Budu laborovat co jste tady psali, ale pokud by byl problém s tokem benalu dělalo by to vždy než by benzín natekl a při jízdě bych pořádně nejel protože by benzín netekl jak by měl. to mě udivuje ,jak to zdechne a startuju musím trochu dát plyn než to postupně chytně a dá se do otáček a z výfuku takový černý dýmek je to jen než má motor normální chod. Stejný zvuk jakoby měl motor více válců a chytaly by postupně než se dostanou do otáček. no divné to je. Mám tam před 1500km nový multivar kompletní, ale to s tím nebude mít nic společného.. Je to moc divná věc..Ještě jedna věc tankuju pořád u jedné pumpy že by benzín nekvalitní? Napadá mne už vše.

Černý dým ti jde proto , že to maš přechlastané a přechlastané to je proto , že máš zakarbonovanou škrticí klapku a škrtici klapka je proto v jiné poloze , protože nesouhlasi mapa . Moc uvažuješ a málo jednáš.........

TL1000r píše:Budu laborovat co jste tady psali, ale pokud by byl problém s tokem benalu dělalo by to vždy než by benzín natekl a při jízdě bych pořádně nejel protože by benzín netekl jak by měl. to mě udivuje ,jak to zdechne a startuju musím trochu dát plyn než to postupně chytně a dá se do otáček a z výfuku takový černý dýmek je to jen než má motor normální chod. Stejný zvuk jakoby měl motor více válců a chytaly by postupně než se dostanou do otáček. no divné to je. Mám tam před 1500km nový multivar kompletní, ale to s tím nebude mít nic společného.. Je to moc divná věc..Ještě jedna věc tankuju pořád u jedné pumpy že by benzín nekvalitní? Napadá mne už vše.

Mám stejný motor jak Ty, za studena taky velmi špatný starty, abenzín beru pokaždý někde jinde, takže tam problém nevidím.

Po koupi jsem taky za studena musel několikrát točit. Pak jsem na 2 dny odpojil aku abych vyresetoval komplet jednotku a zlepšilo se to. Opět se to výrazně zhoršilo, i co se týče volnoběhu, po namontování iridiovky. Po několika pokusech a ověřeních šla zpátky klasická doporučovaná dvouelektroda a pohoda. Když je nejhůř, chytne po dni stání max na 5-tý protočení, potom na druhý až třetí. Byla tady rada, že máš nechat 3x protočit, pustit startér a znovu zmáčknout a pak je to na drc. Ověřeno, tak jsem taky startovával. Lepší, než čekat, až to chytne točením na jeden zátah. Ale to jsou postřehy, ty bys měl fakt vypucovat, co je třeba.