Nazdar,, mám problem zo skútrom za zohriateho motora ked idem do kopca skuter prestane tahat a z rychlosti 48 klesne na 36 pri plnom plyne a ked pride rovinka tak stale ide tych 36 a nezacne zrychlovat. musim pustit plyn a znova dat plny aby zacal znovu tahat. Neviem si stym uz rady tryska je dobra pri vacsich to nestihalo spalovat benzin a kaslalo to a nedalo sa natom ist. Sviecka je tiez dobra skusal som dve. Je tam novy sytic takze ten sa tiez da vylucit. Menil sa aj piest s kruzkami + tesnenia. Vzduchovy filter cisty , kontrastka vymenena , valčeky su nove. Raz ten kopec vyndem rychlostou 50 raz to prestane tahat az kym neuberem a nepridam znovu. Ako kedy. Minule som po tom kopci isiel 4x po sebe sksal som to a tahalo pekne cely čas no predtym to prestalo tahat. Vyskusal som uz snad vsetko. Kazdemu za radu bduem velmi vdačny. Dakujem

Vytáhni svíčku a podívej se na jiskřiště jakou má barvu.Musíš ji vytáhnout po delší jízdě né na volnoběh nebo na stojanu.Kolik to má najeto km? Sešteluj vzduchový šroub na karburátoru a nikdy netvrď že svíčka je dobrá i nová svíčka pod tlakem nemusí házet jiskru

Bohatost na karbeci je nastavena a svoexku som kukal po dlhsej jazde a bola taka do tehlova.

já bych řekl že to bude špatná kontrastka, po zahřátí změkne a skútr v kopci "nepodřadí" tím pádem mu klesnou otáčky a skutr se dusí a nejede...

Akonahle pustim plyn a pridam znova plny tak uz taha pekne aj otacky idu hore. Kontrastku som menil ako prvu za seriovu som tam dal malossi bielu. Nemoze to mat spolocne nieco s remenom ze je kratky dlhy uzky alebo siroky ze sa nevrati alebo nieco?

Malossi bílá může být ve výsledku měkčí než seriová,zkusil bych jinou - tvrdší. Zadní řemenice ti chodí bez zadrhávání ?

Tak vyskusam teda tvrdsiu dnes som isiel a islo to dobre tak uvidime.. ak to spravi este tak zozeniem tvrdsiu a dam vediet. Ano remenica ide lahko a bez zadrhavania

Skúšal som silnejšiu kontrastku robi to stále akurát to zaberá až pri vyssich otačkách teraz inak tam nevidím rozdiel. Skuter samotny ide lepšie pri rozbehu v kopci za studena ako ked je to zohriate. Ked je zohriaty je taky lenivejší. Nemože to byt remenom ? Kupil som ho s pôvodnym no nema ziadne znamky opotrebenia. Ak bol meneny predošlym majitelom nemohol tam dat kratši pripadne dlhši a že teraz ked sa to zohreje to nejak blbo meni prevod a tym padom to ako keby (nepodradi) ?

Označ si plochy na remenicach čiernym centrofixom nech vidíš ako ti chodí remeň!

tu prikladam fotky. Takto je vydrate na variatore od remena. : http://imagizer.imageshack.us/a/img924/4668/xkkp4P.jpg tak isto je vydrate aj na prednej remenici..

Tu je fotka po kadial chodi remen na zadnej remenici : http://imageshack.com/a/img922/5407/q41wJF.jpg

Remen ma rozmery : 738x16,5 a 28stupnov znacka BANDO určite bol meneny. Aky rozmer tam dat ak tam nieje spravny ? Zobral by som malossi kevlar ked už tak.

Hele kocúre,slušně řečeno vyser se na malossi a dej tam to,co tam patří origo.No a křižík mě zase dá na prdel
K tomu svýmu modelu a kubatuře si laskavě NAJDI manuál a servis book.A opravdu NECHÁPU POŘÁD JEDNO,A TO JE TO,ŽE POŘÁD SE ZVYŠUJE VÝKON U PRCKOLETŮ.Prosím,uvědomte si jedno,že NIKDY VÝKON NENAHRADÍŠ OBJEMEM.Tak si laskavě udělejte papíry na motorku a ne na kočárek pro panenky.

nezvyšujem výkon len riešim problem aby mi skuter chodil tak ako predtým.

Mato: asi to nevyřešíš přes forum a nějakou jednoduchou zázračnou radu.. podle těch dvou fotek se mi to zdá nějaký špinavý (to černý je guma nebo přepálený mazání?? a to rezavý co leze ze spojky je rez nebo..??), jestli to všechno nechodí hladce a někde se to zadrhává tak to bude zlobit... a u slabého motoru to je půlka kilowatů pryč, to je jasný..

Mato1906,skús si v manuáli zistiť rozmer origo remeňa a zmeraj si šírku toho remeňa,čo tam máš,či má tých 16,5

je to karburátor z čerpadlom alebo klasika bez čerpadla iba z podtlakovým ventilom?