Ahoj vsem,

mam zajimavy probelm na svem Beverly 500i 2006 cca 20tis najeto. Cca po 30km ostre jizdy se mi z niceho nic zacne zvedat teplota motoru a motor zacne ztracet vykon, jako by ho neco brzdilo. Navic zacne byt hlucneji, dunivy zvuk. Zacalo to po vymene zadniho pneu podle me, ovsem tim to asi nebude, jezdim celorocne, mozna neco jineho.

Olej jsem dolil, chladici kapalina taky good - smarja cim to muze byt?

Diky za pripadne rady
upman

To vypadá na poruchu mazání nabo chlazení motoru. 1. zkontroluj zda správně funguje termostat , 2. vypusť olej a zkontroluj zda v něm nejsou žádné kovové části naznačující zadírání motoru + zkontroluj stav olejového filtru. Kontrojka mazání je zhaslá ?

Ano, kontrolka mazani je zhasla; drive obcas problikla a tak jsem dolil dostatek oleje a tim zhasla. Pravda ale je, ze olejovy filtr jsem jeste nemenil, alias muze to byt nejaky hnuj v nem.

Akorat mi prijde divne, ze motor tahne naprosto dokonale cca tech 30km a pak teprove to zacne; ono mu snad vadi, ze se zahreje

Znám případ kdy nalomený článek rozvodového řetízku (řetízek neprasknul !!!) nastrouhal plastové špony z napínáku rozvodového řetízku čímž došlo k přiucpání olejového filtru a zadření motoru. Přesto bych nejdříve zkontroloval termostat !!!

A safra - no olej checknu; termostat bych typoval, ze je v pohode, kdyz se mi pousti ventilator na chladici pri dosazeni cca 1/2 teploty (dle meraku).

Kazdopadne dikec za hinty, co nadelat, ceka me servis.

Termostat nemá se spouštěním ventilátoru nic společného. Veltilátor se spouští při určité teplotě ale jestliže se ti termostat neotevře tak s tím ani spuštěný ventilátor nic nenadělá. . Jde o to jestli se ti termostat při dosažení určité teploty otevře a umožní proudění chladící kapaliny naplno.

Aha - diky moc za vysvetleni, ja mel za to ze pousti jen vetrak jako u starsich aut

Dokazes jeste poradit, kde ho na te svoji krasavici najdu a jak zjistim, ze facha?

... uz sem nasel: http://www.scootland.cz/zbozi/piaggio-t ... 3-dale%29/

Viděl bych to na vadnej termostat, kterej se uzavře a jedeš jen na malej okruh. Rozhodně bych taky vyměnil olejovej filtr, kterej může bejt ucpanej a motor málo maže. Pokud si olej jen dolil a nevíš v jakým je stavu, tak bych ho vyměnil taky. Jinak zadní kolo se ti točí lehce, není zadřený ložisko v převodovce?

Poruchu termostatu můžeš poznat tak že ohřeješ motor a jak se dostane na provozní teplotu , nebo se spustí ventilátor , sáhneš na chladič. V případě že je chladič studený tak se ti termostat neotevřel. Chladicí soustava má dva samostatné okruhy: zkrácený okruh, který je vždy v činnosti, a normální okruh, který je v činnosti až při ohřátí motoru po otevření termostatu.

wochomurka píše:Viděl bych to na vadnej termostat, kterej se uzavře a jedeš jen na malej okruh. Rozhodně bych taky vyměnil olejovej filtr, kterej může bejt ucpanej a motor málo maže. Pokud si olej jen dolil a nevíš v jakým je stavu, tak bych ho vyměnil taky. Jinak zadní kolo se ti točí lehce, není zadřený ložisko v převodovce?

Dikec - kolo se toci lehce, prave ze lozisko to neni (na to jsem sazel nejprve). Bude to asi ten termostat; filtr samo vymenim a s nim i olej.

PROOF:
Diky moc, hned vecer testnu

Jak jsi to nakonec vyresil? Asi mam podobnej problem u moji beverlinky. Diky

Necituj poslední příspěvek. Používej tlačítko odpovědět. Díky Kyblos.

Nechci strašit,ale taky by to moho být mazaní.Což tím myslím olejové čerpadlo v motoru,ale to nezjistíš,jelikož se u toho musím rozebrat motor. ale prý se to u těchto motorů stává. Čerpadlo stojí 900kč jen ta práce každý servis účtuje jinak.

Caute, byl to vadny termostat, uz je vymeneny, ale mesic jsem na nej cekal. Zustal v polootevrenem stavu a tak se velky okruh chlazeni vlastne nepoustel.

Takze dikec vsem za radu hlavne ze je vyrseno

upman-a len tak pre doporučenie.Pri každej vymene oleja v motore,si vždy vymen aj olej. filter.