Zdravím vás mám výše uvedený model Gilery Nexus 125 jeto r.v 2007-2008.A mám s ni velký problém tedy pro mě.Po výměně válečku, řemene,oleje a filtrů, svíčky a po výměně starteru a rozhýbání volnoběžky motorka sice startuje normálně a na volnobeh jde v pohodě,ale pri přidání plynu za jizdy habrujou otáčky motoru a cuka a ma snahu chcipnou jsem uz z toho zoufalej uz nemam sajna pocem mam jit.uz jsem ji mel snad stokrát rozebranou dekuju za radu

Co membrána v karburátoru. Pokud máš správně složenou spojku a variátor.

Měla by být.Tak jak jsem sundal stejně složil.
Ta membrána kde přesně je ze strany sání nebo pod.Promin opravím auto ale motorka je pro mě novinka.

Pozice 5

Děkuji mrknu na to v úterý a dám vědět jak to vypadá děkuji moc vážím si toho.

Ahoj tak v úterý jsem rozebral membrán a po důkladné prohlídce jsem přišel na to že je k.o příruba z motoru do karburátoru.Takze jsem objednadnal a dnes vyměnil a aby toho nebylo málo tak odešla fajfka ke svíčce a ještě k tomu po výměně brzdove kapaliny se mi zavzdusnuje zadní brzdič povolíme odvzdušňovací když je tvrdá brzda a za pár km se zasekne znovu nemáš zkušenosti s tímto problémem dekuju

Typoval bych na pumpu na řiditkách .

Odesláno z mého Redmi Note 4 pomocí Tapatalk

Vážně a jakým stylem se to vlastně zavzdusnuje,jako že podfukuje a nasává vzduch?

-- 02 črc 2020, 10:42 --

A nemyslím ze by těsnící podložka pod přívodní hadici by mohla být vymačkaná?
Omlouvám se že se ptám tak hloupě .

Je třeba zkontrolovat těsnost. Můžou být špatné gumičky na pístu pumpy potom propouští tlak.

Odesláno z mého Redmi Note 4 pomocí Tapatalk

Děkuju mrknu na to.Dekuju za trpělivost vážím si toho.
Kdyby jsi potřeboval cokoli se týče stavebnictví a bude to v mích silách taky ti rád poradím či pomůžu.