Ahoj potřeboval bych pomoct, Ujel jsem 170 km, neviděl jsem na kontrolku, tak nevím jak dlouho svítila, měl jsem tam GPS,až v Praze jsem zjistil že mi svítí kontrolka ukazatele oleje, dolil jsem až po okraj, ale kontrolka nezhasla. Dík za pomoc.

Už jsem se setkal s tím, že pokud někdo jel dlouhou dobu se svěšeným plovákem od oleje, zasekl se a nedokázal se vrátit sám. Snad by to mohl být i signál pro majitele scootu, že jel dlouho bez oleje a bude potřebné překontrolovat mazání. v tomto případě by se mohla stát následující věc a to taková že dlouhou jízdou bez oleje může nastat zavzdušnění olejového čerpadla a následné poškození motoru jízdou bez oleje. Někdy to dopadne dobře a vše vyřeší pouze dolitím oleje, ale taky jsem zažil že se prostě čerpadlo samo neodvznušnilo a motor se kváknul:).

Doporučuji:
- rozebrat a překontrolovat funkčnost olejového plováku
- odvznušnit olejové čerpadlo odvzdušňovacím šroubkem na čerpadle

Pokud bude toto provedeno a kontrolka nezhasne, doporučuji se obrátit na prodejce tvé značky a zeptat se jestli tato kontrolka nemé nucený reset a nemusí se vypnout manuálně.
Toto možná můžeš udělat hned, abys měl míň práce, ale každopádně čerpadlo pro jistotu odvzdušni...

Děkuju za odpověď mám ji v záruce tak se obrátím na servis, snad jsem nejel bez oleje, než jsem vyrazil dolíval jsem olej do plna, po zjištění že mi svítí kontrolka, jsem dolíval půl litru oleje. Ale dík moc

23:15 edit:
Dneska jsem Zapnul zapalování a ta zatracená kontrolka zhasla, stejmě jí dám do servisu.

Půl litru oleje po ujetí 170 km?

Pro opravu, najel jsem cca 500km, Cesta do Chlumu, v Chlumu, při cestě z Chlumu do Prahy jsem zjistil že mi svítí kontrolka.Po zjištění že svítí, jsem dolil cca půl litru oleje.

S tím si vubec nedělej nervy hele, jestli je to tvoje první dolejvání. Já když kupoval Runnera, tak olej jenom lízal čidlo, takže za 200km kontrolka a musel jsem koupit olej. Konzultováno ještě s jedním člověkem co jí kupoval taky novou a opravdu jdou ty skútry k prodejci tak, že je tam třeba jenom 1cm nad čidlo, aby to nesvítilo při prodeji. Šetřej fakt na všem

Rosvítila se mi kontrolka oleje, dolil jsem 3/4 litru až po okraj a nezhasla ani po odstavení a několika hodinovém odpojení baterky.
Normálně bych si řekl, že je prostě čidlo zašrotlý, ale trošku mě znepokojuje, že mi začalo už chvíli předítm neustále svítit zadní brzdový světlo, takže si řikam, jestli to nemůže bejt nějakej problém v elektrice. Nejbližší cestou jsem jel domů a zítra hned do servisu.

Když by byl problém v olejový pumpě, můžu cestou nouzově přilejt trochu oleje přímo do nádrže s benzínem?

19.1. edit:
Dneska jsem přivezl skútr ze servisu a potvrdila se jejich prvotní doměnka, že byl olej z parkování venku zimou víc ztuhlej a měrku i po dolití nového stále držel vespod. Dvě noci v pokojové teplotě +20 stupňů udělaly svoje:-) Důležitá informace je, že kontrolka značí opravdu jen výšku oleje a nikoliv např. špatnou funkci olejový pumpy. Poučení pro odstavení během zimních měsíců je stejné jako u benzínu - nejlépe dolít plně až po okraj:-)

Nicméně jsem našel i přesnej plánek na easyparts
http://www.easyparts.nl/showdrawing/3432/53074/94/0-968-1-m415-m364-m1828-m3432-s3586-d53074/Oiltank.html

Problém s brzdových světlem byl ve snímači na levý straně, takže ten vyměnili na místě za nový a šlape jako hodinky. Nefunkčnost nebo špatný kontakt u snímače se pozná tak, že brzdové světlo svítí i při nestlačené brzdě.