žiadny dišputát.

Myslíš něco jako "Já tu slevu ale nechci zadarmo..." No, toto by musel fakt hodně připlatit, aby si to člověk odvezl. Motor mastný, jako by na tom dělal vánočního kapra i pro sousedy, svítí mu přístrojovka jako vánoční stromek 24.12., jede a nejede, jako kdyby to váhalo, co tedy vlastně chce, max rychlost jako trojkolka pro invalidy po přečipování, ani nechci spekulovat, proč horní kryt vypadá, že byl několikrát demontován.... Že by tajemství? Schované liry? Ale ať to má smysl... Buď vrátit, protože to má fakt problémů víc, jak hodně, nebo všechno zkontrolovat, opravit, vyměnit, atd. a modlit se, že se časem neprojeví nějaká závada, která pošle stroj do moto nebe. Já mu držím palce.

Pokud tady nejde o kočičinu,

tak nechápu, proč si někdo kupuje takovej kvelb, když tomu lautrhowno rozumí anebo když to kupuje s takovyma problemama zřejmě za "výhodnou" cenu, proč pak nezaleze do dílny a proč pokládá takový otázky....

Sice jsem řídítka nepouštěl, ale myslím, že bouraný není. Při normální jízdě řídítka nekmitají a jede se s tím dobře jako zatáčky a tak.

-- 09 pro 2018, 19:57 --

A proč jsem ho koupil? Nejspíš proto, že jsem byl mladý nezkušený (18 let) a touha po jízdě byla větší než rozum + relativně nízká cena a to byla vražedná kombinace.

-- 09 pro 2018, 20:10 --

+ představ si to vzrušení jet v zimě s 5 vrstvy oblečení přes celou republiku vlastně tak nějak poprvé nějaké větší kilometry od autoškoly a ty výrazy kolemjdoucích občas taky zaujaly - mám B + A2
+ víš jak, říkal jsem si, jakože motor jede, tak oprava snad co se týče těch otáček nebude tak drahá
jediné, co mi zatajil, je ten tekoucí olej, ten jediný není v kupní smlouvě, ale já to tak nenechám, řeknu mu, ať mi dá velkou slevu nebo že mu to vrátím, ale až potom, co mi pošle plnou moc a bych měl nějaké eso v rukávu
aby bylo jasno, dal jsem za něj 9 500, když z něho ještě 2000-3000 slevu vytáhnu, tak možná se už ta oprava vyplatí, co myslíš?

Tipnu si: barva šedá, dovoz Francie, serviska k tomu nebyla, je od Vlašimi, škrábnutý lak na levé straně pod sedlem jakoby klíčem, na pravé straně podřený a možná prasklý plast pod nášlapem vzadu, na první pohled vypadá slušně, jen ty závady/potíže to trochu kazí. Trefil jsem se?

-- 09 pro 2018, 20:34 --

Dodám, že by to mohl být tento: https://www.motoinzerce.cz/motorky/piaggio/1026334-fly-125.html .

Nee, to není on, ale podobná nabídka. Můj je červený + má trhlinu na sedle. Koupil jsem ho přes letgo.

Ak si to budeš robiť sám, tak možno ano.Môj skuter má 82tis km.Kúpil som ho keď mal 50tis km a to prišiel z IT keď mal 46tis km???.v dobe keď bolo stáčanie km národným športom.Ilúzie som si nerobil.Pre predstavu len remeň ta víde od 800 - 1400 Kč +valčeky,vodítka,možno prítlačný tanier,snáď bude variátor dobrý,kontrastná pružina,pružiny spojky,možno spojka,snáď bude bubon spojky OK.A ak budú guferá OK.To máš len,čo sa týka tých otáčok a nesnaž sa experimentovať ak tomu dobre nerozumieš a dávaj tam len veci origo a tie sa nemusia zhodovať s tým čo tam máš.Takže sa vtom budeš musieť zorientovať.Ak ťa to bude baviť,tak v tom nevidím problém.Prajem veľa zdaru.

díky

jessieresistant píše:..........ale já to tak nenechám, řeknu mu, ať mi dá velkou slevu nebo že mu to vrátím, ale až potom, co mi pošle plnou moc a bych měl nějaké eso v rukávu
aby bylo jasno, dal jsem za něj 9 500, když z něho ještě 2000-3000 slevu vytáhnu, tak možná se už ta oprava vyplatí, co myslíš?

Bububu.....Věř a víra tvá tě uzdraví..... pošle tě do ... víš kam....Dám krk na to, že ve smlouvě je motorka popsána jako vrak, wo který by nikdo ani vidle neopřel

Myslím, že vše podstatné bylo řečeno a možná i něco navíc.