Mohl by mi prosím někdo říct proč v malůvce s náhradními díly pro variátor je podložka č.9 kreslena mezi variátorem a protikusem variátoru ( to v případě NEXUSE ) a v případě Beverly je podložka naznačena až mezi matkou a protikusem.... Jedná se přeci o stejný motor. Já mám Beverly a mám ji mezi variátorem a protikusem ( tak jak je to naznačeno u NEXUSE ) tak teď nevím kde soudruzi z Itálie udělali chybu, jestli v malůvce nebo v motoru..... Díky

Nevim jestli myslíš to samý co já, ale na tom vrchním obrázku je 9 mezi řemenicema to je zobrazení restrikce od výrobce. Měl sem jí tam taky, kdyš sem scoota koupil a je tam z důvodu, aby nepustila řemenice k sobě. Tím se řemen nedostane až nahoru řemenicí, takže to omezí výkon i max. rychlost B) To samozřejmě není dobře a tak si to lidi vyndavaj.

Tak jsem kontaktoval člověka z Cagivy a ujistil mě že to mám správně, tedy podložka mezi variátorem a protikusem. Italským manuálem se prý neradno řídit co se apoň pozic týče.... škoda...

člověk z cagivy měl pravdu , ale podložku vyndej a pojede to rychleji, neboli se zvýší V max. Ta podložka je na omezení rychlosti.

Jo přesně jak sem poudal

Taky mě to napadlo že pokud ji vyndám tak se zvýší maximálka ale taky mě hned trklo, že pokud tu podložku vyndám tak se i řemen bude dostávat vejš a bojim se aby to neudělalo nějakou neplechu.... přeci jen do té nejvyšší pozice se dostává v maximálce a kdyby chtěl vyskočit nebo začít drhnout o kryt tak by to znamenalo asi pěknou destrukci..... Jak mi bylo vysvětleno tak ta podložka tam je pro rozložení tlaku od dílu 4 na díl 7 viz vyšší obrázek. To co se prý používá pro omezení rychlosti, je obyčejná plastová kulatina která se navlékne na díl 4 a zamezí tak aby se variátor dostával do maximálky....
Tak a teď babo raď... zkusit nebo nezkusit tu podložku vyndat

zkus užší podložku, řemen se nedostane tak daleko

stávající má cca 3mm takže bych to viděl buď ta stávající nebo žádná...

tak vidíš, co řešit