Otevřený filtr - barva svíčky

Čaute! Chci dát otevřený filtr na můj scoot a četl jsem, že se ladí karbec podle barvy svíčky. Říkali, že je svíčka rezavá, a nebo mokrá. Nejlépe tak něco mezi. Když už mám namontovaný nový filtr a chci ladit, tak moje svíčka je černá, i když jsem jí předtím vzal ocelovým kartáčem. Jak jsem na tom? Málo vzduchu nebo moc? Výkon by se už celkem dal, ale připadá mi, že je motor furt "líný"..

...to se ti bohužel nezdá....4T padesátka bude pořád líná ať jí sešteluješ jak chceš.... )))
Směs se tady řeší docela často,zkus trochu hledat.

http://www.scootland.cz/scooter-tuning- ... za-krokem/

To už mám všecko proštudovaný. S originálním airboxem byl ale 4t svižnější.. A černá barva svíčky?

Máš to proštudovaný asi málo,když tam přímo píšou jak to naladit a co znamená jaká barva. Černá svíčka je bohatá směs a tím pádem nižší výkon. Dej tam z5 airbox.OF je k ničemu.....

No joo, ale když dám menší trysku, tak celkem scoot strácí výkon. Originální airbox mi přijde zbytečně velký a těžký..

- jde o dvě věci - nastavení směsi (tj. poměr vzduch/benzín - chudá/bohatá směs) a o dostatek směsi pro daný objem motoru a tedy výkon

to co píšeš je divné - obecně pokud dáš otevřený filtr (má menší odpor dává víc vzduchu) tak při stejné trysce je směs chudá a dává se větší tryska - pak to víc jede a víc žere

jestli dáváš otevřený fitr a máš černou trysku tak je směs bohatá - bere si to moc benzínu takže bu´d je tam něco špatně v karburátoru (nejčastěji sytič) nebo ten filtr co tma dáváš tam nepatří protože má malou propustnost - směs bys naladil menší trskou na správnou, ale to nestačí zase na plný výkon

pokud s tím máš problém dej zpátky originál a nelaboruj - ten tam patří a s ním to funguje

Mluvíš mi z duše chlape