Peosím o radu, při startování studeného motoru se motor tak 12 - 15 krát otočí než naskočí, někdy chytí až na podruhé a musím třeba přidat plyn. Je to normální ? Po nastartování má otáčky stejné jako teplý motor (cca. 1500 ot/min). U horkýho se někdy při startování stane jakoby nějaký samozápal nebo tak. Mám teorii, že by mohlo zlobit nějaké čidlo teploty, že dává špatný údaje. nevíte někdo, zda tam nějaké takové čidlo je ? A popř. kde ? Díky za rady.

Mám stejný motor a je to podle mě normální, kolikrát se otočí sem nepočítal. Tak dlouho totiž nečekám Při totálně studeném startu, taky občas přidám fakt lehce plyn, abych to urychlil. Pak když už jezdím a někde zdechnu na nějakou dobu motor, tak potom startuje už velmi v pohodě bez plynu.

Ok, ale myslel jsem, že když to je stříkačka, tak to má chytat na škrtnutí.

Tak to já nevím jak přesně to má, či nemá chytat, ale mě to prostě chytá tak jak píšu a víc to neřeším Když je to tak i u tebe, přijde mi to asi normální.

U strikacky u studeneho motoru se ma startovat bez pridani plynu. Myslim, ze je to i v manualu. Mel jsem dva skutry a chytaly na cvaknuti starteru bez pridani plynu. Jen jednou mne zazlobila 400 a to jsem pak zjistil, ze byla na hrdle sani ucpana tryska na kterou je napojena hadicka do airboxu. Po vycisteni opet chytal na cvaknuti. Byly to ale oba burgmany, ale to je myslim jedno.

JJ taky mi tak startuje, takze asi nemam resit co?

U mě to samý s těma startama. Jinak bych doporučil vyčistit škrticí klapku jestli není zakarbovaná . Ještě mám takovou zkušnost ,že jak načepuji plnou nádrž 100 oktan. benzínu jednou za rok a vyjedu ji , tak ten skutřik ikdyž už potom jezdím na 95 jezdí nějak lépe
edit: hoši mý mámé sportovní motory tak jim musíme při tom startu trochu přidat té štávy

tak to mám stejně....někdy chytne napoprvé..někdy napotřetí.....někdy se musí otočit při startu plynem....ale po 4měsíčním stání přes zimu ve studené stodole jsem přešel a na cvaknutí naskočil...jinak mám prý vyčistit škrtící klapku a mělo by být líp....

Ahoj,
kluci já zase mám někdy problém s teplým motorem .Někdy se mi stane, že nastartuju(to je vždy na šup), ale po pár vteřinách když pootočím plynem při rozjezdu skůtr chcípne. Když znovu startuju musím trochu přidat plyn a chytá chy\tá až se dostane do otáček to trvá asi 5vteřin a z výfuku při tom startování jde pod tlakem mírně černý spal.
pak už je vše normální a odjíždím. tak já nevím co s tím.
Studené startyx jsou vždy perfektní.
Co to může být.

Vyčisti škrticí klapku a nechej si ji nastavit na pc a jak to nepomůže tak se na to vykašli v případě že máš vše OK (filtr ,svíčka,vstřiky,atd.) .Vyzkoušej to s tím 100 oktan. benzínem mi to pomohlo
Na tom motoru se toho moc nedá dělat

Díky za info, pořeším to protože mne to otravuje a hlavně mě to štve jinak vše ok..Snad to nebude nic vážného.

No každopádně bych to neviděl, tak jako někteří zde, jako normální. Mně to startuje studené - teplé pořád na drc. A to mám už docela dost najeto.

Ono to taky startuje na drnc teplé hned motor se dvakrát otočí a hned jede, ale jak jsem psal někdy se stane , že nastartuju teplý motor a po rozjezdu to zdechne taky se mi stalo že jsem jel tak 10m a u ubrání plynu před předností v jízdě to zdechlo (jako když se to zadusí) a pak když startuju tak jak jsem psal výše. Není to pokaždé jen někdy svíce je dobrá, vzducháč také oil motorový nový ted jsem měnilmám najeto 15t.km no nevím co to může způsobovat a nechcu to rozvrtávat motoricky, třeba se s tím už někdo setkal nebo, že bych měl jen já tento problém?
Chjoo jsou to starosti..jinak vše oki..

Udělej to co jsem ti psal výše a pak napiš (vyčistit škrt. klapku+nastavit+diagnostika+benzín 100 okt.)

muzes mit i zanesenou palivovku 98 benzin dokaze rozpustit usazeniny po bioslozce v 95, zkus jeste nejake cisteni palivove soustavy...mel sem to same ale s karbecem...a mel jsem zakarbonizovany aut.sytic...pomohla vymena hadicek a filtru a vycisteni karbecu.