Malaguti F10 Jet Line 2T - seřízení volnoběhu

Zdravím, mám problém se skútrem Malaguti F 10 Jet Line 2T, je tam karburátor gurtner 12 PY a nejde seřídit volnoběh, zkoušel jsem měnit všechny těsnění jestli někde netáhne falešný vzduch, dal jsem nový automatický sytič, karburátor čistil asi 5 krát a pořád nic. Je tam 70 válec a nevím jestli to až tak může ovlivňovat ten malý karburátor, protože jsem čet že při větším válci by se měl dát i větší karbec. Ten skútr mám asi 3 roky a od počátku moc ten volnoběh nedržel, ale když jsem točil šroubem tak to aspon reagovalo a tedka můžu točit jak chci a skútr vůbec nereaguje (na volnoběh). Jinak chytá krásně na první pokus, ale po chviličce chcípne už fakt nevím co s tím. Díky za každou radu. Měl s ním předtím problém, že když jsem dal plný plyn tak z plovákové komory z té hadičky tekl celkem dost benzín tedka neteče ale zase nedrží volnoběh. Přemýšlím nad novým karburátorem ale nevím jestli to pomůže.

U gufer si to nepřisává ? Klapky jsi kontroloval ?
Stroj je seriovej nebo nějaký úpravy ? 12 mm karburátor je celkem brzda. Doporučil bych 17,5 mm karburátor.

Ještě bych se podíval, kdy zavírá plovák přívod paliva. Nasaď na karbec hadičku na přivod benzinu z nádrže a foukej do ní a při tom uzavírej (pohybuj) plovákem tak, aby zavřel přesně vodorovně s hranou karburátoru. Jinak je to špatný a může to ovlivňovat průběh volnoběhu.

Klapky jsem kontroloval a vypadají ok, motor jinak serie žádné úpravy. Kontroloval jsem ten plovák a zavírá dřív než se dostane do vodorovné polohy, ale co s tím když je na plastovém jazýčku který se nedá ohýbat asi se na to vy... a koupím nový karbec stejně je ta 12 málo.

Plastový nožičky plováku jsou na prd. Tenkrát jsem ve Scootlandu koupil "opravnou sadu karburátoru" asi za 250Kč a tam byl plovák s kovovejma nožičkama a bylo to už nastavený, abych to nastavovat nemusel a zavíral vodorovně. Pak jsem seřídil volnoběh a bohatost jedna báseň.

Tak jsem karbec vyvařil a upravil ten plovák a volnoběh funguje , ale ještě celkem dost kouří bílý dymec z výfuku zkoušel jsem štelovat bohatost, ale moc to nepomáhá. Nevím jestli to může být starým olejem nebo čím. Každopádně díky za radu ohledně toho plováku

18:12 edit:
Tak karbec seřízený, ale ten dýmec je celkem maras bíly lehce namodralý smradlavý dym z výfuku, žeby netěsnost u gufer nebo nějaký nápad.

Olejíček mě napadá. Co tam máš za olej? Nemazal jsi i do nádrže? Přijde mi, že ho tam jde hodně moc a nestíhá to pálit

Olej tam je nějaký shell 2t, ale už fakt přesně nevím ten typ, ale byl naposledy měněn asi před 2 roky pak ten skutřik stal tak mě právě napadlo jestli ten olej už nemá své za sebou. Do nádrže olej neleju akorát jsem si splet kanystry a nalil jsem tam směsku co byla namíchaná benzín + olej, ale jak jsem to zjistil tak sem to vypustil a vymyl a pak nalil čistý natural. Množství podáváného oleje se asi nedá nijak regulovat což. Ten olej byl Shell Advance

Množství se regulovat dá, ale nastavuje se to na pumpě tušim. Ale sám se v tom nehrab. Jinak zkus vyměnit olej a kup novej 2T olej na způsob Repsolu nebo třeba Motul, ale žádnej drahej sportovní natož závodní, nemá totiž smysl a nespálí se a pak to hulí jak cikán za pařezem