Ahoj, máte někdo zkušenost u Forzy 350 s diagnostikou? Jakou použít popřípadně sw atd.
Mám Forzu r.v. 3/2022 uloženou ke spánku konec října 2022 s +-8500km bez jediného problému, plná nádrž Vervy. Baterie vyndána a 1x měsíčně nabita.
Parkováno v dílně pod plachtou (sucho a 13-22C).
- v 1000km servis Honda
- v 5000km servis já - výměna oleje v mot. za orig. + ol. filtr + vzduch filtr DNA + výměna ol. v převodech za GL5.

V pátek 13.1. instalována baterie, kontrola tlaku pneu, start na "brnk" zahřátí na stojanu s protočením variátoru bez problému. Poté jízda 5x 150m a zpět.
Při ukončení "rozhejbávacích" jízd jsem si všiml svítící kontrolky motoru MIL. Zkusil jsem párkrát chcípnout a nastartovat, ale svítila pořád. Motor a vše v pohodě fungovalo vč. trakce on/off.

Kdyby jste věděli něco tomhle problému "bez důvodu" nebo diag na Hondu budu rád.


Trochu jsem googlil a našel tohle...

Protočení variátoru na stojanu není dobrý nápad. Tím se aktivuje funkce, která hlídá rozdíl otáček předního a zadního kola, sám jsem to radši nezkoušel, ale někde jsem četl, že se to po ujetí nějakých pár desítek km zase srovná a kontrolka zhasne, takže bych to zkusil projet více, než 5x150m, radši tak 50km, ale možná, že je to taky něco jiného, ale pokud vše funguje a náplně jsou jak mají být, tak bych prvně udělal tu delší jízdu a až pak do toho šťoural dál.

Co znamena protoceni variatoru? Jakoze to mas na stojanu a pridas plyn?

na stojanu přidání plynu aktivuje PROTIPROKLUZ pokud ho stroj má ... , to ti jen nepustí do otáček a ubere plyn , nic se nikde nerozhodí a po rozjetí na kolech to všecko funguje hned ...

Protočení? Vytáhl jsem skútr ven, dal na stojan, nechal na volnoběh 2-4min a pak "dohřál" na provozní teplotu přes zvýšené otáčky 5-7tis/ot. Kontrolka nesvítíla, té jsem si všiml až po příjezdu z pěti otoček po +-150m.
Jinak jsem technicky a manuálně vybaven a nikdy bych techniku netrápil bez zátěže na plné pecky.
Proč jsem zvolil stojanové protočení a zahřátí?
Skladuji Forzu v práci, pořád prší nebo je mokro a zrovna bylo chvilku sucho i když kosa, tak proto, bez jízdy na provozní teplotu.

Díky za poznatky , vario stroj jsem nikdy neměl, tak aspoň sbírám poznatky.

Hanztd: tak sem to sel zkusit a protikluz nijak nefunguje a motor se vytaci do otacek. A dival jsem se i na video forzy a stejne.

...

goes

chápu a nerorporuju .. i když teda koukam - je to stejný jako když ti podklouzne hnany kolo oproti nehnanýmu ...

vikino

díky za souhlasnej postřeh

Ocividne to bude stroj od stroje.

Nicmene zvedle auto a tocici se kolo a ASR taky nezasahovalo.

Dnes pořízena diagnostika a redukce, zítra vyzkouším pořešit "kontrolku".

Držím palce, ať se zadaří.

keto píše:Držím palce, ať se zadaří.

Díky

Tak hotové...
Na své auto plnou diagnostiku k nastavování mám, ale tahle "čtečka" je šikovná, že nemusím tahat noťas k autu.
Takže nelituji útraty.
Forze se opravdu nelíbilo zahřátí na stojanu přes střední otáčky i když sem to dělal s citem.

Ahoj da sa ti tu dat odkaz skade si to objednal aj s redukciou.Dakujem.