Peugeot Jet Force 50 C-Tech - špatný start

Ahoj, neznáte někdo experta na opravy Peugeotů? Už jsem trochu zoufalá, zprvu jsem měla problém se startováním, v prvním servisu mi tuto vadu neodstranili, ale oproti jízdě před zásahem a "vyladěním", jezdil rychleji, měl sílu v kopcích a až na problém nastartovat v horku, sloužil. Odhodlala jsem se dál řešit špatný start a tak jsem ho svěřila dalšímu opraváři.. Prý vše vyčistil, sešteloval, zkontroloval, skútr startuje, ale přesáhnu-li 70km/h rychlost nebo po vyjetí kopce nebo po ujetí pár kilometrů chcípne , nejde nastartovat, nakopnout, nic. Cca po deseti minutách intenzivního nakopávání za doprovodu lamentování nastartuje, ale ujedu jen pár kilometrů a na krajnici stojím pološílená opět před problémem, zda vůbec dojedu domů. Bydlím kousek za Plzní, pomozte

Díky moc, na tom možná něco bude. Serviceman mi totiž řekl, že "odněkud" (už to nedokážu přesně přetlumočit, jsem jaksi technický antitalent ), sundal nějakou těsnící gumičku, která mu tam přišla zbytečná, protože byla již palivem trochu rozežraná. Myslím, že ji tam měl buď nechat nebo nahradit nějakou alternativou. V sobotu se mi na něj podívá bratranec, tak uvidíme, na co přijdeme..

já měl stejnej problém když jsem tankoval shell v-power. Když jsem tomu chvíli špalal na krk tak to chcíplo jak ty píšeš a nic. Bylo to svíčkou. Zkus tam dát nějakou do teplejšího počasí

Nazdárek, loni jsem celé léto tankovala u Shellu, letos jsem se dala na Agip Rozdíl nepociťuju, já si prostě myslím, že mi ho pošramotil ten serviceman, nikdy před jeho "opravou" mi za jízdy nechcípnul. Svíčka do horka? Dám další typ bratranci k diagnostice problému. Teď si říkám, že problémové startování byla pohodička oproti tomuhle skomírání a vyčkávání u krajnice, než přestane trucovat Jeden kolega mi ohledně těch špatných startů poradil na chvilku otevřít nádrž, aby vyšly výpary z benzínu a ono to fungovalo Jo, a ještě jsem si vzpomněla! Je možný, aby mi chlápek tvrdil, že mi ho celýho proklepnul a nevšiml si, že tam mám variátor?

To by byl dobrej servisman ,kdyby nevěděl,že to má variátor.... počítejme s tím,že o variátoru ví ... Je to vůbec opravář skútrů

pokud se ti po otevreni nadrze vse vrati do normalu tak se ti tam zjevne dela podtlak skutr jede dokud ma silu se pretahovat s nadrzi o benzin Mel jsem stejny problem s autem.... Zameril bych se na to benzinove vedeni a urcite tam ty nebo bratranec najdete neco co je zaslepene a nema byt

Lukas

Ahoj kluci, díky za rady, bratranec mi mého fešáka rozebral, našel tři filtry, jeden úplně vypojil, taky jednu zaslepenou (zataženou) hadičku, ze které šel po nastartování, po jejím "odškrecení" vzduch. Bohužel už nevím, co s ní provedl, poněvadž jsem ho nechala v klidu opravovat (postávala jsem tam jak páté.. vlastně třetí kolo u skútru ), tak jsem šla na kafe. Po asi dvou hodinách mi na něm někam odjel, předal mi ho jako pojízdný a protože jsem musela rychle odjet, už nebyl čas na to vysvětlit mi, v čem problém tkvěl. A já, jakožto blondýna na skútru, toho času potřebuju poněkud více Takže Vaše rady ohledně zkontrolování cesty paliva k motoru byly asi správné. Domů jsem dojela, zase má sílu, zítra podstoupí zkoušku jízdy do a z práce, tak uvidím. Jestli zítra zvládne 40 km, budu si zas moci hvízdat do helmy
Jo, a ještě, okamžitě po odendání plastů ho praštilo do oka, že mi chybí matka u tlumiče, čehož si ten serviceman vůbec nevšiml, hlavně že prej ho celýho proklepnul a vše zkontroloval.

9.8. edit:
Tak jsem dnes zase nedojela, prvně zdechnul na semaforu na jedné z nejfrekventovanějších křižovatek v Plzni, intenzivně troubící kamion za zadkem, slušná práce Naštěstí po pár minutách zoufalství na chodníku nastartoval, pak asi kilák před bydlištěm, to už nastartovat nešel, takže jsem ho odtlačila. Už sháním autorizovaný servis, ale v Plzni žádný není, údajně v Klatovech, ale tam nedojedu, leda tak vzít s sebou stan a obětovat víkend Tak sháním nějakého plzeňského šikulu. Chybí tam prostě ta součástka, kterou servisák vyhodil jako nepotřebnou, o tom už prostě nepochybuju.

Myslim ze by jsi si sebou mela vzit silneho muze a spolu tomu servismanovi vysvetlit ze je na skutru stale problem a ze reklamujes opravu Jako vzdy zkusil bych to po dobrem a durazem na fakt ze po zlem by to nechtel ani jeden z Vas