Nepoužívaj SS a predĺžis životnosť batérie. Žiaľ je to tak. V teste bolo vidno že so SS ušetris len minimálne množstvo paliva rozhodne ti úspora nezaplatí novú batériu.

No to mi povídej...
skvělý pocit tlačit skútra z křižovatky, odstavit na parkoviště, vytáhnout baterku a domů pěkně po svejch
ta co jsi mi psal že ti byla doporučena... má nějáké zvláštní připojování těch drátků ne?
já se v tomto fakt moc neorientuju tak ať nekoupím nějákou blbost...

Je to uni baterka, která je dělána na více typů moto a má šroubovací terminály, aby se dali otočit dle potřeby, nemám s tím zkušenosti, zatím jsem ji nekupoval, ale píší že je to kompatibilní s YT7S, takže by to mělo být no problém .....
tuten to jde lépe vidět :
http://www.scootershop.cz/10169-baterie ... 5l-bs.html
až mi znova kixne a budu jí mít v ruce, dám vědět, doufám že to bude za hodně dlouho

to BrAtKo:
Asi tak, SS je jen na ozdobu, přínos 0 a asi to drtí akorát baterku no

POZOR! Ta varta v tom jednom odkazu má možnej náklon jenom 45 stupňů. V PCX je baterka naležato, takže potřebuješ baterku, která může bejt nakloněná 90 stupňů.

Jinak tu baterku z toho posledního odkazu z motops.cz bych nevzal už jenom kvůli tomu, že prodejce plete už v názvu baterie AGM a GEL. Že někdeří uživatelé nevědí, jakej je mezi tím rozdíl, to beru - nikdo nemůže vědět všechno. Ale že prodejce něco prodává a už do popisu produktu napíše, že je to něco a zároveň něco jinýho, to je skoro na ČOI-ku - matení zákazníka - AGM není GEL - každá baterka vyžaduje jiný zacházení, jiný nabíjecí napětí, jiný nabíjecí proudy, GEL je ideální nabíjet pulsně atd... To je jako kdyby někdo napsal "prodávám auto s benzínovým motorem na naftu"

Mimochodem SS je pěkná blbost - akorát marketingovej tah, kterej lidi žerou. Paliva to ušetří minimum a daleko víc se opotřebovává startér. A řeči typu "výrobce s tím systémem počítá je to na to stavěný" neberu. Ano, je to na to stavěný, ale když to používat nebudu, tak se baterka i startér budou opotřebovávat míň a vydržej dýl.

To si prodejci pletou dost často, hlavní je, co napsaný na baterce ....

http://shop.moto-ulrich.cz/nahradni-dil ... -gel-14127

Ještě mi řekněte co si myslíte o tomto?

neznámá značka, netuším, asi nějaká Čína....
ještě jsem našel toto:
http://www.zbozi.cz/?q=Banner+YTZ7S#utm ... tent=lista
Banner nám v autě sloužil cca 7 let ....

ta vypadá hodně dobře, na staré 50 jsem ji taky měl a nikdy nebyl žádný problém...
jaktože jsem ji ještě nikde nenašel
asi ji vezmu a uvidíme jak bude fungovat v poloze naležato

je koplet uzavřená a tu mají že lze ji hodit i na bok ... :
http://www.tomservice.cz/eshop/eshop/ba ... 105mm.html

Paráda... vyzkouším, uvidím
Jen někde píšou Startovací proud 75, jinde 130... divný...

27.3. edit:
Tak jenom info... Meli jste pravdu... Nehal jsem baterku v nabijecce celou noc a rano startoval jako za mlada... Jen nehapu ze nastartuju 6x za sebou uplne v pohode a pak me neha nekde venku... Asi ma nejaky problem s hladnejsim pocasim

Je mozne, ze baterka je uz poskodena a vybija sa sama. Mne sa to stalo s baterkou na aute, jeden den v pohode, na druhy den ani tuk. Tak som to nastartoval cez kable, dorazil som domov (cca 300 km), hned po odstaveni som skusil nastartovat a nebol problem. Na druhy den rano znovu ani tuk. Potom som zistil, ze jeden z clankov bol bez elektrolytu. Ak mas moznost, tak baterku na vikend vyber a sleduj napeti.

B-eckham píše:Tak jenom info... Meli jste pravdu... Nehal jsem baterku v nabijecce celou noc a rano startoval jako za mlada... Jen nehapu ze nastartuju 6x za sebou uplne v pohode a pak me neha nekde venku... Asi ma nejaky problem s hladnejsim pocasim

To je presne to co som ti spominal, ze mam takuto skusenost s autom, este som jej dal sancu asi 2x som nabil. Ale potom uz ma to nebavilo a bol to jasny signal, ze treba kupit novu, pretoze inak ta necha v stichu opakovane.

3 Roky na baterku takle malou je docela dost. Ikdyz se clovek stara tak třeba ta moje porad drzi. A to co si popisoval muze byt vice věci. Nejpravdepodobnejsi je ze baterka bude v haji. Když nedelas poradnou udrbu tak jak se vybije uplne tak po nabiti je dost mozne ze ti popraskají elektrolity v clancich které spadnou dolu a na dne delaji zlo. clanky pak neudrzi kapacitu třeba i přes noc. Ještě zkontroluj dobijeni na volnobeh by mělo byt alespoň 13,5 V při otáčkách vice. Ja mel podobny problém a nakonec jsem zjistil ze od alternatoru az k baterce jsou zoxidovane spoje pod ocky a sroby a nezvládalo to dobijet. Proto i po nabiti na delší cestu se baterie vymlatila i za jizdy. TZN zkontroluj dobijeni a tvrdost baterie (pokles napeti při zatezi). Jedno z toho to urcite bude. Jelikoz mas skutr stary 3 roky tak kontrola nabijeni asi bude ok tzn nova baterie a lepe se o ni starat. Hlavne nenechat vymlátit uplne tim ztratíš pomalu 25 procent kapacity i po dobiti.

PS: Ještě zkontroluj odber proudu při vypnutem skutru. Ale myslim ze baterku ti oddelal systém start stop jelikož pro bateri s malou kapacitou je to velke zlo zvlaste jestli jezdis po meste.

Prosím nezakládej dva příspěvky pod sebe. Pokud chceš něco dodat, použij editaci již vytvořeného příspěvku. Díky Kyblos

Na start-stop systém se používají jiné baterie, ne? Mě na skútru taky odešla a to byla stará 3 roky. Startovala normálně, ale vše ostatní haprovalo jako blázen (otáčky, světla, motor). Dal jsem jinou a moto šlapala zase normálně

Baterie start stop se prodavaji na uata na skútry vůbec nevim to bych kecal. Ale jako všechny baterie při startu potrebuji velky proud a cim vice startu tak se muze stat ze ta baterie se nezvladne nabit tak co při posledním startu pouzla tzn jizda ve meste s timto systém tu baterku dost nici. A podle me to co usetris za palivo při zapnutem systemu ti za dva roky na baterii nevidela. a to nepocitam zkracenou zivotnost pastorku na starteru.