Ahoj,
jsem šťastným uživatelem Hondy PS(PES?)125i. Nějaký čas se potýkám s problémy s baterií, letos mi v létě umřela dva roky stará baterka, teď jsem na zimu ze skútru vydělal nově zakoupenou Motobatt, na dobití a uskladnění při vyšší teplotě. Baterka pozbyla všechny rovné hrany, jak je ,,pěkně" nafouklá a zdeformovaná. Dobíjecí napětí se pohybuje kolem 15V, přičemž plynovací napětí těchto AGM akumulátorů je podle webu 14,4-14,6V. Po pár hodinách na webu jsem nalezl podrobnější manuál na SH125, což je technicky snad skoro to samé jako PES, v tomto manuálu se uvádí, že dobíjecí napětí by mělo být pod 15,5V. Napětí tedy podmínce v manuálu vyhovuje, ale už nevyhovuje plynovacímu napětí baterky.

Je tu nějaký majitel PS/SH ochotný změřit mi, jaké má dobíjecí napětí?

Děkuji převelice

Proto ti ty baterky odcházej, jak to tak vypadá. Podle mě by dobíjení mělo jen lehce překračovat 14 V

-- 13 pro 2021, 12:20 --

Proto ti ty baterky odcházej, jak to tak vypadá. Podle mě by dobíjení mělo jen lehce překračovat 14 V

Vyměnit regulátor napětí a bude klid

Dobíjecí napětí by nemělo přesahovat 14,4V, baterie se nafoukla, protože byla přebíjená a tvořily se v ní plyny a tím i vysoký tlak. Manuál, kde píší, že 15,5 je OK vyhoď, je to totiž nesmysl.