Peugeot Vivacity 50 - nedrží rychlost, netáhne

Prosím poraďte.
Mám skútr Peugeot Vivacity 50 r.v. 2002. 5 let jsem s ním jezdil v pohodě,ale pak jsem ho na rok odstavil a když jsem ho znovu vytahoval po tom roce, tak začaly potíže. Při startování motor trochu jel,ale pak se po pár sekundách zastavil. Tak sem to zkoušel dokola,ale motor pořád né a né zůstat v provozu. Po asi 20 min.nakopávání to trochu začalo fungovat,takže sem mohl dojet na benzinku.Dolil jsem nový benzín(Nat.95),ale pořád to nebylo dobré. Situace se ustálila tak, že teď to nastartuju víceméńe v pohodě, rozjedu se taky v pohodě, ale po pár desítkách až stovkách metrů to přestane tahat a začnu zpomalovat. Když pustím plyn a nechám chvíli brzdit motor, tak pak zase můžu přidat plyn a ono to začne tahat.Zvláštní je, že pokud to vytáhnu nad 50km/h,tak to potom jede vcelku ok, ale pokud někde přibrzdím,tak se situace opakuje. Někdy to v pohodě vytáhnu na max.rychlost(asi 80),ale někdy jedu několik kilometrů třeba jen 40,někdy 30 a dokonce někdy jen krokem... Nemohu v tom najít žádnou logiku(nějaké zákonitosti), proč se to chová tak čit onak v té či oné situaci. Jedině to,že pokud to netáhne vůbec,tak pustím plyn a po chvíli ho můžu znova utáhnout. Jenže to už téměř stojím na místě. Takže když jedu přes město,tak to vypadá,že jen popojíždím
Čím si tedy vysvětlujete ono neobvyklé chování stroje?
Děkuji

rozhodně bych zkontroloval válečky a celej variátor

Ale je zvláštní, že to před rokem nědělalo vůbec,ale až po roce stání. A válečky by měli být vcelku nové. Měnili je před dvěma roky a jezdil jsem na ně asi 1k kmetrů. Napadlo mně,že by mohlo být něco přicpaného. Bud filtr od ben.nádrže, nebo někde po cestě do motoru. Popř. nějaké trisky. Jenže na rozdělávání karbce si jen tak od oka netroufám. Není na netu nějaký plánek?
Díky

ještě by to mohla bejt děravá membrána v karbecu, to pak dělá takový psí kusy...........(že wičáku) :p

A ještě jsem si vzpoměl,že pokud to přestane tahat a já přidám plyn na max. tak to přestane úplně tahat a je to jako bych vypl klíček v zapalování. Když jedu dostatečně rychle(aspoň kolem těch 50),tak to ještě po pár sekundách semtam zaškytá(poškube). Pak když pustím plyn, a zase ho vytočím, tak to jede normálně(na čas). Při nižží rychlosti se to dříve zastaví,než to stihne poškytat. A ta membrána, ta se dá vyměnit? Myslím tím, aniž bych musel buď sundávat karbec, nebo rovnou kupovat celý karbec nový...Dík

no membrana nevim nevim ! jinak jestli bys menil membranu tak musis sundat karbec! votkt si? si z ovy?

wičákova máňa má děravou membránu v karbecu a když přidáš plyn,chcípá to,jak se to zahřeje a chytne se to, tak to jede líp,ale je to děs. musel jsem prudce přidat a hned ubrat několikrát za sebou,asi třicetkrát :thinking:

To Petridas: jsem z Ovy...
To Kiwi: No nějak tak to taky dělá. Po zahřátí(řekněme 10-15km),to jede trochu lépe... takže pak mám na křižovatce větší jistotu(když jsem na ní zastavil),že přes ní nepojedu 5km/h a nezastavím se uprostřed...

něco podobného se mi stalo na derbině chvilku to jelo normálně chvilku se to dusilo potom už to nejelo vůbec třeba za hodku zase normálně a problém byl v karburátoru musel se pořádně vyčistit ale opravdu pořádně poprvé se to udělalo jen tak chvilku to jelo a potom to zase začalo blbnout jinak derbina stála cca půl roku a předtím jezdila normálně takže asi něco jako ty

no pokud si z ovy a nevedel by sis rady tak zajed ke zdenkovi do servisu!! chces tel??

No jasně. Něco takového. Sice to jede více méně furt,ale taky se to furt dusí...
To petridas: Kdybys byl tak laskav, vzal bych si to číslo... Díky

mas ho v mesengerovi B)

ahoj,
mam v podstate stejny problem uz jsi to vyresil ??? jak ?????