Peugeot Trekker 50 - nesvítí

Čau jsem začátečník koupil lsem peugeota a mám problém se světlama z počátku nesvítily vubec ani předek ani zadek (brzda blinkry fungují )potom chvíli svítily i na volnoběh a teď z ničeho nic nesvítí pouze někdy při plných otáčkách se lehce jenom rozžhaví vlákno ale to jako by nic. Nemáte někdo radu po čem jít a co kde změřit ? Předem moc díky za jakýkoli nápad.

Zemnění motoru, relátka, spínače, vyhnilý konektory, chce to vzít šéma a měřit ..... Možná to půjde i bez šématu .. Bude to nějaká blbost ...

Nevím co je to šemat?

Schéma

jj to samozřejmě nemám je to skůtr 2002 a bohužel nic k němu nemám nedá se někde stáhnout ?

Elektrické schéma zde:

Díky moc snad něco najdu.

dnes jsem vyčistil všechny konektory a prostříkal jsem je kontoxem a stále světla jenom mžourají a to jenom při plných točkách.Měřil jsem dobíjení a dává 12,6 V. Co vyzkoušet dal

A co regulátor napětí ! Já ho měl na suzuki kataně v pytli - žárovky mi ovšem praskali a nový jsem tehdá musel koupit origo za 7tis.Kč neboť v tom bylo spínání, který v Ignitechu neuměli vyrobit !

jak se dá změřit ten regulátor ale 7 tisíc to je teda prda.

hi, regulátor napětí ti prodám z Peugeota Vivacity, rok 2002 za 2stovky + poštovný, myslím že by mělo sedět, myslim si ale, že to bude zapalováním. To eventuelně mám taky - komplet bych ti ho přenechal za tisícovku. Ale zkoušej jít po kabelech, relé, atd než budeš investovat větší částky.

Jo budu to muset nechat proměřit nějakému elektro machrovi já totíž elektrice vubec neholduji .

dnes jsem opět prošel kontakty a nic jsem nenašel ale měřil jsem na svorkách baterie napětí a při vypnutém motoru 12,1 V po nastartování a přidání plynu tak to stoupne maximálně tak na 12,4 V to je asi málo předpokládám . Co se s tím dá dělat ?
A ještě když se motor prohřeje tak při přidání z volnoběhu začne vynechávat až po chvíli zátahu se srovná a táhne jak má .Jehla je uprostřed vzdušník povolený o 1,5 otáčky ale nemá vliv ani víc povolit ani přitáhnout. Nemáte někdo nápad než to budu muset někam dovést do servisu za těžké prachy.

Dobíjí ti to buď jen trochu, nebo vůbec. Hledal bych problém v zapalování, regulátorů dobíjení, nebo někde mezi tím. Zapalování jde proměřit, regulátor nevím, ale ten zase tolik nestojí, asi bych ho zrovna vyměnil. Doma se neztratí.

Myslíš ,že to má vliv i na to vynechávání přirozjezdu jak jsem výše psal ale to asi bude něco jineho ?

Může to na to mít vliv. Při nižších otáčkách nemusí stíhat dodávat potřebný proud do CDI, atd.. Zkus vyřešit dobíjení a potom uvidíš.

Problém se světly vyřešen poškozené cívky na statoru po výměně statoru dobíjí 13,7 V . Ale cukání po zahřátí motoru je stejné nemůže zustat zapnutý sytič ? Protože to chytá na drc připadá mi to jako bohatá směs jehla je u prostřed a na vzdušník téměř nereaguje ať ho povoluji nebo přitahuji .