Honda Lead 80 - zahřátý chcípá

Mám starou Hondu Lead 80 a taky menší (dost velký) problém. Při rozjezdu když je studený motor tak to jede bez problémů ale jakmile se trošku zahřeje a chci se rozject tak začne motor prostě "chcípat" jakoby nedostatek paliva nebo nevím ale když je studený tak jede jak hodinky. Taky se mi to stává když jedu a chci ject do kopce se zahřátým motorem a taky chcípá tak nevím čím by to mohlo být. Můžete mi poradit ? Děkuji

No zkus se podívat na automatický sytič. To vypadá naopak, jako když má moc šťávy. Že by sytič nevypnul?
Ale je to jen dohad.

Taky me to napadlo...vyndat sytic a zkusit, jak to pojede bez nej ale tedka uz je hodne zima a pokud nemas teplou garaz, bude se to blbe startovat...

ok a kde ho najdu ?

Na karburatoru...takova cerna vecicka s dratama zapichnuta do karbce, jakoby fajfka mam ten dojem

Zkus jinou svíčku. To je nejjednodušší. Tím sytičem to nebude

hledal jsem ten sytič ale ani manuál ani automat tam neni je mi to divný že ho všichni mají ale já ne. je to vůbec možné nemít sytič ?

to bys poznal,když ho nastartuješ studenej,běží motor na vyšší otáčky,když ho necháš stát na stojanu a běžet,měl by si za chvíly sám ubrat,pokud ano,je zřejmě sytič v pořádku.Vzduchový filtr,respektive ten jeho obal,kdyby to bylo někde prasklý nebo povolený,přisával by si vzduch,pod plynem to má takovej jakoby hlubší zvuk a motor nechce do otáček.Nebo spadlá jehla,jako jsem to měl ted já,na volnoběh v pohodě ale při přidání plynu to okamžitě chcípalo.A nebo se Ti to jen zdá,ze 650 na 80 to musí připadat,že to nejede vubec Já včera taky,dám plnej plyn a nic se neděje,než se Matýsek rozkejval,na Burákovi bych byl už za Kolínem

přesně takhle je to stěma otáčkama ale když sem rozebral karbec tak tam vůbec nikde nebyl žádný kabel a už vůbec tam prostě ten sytič neni

já to neznám,ale není to stříkačka?Pak by to sytič nemělo

Dělalo mi to taky a bylo to svíčkou. Studený sem to nadlábnul a když sem přidal plyn, tak to zdechlo. Po příjezdu na svěla, sem zastavil a musel znovu nastartovat a tak. Děsný a když sem dal novou svíčku, je klid.

tatík: já se v tom moc nevyznám ale mám dojem že pokud to má karbec tak to nemůže mít přímý vstřikování,nevím co je na tom pravdy ale podle mě to na stříkače nevypadá

hagrid: asi koupím teda novou a uvidíme no

Že by nesprávná tepelná hodnota svíčky? Chce to zjistit co tam má bejt a podle toho pak koupit.

a co jestli mu to předtím jezdilo normálně a pak si najednou motor vzpomene,že má nesprávnou svíčku a přestane pracovat.?Pokud se v tom tedy někdo nevrtal.Studená by nevadila a na moc teplou by mu to zase v tomhle počasí nechytalo a nebo blbě a po velkým trápení.Ale když zjistí,co tam má být a dá novou,tím nic nezkazí,to je fakt..

Já na tu svíčku najel přes 12tisíc a mělo to být okolo 6, proto začala zlobit. I tak vydržela dost. A přišlo to zničeho nic najednou... I kdyby to tím nebylo, svíčka není tak drahá a nic se tím nezkazí. Aspoň se to vyloučí a může se hledat jinde