Velevážení, není tady někdo, kdo dokáže seřídit všechno potřebné tak, aby to po zaklapnutí plynu nestřílelo do výfuku ? Stále se to, pomalu ale jistě, zesiluje. A v servisu řekli, že je to u jednoválců normální !!! Ale to přece není normální !!! Kdyby někdo věděl, co s tím, budu moc rád. Díky !!!

Nemas nahodou ladeny vyfuk? Jinak v servisu meli pravdu.

Obecně platilo, že pokud motor střílí do výfuku, je směs moc bohatá a když střílí do sání, tak zase moc chudá! První, po čem bych šel je tedy karbec... Rozhodně nevím, proč by mělo být normální, aby dobře seřízenej motor měl prskat do laufu!!!

Nevim kde bych ho hledal, mam totiz vstrikovani a predpokladam, ze Mojda take

Oh, tak to pardon, jestli jsem se nějak dotknul Vaší technické dokonalosti!! :p :p :p To ovšem nic nemění na skutečnosti, že je někde chyba! Zvlášť, pokud se střelba do laufu stupňuje, jak psal Mojda! Možná to bude pro Vás šokující zjištění, ale i stříkačka může vykazovat poruchu! Možná právě pro to o to víc, že se jedná o hloupou elektroniku....

Takže bych se asi dál pídil po závadě, jako je třeba chyba v řídící jednotce (většinou stačí přeflešovat mapy) nebo v lambdasondě atd. Tím spíš, pokud má stroj novej a má na něj záruku!

...tečka... :p B)

No ja jsem svou odpoved zacinal otazkou jestli nahodou nema ladeny vyfuk, kde po zavreni plynu je tohle normalni jev. Kdyz jsem volal do servisu Suzki, tak mi rekli ze u ladeneho vyfuku je to jev normalni a pokud mi to vadi, tak si mam dat zpet seriovy vyfuk. S obycejnym vyfukem to totiz nedela, protoze je tam daleko vetsi protitlak a tak se nespalena smes v takovem mnozstvi nedostane do vyfuku, kde se sama zapali a exploduje.
Celkem by mne zajimalo, pomoci ceho bys chtel delat upravy v ridici jednotce. To ze to jde je mi jasne, ale potrebujes mit prislusne vybaveni a to je tak drahe, ze ho nemaji ani vsechny znackove servisy Suzuki v CR.

Jo a prosimte maz citaci, pokud je jasne na co a komu odpovidas.

Co já vím tak tam má Mojmír originál výfuk ...

Asi toho rači nechám a vezmu zpět, vše co jsem tady napsal, abych nikoho dál nepopouzel... Je fakt, že co se diagnostiky v servisech týče, máme my "z prdelovic" oproti třeba pražákům trochu nevýhodu... Omlouvám se , jestli jsem se někoho dotkl...

Jo a dle rozkazu jsem si zametl před vlastním prahem a citace smazal!

Jestli to dela stale casteji, tak bych prvne zkontroloval tesneni vyfuku, svicku. Take zkontroluj nebo nech zkontrolovat vůle ventilů jestli nejsou malé a ventily pak netěsní.

:cyclops:Mě to dělal zoxidovanej kontakt v koněktoru u zapalovaní (CDI)tak sem pak projistotu všechny na celém skutru prostříknul kontaktolem

strileni z lajfu bych trohu vedel ale obracene nevim.a co trysky?neco podobnyho jako u auta na ten zpusob.ale jak rikam myslet znamena ho.no vedet .proto nemyslim a domnivam se. okoukal jsem to od tech nasich proslancu.

Jestli to strili jen pri ubrani plynu v urcitych otackach, tak to je normalni. Ja kdyz koupil fungl novou Majestu, tak obcas strilela od zacatku, hlavne pri zavreni plynu a je to vstrik vse original. Docela jsem mel strach, ale v servisu rikali, ze je to u jednobuchu normalni. Na prvni garancce to seridili (bohatost smesi atd.) a obcas to streli stejne, tak jsem to prestal resit a je fakt, ze ke dnesku najeto cca 30t km a zadnej problem. Ale u mne se to nestupnuje u mne je to od zacatku porad stejna frekvence.

Zdravím všechny, kterým je v současnosti moc líto, že je hezky a pořádná zima a nemůžou jezdit. Nečekal jsem takový zájem o téma a je fajn, že jste. Když jsem loni svýho skůtříka přivezl, jel na něm z Hrušovan u Brna od pana Kazlepky můj kolega. Jeli jsme po dálnici vlastně pořád 110 - 120 km/hod. a i když jsme se stavovali u pumpy a na kafe, žádné střílení do výfuku se nekonalo, já mu kryl autem zezadu záda a to bychom to střílení registrovali. Začalo to až jsem vyjel druhý den už doma. Takže se vlastně ptám, jestli je možné, že to začalo proto, že ten motor šel zhruba 3 hodiny naplno ? Podotýkám, motor má karburátor. Zavezl jsem ho do Braníka, dostal novou svíčku, filtry, prý se podívali i na ventily a karburátor a NIC. Pořád střílí. Luca může potvrdit, že v současnosti je to hlasitější. Takže by bylo dobré to řešit, jen pořádně nevím jak. Aby do toho husa... !!! Ještě douška. Kamarád se zeptá u nich na vesnici, má tam někoho, kdo sice dělá auta, ale rozumí tomu a má,takříkajíc,cit a uši a správnou zarputilost. Tak snad bude líp !

Mozna by nebylo na skodu nechat zmerit emise, tam nejlip poznas jak je spalovani nastaveno. Nejakemu vrtani do karburatoru bych se max. vyhnul. Chce to mit zkusenosti a neco na mereni emisi.

Ahoj Mojdo, koukám že máme asi stejný motor, jenom já na něm mám nalítáno asi 11.000 a střílí mi taky. Je to jen občas, třeba když jedu delší dobu kilem a pak stáhnu plyn, pak se na ten výstřel můžu spolehnout. Ale to je jen zřídka, určitě se to nestupňuje a třeba v městském provozu při takovém kratším pojíždění se to neděje vůbec. Jestli tohle není tvůj případ, nevím, ale zeptám se na to kámoša, co je takový dochtor přes jednoválce a dám vědět.