Ahoj, potrebuji radu.
Mam leo 125, rok 98, motor rotax.
Při jizde , cca po 2 - 3 kilometrech najednou ztrati vykon a zdechne...
Nasledne nejde nastartovat, ale kdyz se pocka tak dve az pet minut, najednou naskoci a zase jede.
Uz jsem zkoumal a menil vse co me napadlo:
Svička - nova, (dvakrat), kabel svicky - novy, civka - vymenena za jinou, regulator - vymenen, pocitac - vymenen, alternator - vymenen, karburator - vymenen.
Pridana el pumpa, takze benzin tam tece porad, pridan filtr paliva. Karburator vycisten a serizen. Membrana bez chyby.
Vsechny kabely jsem zkontroloval, spoje propajel...
A pokazde se ta chyba objevila znovu.
Mate nekdo nejaky napad co by to mohlo delat?
Dekuji za jakoukoli radu
Mysak.

Zkušenost nemám, ale co tady tak průběžně čtu, chce to pořídit si něco se vstřikováním, neboť se "serou" karburátory a především sytiče. Podle popisu závady bych si na sytič vsadil. Ještě by to mohl být problém s podtlakovým ventilem na přívodu paliva, pokud je osazen. Ale asi ne, když píšeš o čerpadlu. Když ztratí výkon a nezdechne hned, nebude to v el., ale v palivové soustavě.

Podle toho co pišeš Ti nezavře sytič a jak se to zahřeje tak to nejede!!!

Zapmel jsem napsat do seznamu ze sytic je take vymenen a funkcni...
Za studena za tepla to startuje na drc....

-- 26 zář 2016, 17:44 --

kerim7 píše:Zkušenost nemám, ale co tady tak průběžně čtu, chce to pořídit si něco se vstřikováním, neboť se "serou" karburátory a především sytiče. Podle popisu závady bych si na sytič vsadil. Ještě by to mohl být problém s podtlakovým ventilem na přívodu paliva, pokud je osazen. Ale asi ne, když píšeš o čerpadlu. Když ztratí výkon a nezdechne hned, nebude to v el., ale v palivové soustavě.

Diky.
Ono to zdechne hned. jen se to toci.
Proste v 90kmh jede a najednou slus, jako bez jiskry....

Jednou jsem měl podobný problém sice u Piaggia NRG 50, byla vadná cívka-je součástí CDI (sice píšeš že jsi ji menil,ale mne to za tepla nechtělo startovat, když vychladl, tak zas vše OK). Nevím jak je na Leonardu řešeno cdi, ale to jsi podle textu neměnil.

U Lea je kazda zvlašt´.
Menil jsem oboji, počítač mysleno cdi a vždy stejna chyba, i v kombinacich, nova a stara.....

Tohle když mi dělal Madison, tak příčinou byla nečistota (šupinka) v jemném sítku napouštěcího ventilu v plovákové komoře, která snižovala průtok do karburátoru. Napouštěcí ventil jde lehce vytáhnout, těsní jen na o-kroužku a sítko je schované, není vidět. Plováková komora se díky tomu nestíhala plnit, ale po chvilce stání bylo možno opět nastartovat a kousek ujet.

Překontroluj snímač.

Ktery snimac?

Necituj poslední příspěvek viz. pravidla o citaci. Kyblos

Snímač impulsů jiskry

Dobre, ale jak? Je to u takovy pul mesic u alternátoru?
Pokud ano, tak na tom puvodnim bylo spousty kovovych pilin kolem kontaktu zmagnetizovanCh.....
To jsem puvodne myslel ze je pricina, a tak jsem to vymenil, vyčistil a dal novy olej, filtr a kdyz to vyplo zas, rozebral jsem to, a na tech kontaktech bylo cisto a chyba porad stejna....
Takze zase novy filtr a olej...

Necituj poslední příspěvek viz. pravidla o citaci. Kyblos