Ahojte vespolek,
prosím o radu, při prvním startu když je motor studený, Viva hulí jak fabrika, po rozjezdu ještě víc, po pár metrech to přestane. Při zahřátém motoru už tak nehulí.
Ten první rozjezd je hodně pomalý, když se rozjedu na další křižovatce, je to už v pohodě a vystřeluje.Dále mě šokoje spotřeba, která je cca 5L na 100km. Pro úplnost dodávam, že loni měl skútr spotřebu do 3L a takto nedýmil.
Je tam variátor Malossi- najeto cca 2tis km, uříznuté slepé koleno výfuku, olej plná synt. Motul 2T. Nevíte vo co go? Děkuji

Jakou barvu ma ten dým?

Hustý bílý.

A je to vodník co?

Je to vzducháč... Ale taky mě to napadlo.

Bílej dým ukazuje většinou na vodu. Pokud je to vzducháč, přemýšlel bych kde se tam může ta voda vzít. Nekvalitní palivo, kondenzuje výfuk, voda v sání atd.

Nebude to bohatá směs?

Bohatá směs je v podstatě jízda na sytič. Tzn. ne bílej, ale určitě tmavej kouř, pokud ovšem nejezdíš na petrolej, ten dělá bílej dým. Jednou jsem měl v mustangovi sucho a potřeboval jsem dojet k benzínce

Každopádně se dá bohatá směs zkontrolovat na svíčce nebo na šroubku bohatosti.

Děkuji za odpovědi. Je to vzducháč, palivo Shell V-power (100% čisté), olej plná synt. Motul 2T, vzducháč je čistý. Podívám se na svíčku. Asi to bude sytičem?

Sytičem bych neřekl, ten kdyby byl špatnej tak naopak nezapne a neobohati směs. a kouř by neměl být, a když trochu tak tmavej.

Svíčka ti asi moc neřekne, každopádně ji zkontroluj, podívej se i na vzduch filtr jestli není nasáklej vodou, případně zkus, jestli ti po nastartovaní něco neteče z vejfuku.

Svíčka byla mastná a černá, vzducháč čistý, naolejovaný ještě ze servisu, z výfuku neteče nic. Dnes po nastartovaní a prvním velmi neochotném rozjezdu, motor vynechával-cukal, pak se rozjel a další rozjezdy a jízda OK. Tak nevím.

Mastna a cerna znamena bud spatné zapalování, nebo bohatou smes. Zkontroluj sroubek bohatosti na karbecu, mel by byt zhruba jeden a pul otacky od dorazu.

Šroubek jsem zkoušela, když jsem povolila, začalo to chcípat, takže jsem to vrátila na původní nastavení. Snad to servis v nějaké rozumné cenové relaci vyřeší.

24.5. edit:
Takže ve značkovém servisu mi tvrdily mechanik, je to celé způsobeno špatně odstraněným slepým kolínkem výfuku. Koupila jsem Leo Vince Touring, včera jsem ho namontovala a skútr stejně hulí, rozjiíždí se kapku líp, ale celkově je pomalejší než s tím údajně přicpaným orig. výfukem, max. rychlost se snížila na cca 75km/hod.
Restrikci jsem neodstranila, měla jsem obavu, abych to pak nemělo ten efekt jako to odstranění kolínka. Prosím tedy o radu, když restrikci odstraním, zvýší se rychlost, co spotřeba a hlučnost? A hlavně musím pak měnit i válečky? V balení u laďáku jsou 8g válečky zelené, pak pružinky červené a žluté. Děkuji

samozřejmě z výfuku odstranit restrikci ... poté namontovat přibalené věci a doladit směs na cihlovou svíčku !! .. tos měl/a udělat hned ... to že to dýmý nebude tím .... bude to tím že bud čerpadlo dává moc oleje nebo tam leješ špatnej / prošlej olej ......
+ rozhodně kup novou svíčku ..... zaolejovaná a mastná ti nebude dobře spalovat ... a pokud bude ta nová taky takováhle ...zkusim bych dát oněco menší trysku ....

Restrikce odstraněná, svíčka je nová, Viva už jede super- svižně a maximálka je malinko přes 80km, takže zatím spokojenost . Jsem zvědavá, jaká bude spotřeba