Dobrej večír potřeboval bych radu.Koupil jsem Peugeota a zhruba po ujetí 500km mi začal kravit chcípa na volnoběh a při zahřátém motoru nechce startovat... na elektrickej starter to nechytá vůbec a na nakopávačku po dlouhém přemlouvání ....po nastartování to blafe hrozně ztěžka a po přidání plynu to okamžitě chcípne ....měnil jsem na tom svíčku a komplet rozebral a vyčistil karbec a jak jsem se dočetl na tuning forum tak tam měl někdo podobnej problém a vyměnil řídící jednotku tak jsem jí vyměnil taky ale zlepšení žádný.Prosím Vás o radu jelikož skútra potřebuju na ježdění do práce

Můj osobní tip je sytič....je automatický? Může být seknutý....

sytič je automatickej ....a co s tím?je možná nějaká oprava?

Právě že je automatický a rád se seká...Ať na to mrkne někdo kdo tomu rozumí a vyzkouší jestli funguje .

tak mi prosím tě řekni jak jak se to pozná at to můžu vyzkoušet

Pokud nepoznáš jak vypadá sytič,tak nepoznáš jestli funguje. Ve zkratce má nějakou polohu za studena a po zahřátí má jinou polohu.Pokud je na stejném místě (poloze) tak je seklý a nefunguje jak má.Za studena dává méně benzínu než by měl a za tepla je směs moc bohatá a nechce chytit.

to jsem chtěl vědět samozdřejmě že poznám jak vypadá sytič zase takovej tydýt nejsem ...není jednodušší ho vyměnit is karbecem za manuální?

Ano je.Ještě je tu možnost vyřadit mechanicky trvalým uzavřením okruhu sytiče karburátoru. Stojí to za pokus dřív, než vyměníš polovinu značkového stroje.