Zdravim, ako vidite v popise mojho stoja stuningoval som si PGO Big Max na 72ccm.
Variator, spojka, karburator 21mm, (sanie je iba 19), sportovy vyfuk, racing CDI
Zo zaciatku po poskladani motor slapal dobre, ale pri jazde bol hned jeden problem. Pri rozbiehani s malo pridanym plynom motor nemal plynuly tah len tak strielal a dalo sa takto dosiahnut maximalna rychlost 20kmh pri nepridani plynu viac. Pri pridani viac plynu skuter zabral ako by mal turbo az skubnul a rozjel se na vysoke otacky predpokladam okolo 10 000 mozno aj viac a mal obrovsku spotrebu. Snazil som sa nastavit polohu ihly v karburatore, vyskusal som ine polohy, ziadny moc rozdiel... vyskusal som vymenit tazsie zavazia vo variatore z 8g na 10g, rozdiel bol taky ze z 20kmh to bolo 30 kmh, a potom sa motorka rozbehla jak sialena.
Ked sa pridal cely alebo viac nez pol plynu tak sa motorka hned rozbehla jak sialena na vysoke otacky. Pricom sviecka bola stale cierna aj po dlhsej jazde.
Skusal som menit hlavne trysky rozne v karburatore od 88 - 98, skusil som jazdu bez filtra, no presiel som 20metrov a motor prestal tahat, zacal koktat, strielat do vyfuku, takyto stav pokracoval aj po tom co som dal karburator do povodneho stavu, aj po skuske vymeny CDI za stare. stale sa to zhorsovalo az to prestalo ist skoro uplne. Vybral som sviecku, bola uplne mokra od nespalenej zmesi, po vymene sviecky za inu a motor ide koktavo ale ide, s tym ze cely volnobezny srub je zasrubovany dovnitz a ten druhy srub je len na pol otacky, pri viac sa motor dusi. Ako by ste postupovali pri nastavovani takehoto setu ?

Za kazdu radu budem velmi vdacny.
Prajem prijemny deň/večer

Pokud máš černou svíčku,máš to moc bohaté,musíš dát ještě menší trysku než jsi zkoušel oněch 88. Cukavé starty při rozjezdech může dělat spojka a tvrdé pružinky v ní,to ale není v ostrých setupech nic zvláštního. Nenapsal jsi vůbec co přesně jsi na skútr namontoval,takže absolutně netuším jak ostrý stroj máš. Jaký máš filtr ? Pokud open,dej tam zpátky origo airbox s dostatečným přísunem vzduchu.

....jinak mě pobavily hodnoty výrobce.....skoro 7 PS ze seriového AC motoru je hodně velkej nesmysl,tolik jsem na brzdě vymáčknul z vypiplanýho LC seriového motoru s TOP street výfukem

Minarelli valec 47mm, S-line hlava 47,6mm, Dellorto karbec 21mm, kluka tam je nejaka sportova Ø10mm, neviem znacku ale asi new competition, PROMA vyfuk, airbox mam nasadeny, no mam kupeny aj open filter. Spojka je tam stara s maksimi spruzinkami, takze uz sa to rozbieha zo spodu, lenze ajtak to ma ten cuk pri pridani viac plynu "turbo efekt".
Ake hodnoty, na ten skuter ? 7ps tak to je nezmysel no

jestli by to nechtělo tvrdší pružinky do spojky, při měkších se ti to rozjede, ale ten "turbo efekt" jak popisuješ je když se ti motor dostane do pracovních otáček, které jsou tady dány laděným výfukem

takze ked dam naspat seriovy vyfuk tak by to malo zmiznut ?, roznasam s tym totiz noviny, lepsie mi je ked to pojde na nizsich a ladeny vyfuk ked tak nasadim v lete aj s tvrdsimi spuzinkami

Podle toho, co popisuješ to bude chtít tvrdší pružinky do spojky. A kdyby ani ty nepomohly, tak budeš mít malou mezeru mezi variátorem a pevnou řemenicí, řemen pak nemůže sjet při nulový rychlosti na variátoru až dolů a pak se to rozjíždí jakoby "na dvojku". To se ladí tenkejma podložkama, který se dávaj mezi kluznej čep variátoru a pevnou polořemenici - vytvoří se tím tak o pár desetin mm větší mezera ve variátoru pro řemen a ten pak může při zastavení sjet níž - víc podřadit.

Pro rozvoz novin a "normální" ježdění po městě bych dal určitě sériovej vejfuk, nebo líp nějakej streetovej. Sice to bude mít o trochu menší výkon, ale motor bude mít výkon v nižších otáčkách, nebude tolik žrát, nebude to dělat takovej kravál a nebudeš to muset při každám rozjezdu hnát do tak vysokejch otáček, jako s laďákem.

Díky moc za pomoc ! Problem s "turbo efektom" vyrieseny, ako Mr.Voza poradil s mensim vyfuk to ide pekne i na nizkych otackach.

Este by som sa opytal ci by ste vedeli poradit priblizne aky velku hlvnu trysku dat na takyto setup so seriovym vyfukom, skusal som zhora az po 82 ta je tam teraz, no treba este mensiu