Mám na SHáčku papírový filtr a na garančce mi ho vyměnili,starý mi dali a tak jsem na něj doma koukal a ten nalepený prach byl mastný a taky trochu ten plast kolem,pokud vím,tak papírový filtr se ničím nenapouští.Je možné,že se tam dostává nějaká mastnota od motoru?Není to vada? V manuálu píšou výměna při 18tkm a já mám najeto jen 6tkm a filtr takřka neprůchodný

Na shcku je to zrejme ako na PS, motor je odvetrany do vzduchoveho filtra, preto ho mas mastny.

To máš pravdu,mě ale zarazilo to,že to má vydržet do výměny 18tkm a přitom po 6tkm je filtr totálně na odpis a budu ho muset měnit asi ještě dřiv a to jezdím po asfaltu,žádné prašné polňačky nebo tak něco.Jestli to zamaštění nemělo vliv na zkrácení životnosti ,nebo to v Hondě s tím limitem na výměnu přehnali,aby to líp vypadalo v manualu

výměna filtru po 18tis.?To je snad vtip.Určitě bych ho víc jak pět nenechával,jestli se ti dostává mastnota z motoru do sání tak bych ho měnil i dřív.

Je tam ale poznámka, že se má provádět častěji, pokud se jezdí ve vlhkých či prašných podmínkách. A je fakt, že u nás asi je prachu a špíny dost. Osobně bych ho měnil po těch 6 OOO.

Budu to teď víc sledovat ,protože po 6tkm už podle stavu fitru bylo pozdě .Už mi při rychlostech nad 120 km/h začal vynechával tah motoru (myslel jsem si že omezovač) a po výměně fitru 140 bez problémů .

asi taky záleží jak ten filtr je hodně na ráně.Mě se stávalo že se mi za deště dostávala voda přez filtr do karbce tak jsem vyhodil airbox a svedl jsem sání po sedlo tam jsem napojil kočíček a je to bez problému