Zdravim vsechny, mam takovej technickej problemek... Mam doma ItalJet Formula 50. Kdyz startuju tak je to v pohode, nastartuju, zapnu svetla a kdyz se rozjizdim, tak se to najednou zacne jakoby dusit, proste takovej hrozne tlumenej zvuk, driv dokonce chcipala mrcha za jizdy, ted se jen dusi... Reseni sou tri: Vypnout/zapnout svetla - Ale to nema efekt, to jede asi tak vterinu.. , nebo je vypnout - s vypnutejma to jede, a nebo za jizdy vypnout zapnout klicek - To zacne jet, tahne asi 3 vteriny... Kdyz uz se rozjedu tak na tech max 80 dle radaru, zapnu svetla tak to jede... Myslim ze to je nekde v elektrice protoze je to 10 let starej skutr, a naky upravy na nem probihali.. Napadlo me treba jeslti svetla nejsou napojeny na zapalovani nebo neco takovyho... Zejtra koupim svicku a kdyby nepomohlo, tak jeste napisu... Je to celkem nepouzitelny, kvuli tomuhle...

22.5. edit:
Hm... Vymenil sem svicku a nic... Vidim ze tednle problem melo vic lidi... Vsude vymen svicku... Dal jsem tam tu samou, co tam je ted, jeste sehnat neco jinyho... Chjo... Kdyz je kosa tak to jezdi a kdyz je hezky tak ne...

No ja to nechapu vubec... Prave kdyz by to bylo vzduchem, tak by se to preci nerozjelo, kdyz bych vypnul svetla...

EDIT: Nevim jak to maj ostatni skutra, ale tohle ma svetla pres motor, ne pres baterku, ale nvm jestli to nco vysvetluje... Tezko..

Já měl na Babetě opačnej problem a to že když jsem svítil tak jela v pohodě a když jsem světla zhasnul tak se dusila a nechtěla jet. Nedokázal mě poradit ani kámoš kterej je schopnej automechanik .

většina těhle problémů bývá v ukostření. moje teorie je u tý babety že pokud může ten proud utíkat přes žárovku tak OK pokud musí jít z motoru na kostru tak problém. Ten skůtr bych hádal spíš na problém s altíkem a baterkou a klesající napětí, ale to by se muselo změřit.

No nakonec me zkratovala civka, protoze se tam dotykal drat ke kostre, takze nova civka + objevovani toho dratu, co se tam nekde bimba a zavazuje o kostru...

15.6. edit:
Tak, ted jsme zase uplne nekde jinde... Ted zrovna to funguje tak, ze kdyz je to studeny, tak to sem-tam zablbne i bez svetel (do 50-60 *C) , ale ne tak ze by se to dusilo dlouhodobe, ale ze motor jakoby vynechava. Se svetlama to dela tak do 75-85 *C (vic jsem to zatim neohral). Jedu treba 65 se svetlama a cejtim, ze to nema zadnej tah, tak vypnu svetla a rychlost se zvedne na 70. A ani rozjezd neni takovej, jaky byval... Rekl bych, ze to treba kazdou 3-4 otacku nehodi jisrku... Je to technicky mozny?

Napadlo me, nemuze to bejt spatna svicka? Nemam moc studenou? Zejtra mrknu, co to tam mam vlastne za svicku.

2.9. edit:
Zdravim, dneska me napadla jeste jedna vec. Nemuze to byt slabym magnetem na alternatoru? Skutr to dela jen do rychlosti 65, pak to prestane. Pri vyssich otackach to vyrobi vic proudu a funguje to. Vypada to, ze altik stiha akorat proud na jiskru atp a na svetla uz nevyzbyde... Je to realnej problem?

U skutru nevim, ale u auta je to naprosto realny problem. Primo ted sme meli na foru jedno GTI, ktere se dusilo a chcipalo na volnobeh.. altik daval malo proudu.

Hm, napadlo me to taky... Otec ma znamyho, co to dela, tak to zkusim.