Chtel jsem se zeptat,zda jste se stim nesetkali.
Situace je takova, motor bezi na stojanu v naprosto normalne, kdyz jedu rychlosti do 50 Km/h tak je to jeste v pohode,ale kdyz jedu rychleji,zacne se z motoru ozyvat takove hvizdani.Pripomina mi to zvuk kompresoru u naftovych motoru (a jsem si jisty,ze turbo nam nemam )Ale asi to ma neco spolecneho s motorem nebo variatorem,protoze kdyz pustim plyn,tak ten zvuk prestane. Ted mi poslali mail ze scootlandu,ze to muze byt zpusobeno necistotou ve vzduchovem filtru nebo ve variatoru. No zkusim to poresit a snad to bdue nejaka banalita. Nesetkali jste se stim nekdy?

zapmněl jsi napsat u jakýho stroje to dělá B)

sorry, jasne je to Honda Jazz 250@290 4takt

no tak jestli to chápu dobře: s narustajicími otáčkami se stupňuje hvízdání spíš sičení motoru....po zavření plynu kdy otáčky většinou klesnou a přestane jít do motoru velký množstí vzduchu to přestane....tak zkus hledat od vstupu do vzduchovýho filtru směrem ke karbecu....nevím jak to tam je udělaný ,ale může ti někde nedolehát část airboxu a nebo bude třeba děravej vlnovec mezi ním a karbecem....dál to může být opravdu způsobený ucpaným filtrem nebo ucpaným vstupní otvorem do filtru...určitě bych hledal tady.Když to tím nebude může to klidně dělat i odvětrání variatoru.

OK,jasne,hned zitra se na to vrhnu...jen me zajima,zda se muze skutr v tomto stavu poskodit.Kdyby to bylo u variatoru,tak se nic moc nestane (bude se prehrivat variator,ale venku je zima,tak by to mohlo byt v pohode). Pokud jde o vstup vzduchu do motoru,tak tam se ten motor muze nejak poskodit? Mno zitra rozeberu vzd.filtr a povrtam se vtom...

poškodit ani ne...jen tím,že ti tam půjde málo vzduchu tak budeš mít o něco bohatší směs a bude to víc žrát a trochu víc se ohřívat.....pokud by to bylo někde děravý tak se vcelku nic neděje jen to bude nasávat nefiltrovaný vzduch což není nic drastickýho pokud s tím nenajedeš 10 000 km

no ted jsem to zkousel v garazich na stojanu a i kdyz to tocimna 6tisic,tak se ten zvuk neoziva.Kdyz jedu 50km,tak mam tak 5tisic otacek a uz to huci. To by mohlo byt variatorem ne?Pac kdyz se rozjizdim,tak treba drzim stale tech 5 tisic a postupne zrychluji...stale stejne otacky ale ten zvuk se objevuje jen od vyssich rychlostech.Ale zas na druhou stranu kdyz pudtim plyn treba v 80tce,tak to prestane (variator vby se mel stale tocit ne?Spojka sepne az pri male rychlosti).To me na tom trosku mate

tak další varianta....kolik to má najeto nebo kolik si myslíš ,že to má najeto...při záběru ti může hučet sekundární převod což jsou ozubený kola a ty jsou v ložiskách...ty když jsou špatný tak změní zvuk toho převodu.Ve variatoru jako takovým ti můžou hučet fakt jen ložiska tam nic jinýho mechanickýho není.

Jestli to neni vzduch, tak to bude ložisko. A co třeba v zadním kole? Vono taky může hučet jen v záběru,... Hučí to i při brždění?

Lozisko bylo menene vcetne gufer preventivne na podzim!Od te doby najeto tak 5000,takze si myslim ze je to v pohode (to stare bylo taky v pohode)Rano otestuju filtr a variator,snad to bude nejaka banalita.

15.3. edit:
Tak prokontroloval jsem vzduchovy filtr a privod ke karbecu a tam vsechno tesni,filtr je v pohode ,takze pohodka...Kdyz jsem odkrytoval varec,tak se ten zvuk o dost zvysil,takze usuzuju,te zo bude asi ve varci. A poradne jsem poslouchal a objevuje se ten zvuk i kdyz stojim na stojanu(nezatizeny skutr)Dneska s nim vyjedu pryc z mesta,tak odzkousim jak to pojede. Kdyz to pojede uplne v pohode,tak v cem muze byt problem?Kdyz to treba bude linejsi a poejede to pomaleji,tak to asi bude v tech prevodech ne?

to ne..pokud by to bylo v převodech tak to jen hučí.to na rychlost jízdy nemá vliv.Ale může to dělat ložisko na spojkový straně variatoru a nebo na straně kola a to zjistíš jen tak,že sundaš celou spojku i s řemenicí a zkusíš zahejbat dostran samotnou hřídelí...nesmí mít vůli na pocit vůbec žádnou...to samí když sundáš kolo