Kryt variátoru není možné sundat

Zdravím, mám problém se sundáním krytu variátoru na Aprilii Atlantic 125, r.v. 2003.
Mám povolené všechny okrajové šrouby (10ks), uvolněný airbox, sundanou středovou matku s podložkou ale nejde to ani za nic dolu. Zkoušel jsem do toho klepat gumovou paličkou, šroubovákem skrz zadní kolo do toho kovového výstupku. Zkoušel jsem i stahovák ložisek (přijde mi že to drží u toho ložiska), ale akorát se ulomila jedna z tech oválných dírek u toho ložiska (viz fotka). Napadá někoho jak to sundat ? Je na to nějaký nástroj nebo něco co by s tím pohnulo? Setkal jste se s tím někdo?

Díky

Jsem elektronik a pracuji na opravách lokomotiv a tam mechanici, když nejde něco sundat, tak to nahřejí, materiál se teplem roztáhne a pak to sundají, ale jako sám s tímto konkrétním případem zkušenost nemám, jen mě tak napadlo, že by to mohlo být obdobné.

Koukni, jestli tam není někde ještě jeden šroub schovaný. Kdysi jsem to taky rozdělával a taky jsem se dost vztekal. Ty šrouby jsou tam různě poschovávané.

Dost často bývá dekl variátoru pojištěn dvěmi (třemi) kolíkami mezi deklem vária a blokem motoru (podobně jako nábytek z IKEA). Vzhledem k tomu, že je to převážně z hliníku,tak to může být zoxidovaný a tedy jako bys to k sobě přilepil....ale neznám přesně typ tohoto motoru resp.deklu....

Bude to chtít sílu...
https://www.youtube.com/watch?v=HYW13slMeb0

Díky všem za rady.

Přesně na tohle video jsem koukal a zjistil z něj, že je tam 10 šroubů po obvodu (sice je to jiný typ skútru, ale vypadá to řešené stejně). Sílu, kterou na tom videu vyvine - tak to jsem už použil o hodně větší. Dokonce se mi podařilo ten plíšek, do kterýho ťuká šroubovákem skrz zadní kolo, ulomit.. zatím mám výsledek pouze poničený kryt .

Zkusím to ještě hodně prostříknout nějakým přípravkem na zrezlé spoje a vzít to pak znovu stahovákem ložisek (otočit ho tak, aby se chytil zevnitř za pouzdro ložiska, teď jsem to dělal jen za kryt a to bylo blbě - proto prasknul).

O zahřátí jsem už také přemýšlel, ale nejsem podle mě schopný zahřát pouze ložisko bez zahřátí hřídele.

Podle mě to nedrží to ložisko , ale ty “jistící “ body na krytu. V těch místech kde do toho klepe na šroubovák je pak vidět ta kovová trubička v místě kde není šroub.

Pak je ještě možnost ze tam někdo dal při posledním servisu nějaké těsnění a to se napeklo…

https://www.motorcyclespareparts.eu/en/aprilia-parts/2008-atlantic-125-250-scooters/variator-cover

Po rozkliknuti si zvol "Part diagram"
Tak zde to máš ověřeno- položka č.7 - jsou tak celkem 2 ks takových kovových kolíků (spíše trubiček ) co spojují dekl vária s blokem motoru....

Jak jsem psal, je to tam zoxidovaný, nebo jak psal "zimní vlk", někdo to tam přilepil nebo silikonoval....

Ok, díky za radu. Myslíte, že se můžu pokusit tedy striknout nějaký odstraňovač rzi i na tyto kolíky? Abych nenaolejoval něco co být nesmí..

Skrz ty kolíky jdou šrouby, takže zkusit stříknout do děr po šroubech "uvolňovač šroubů". Pak je po obvodu krytu víc míst s těmi "plíšky", do kterých klepal přes šroubovák - za to bych mu zlámal ruce Je lepší nějaká měděná tyčka, nebo plastové klínky - když je proti něco o co se opřou a postupně po obvodu deklu trpělivě "ťukat". Ale jestli to nějaký expert máznul silikonem nebo něčím, tak se obávám, že to ten dekl nepřežije ...
Olej by se neměl dostat na spojkové obložení a řemen, jinak je to asi jedno a půjde to zas v pohodě odmastit

Taky mě to nešlo povolit a stahovákem jsem nadělal škodu jako ty. Mazání, nahřívání také nepomohlo jelikož správně by to mělo jít poměrně lehce stáhnout, jenže já měl přilepené ložisko k hřídeli. Takže rozbít klec na ložisku která drží kuličky vybrousit mezi vnitřním a venkovním věncem tvor pro vyndání kuliček a ty postupně vyšťourat ven. Potom šel dekl pohodlně sundat. Vnitřní kroužek zůstal na hřídeli a nešel nijak sundat. Pomohl kamarád s nápadem z jedné strany opřít o kroužek palici a z druhé strany použít sekáč a taky palici. Kroužek prasknul a šel již lehce sundat a po očištění hřídele šlo nové ložisko lehce nandat.

Jo, toho se taky bojim, ze to bude prirezle lozisko k hrideli. I jsem o tom četl, ze se to muze lehce stat. Zkusim to hodne promazat odstranovacem rzi (jak to lozisko, tak ty kolíčky) a pouziju hrubou silu. Nejlepsi by bylo ten stahovak otocit a chytnout ho za pouzdro ložiska, ale neni tam moc mista, tak jeste zkusim zbrousit ten stahovak.
Dám sem pak vědět čím to bylo a jak se zadařilo.

Diky vsem za radu

Zdravím,

tak mohu poreferovat:

Kryt byl vážně zarezlý na hřídeli. A to tak, že fest. Stáhnul jsem ho nakonec stahovákem, ale musel jsem ho chytit na vyztuženym místě krytu (jinak praknul) a kvůli tomu jsem kryt musel trochu domrvit (vyvrtat do něj díru na umístění stahováku)... Za pouzdro ložiska stahovák dát nešel.. Takže budu koukat na použité kryty a budu ho časem muset koupit a vyměnit (nějakou dobu ten můj ještě sloužit může). Sundaval jsem to asi 4 a půl hodiny a nastříkal tam mrtě uvolňovače šroubů. Rukou by to v životě nikdo nesundal.

Po sundání krytu na mě čekala další skvělá věc a to úplně stejně přirezlý spojkový zvon. Ten jsem pro změnu sundaval tak tři hodiny a u toho ho trošku přiohnul (při sundavání stahovákem na ložiska). Ten bude stačit ale jen narovnat zpět a bude to v pohodě. Po sundání jsem krásně viděl, že všude na hřídeli byla rez. Nicméně se to sundat nakonec podařilo. Nikomu to nepřeju.

Velká gratulace. Asi bych u toho vyřkl celý slovník vulgarit a to několikrát. Palec nahoru za trpělivost.

na ten zvon opatrně neznám tvoje možnosti jak dokážeš srovnat a zkontrolovat rovinnost zvonu, ale je dost tepelně namáhaný tak aby se nevrátil zpět,
a nezničil ti pakny na spojce protože bude házet