Zdravím, mám Daelim s-five, jezdí v pohodě a bezproblémově, ovšem dnes se mi už podruhé stalo, že nenastartoval, minule jsem se díval na svíčku a bylo vidět, že je to asi přechlastané, neboť byla mokrá a neházela jiskru. Otázka zní, bude to svíčkou nebo špatně seštelovaným karburátorem, popř. by to mohl být i automatický sytič, že?

Tak rozebral jsem a zkoušel, svíčka opět mokrá, benzín jde, do fajky napětí jde, po osušení svíčka hází jiskru jinak ne, takže to bude asi svíčkou co? Ale zas na druhou stranu by se to nemělo tak přechlastávat ne?

Pokud to dýl trvá,než nastartuješ,tak se to může přechlastat,pokud svíčka je KO.Pokud by byl špatný sytič,tak by na startování měla vliv teplota motoru,pokud by zůstal otevřený, startovalo by to za studena dobře a za tepla špatně a naopak.Pokud startuješ bez plynu,tak by tam moc benzínu jít nemělo,obzvlášť při teplým motoru.

Problém vyřešen, bylo to svíčkou a navíc jsem zjistil, že původní majitel měl trošku blbě nastavenou bohatost směsi (cca 6 závitů) a já se divil, jaktože plná nádrž šla ke dnu asi po 100 km Tak a teď bych se rád vrhl do variátoru, akorát nikde jsem se nedočetl jak je to s těsněním, když sundám víko variátoru, musím asi vyměnit těsnění ne?

Pokud bude v dobrém stavu, tak můžeš nechat původní.

No to je to pokud, to ale zjistím až sundám, takže je lepší mít náhradní po ruce Jako jsem s ním spokojený, akcelerace okamžitá na 50tce jsem za pár vteřin, ale pak se to k té 70 vleče a 70 na plný plyn, chtěl bych to udělat tak aby ta cestovní rychlost byla aspoň těch 80, ale s normálním plynem. Tak uvažuji čím začít, jestli hned 70ccm válec, nebo začít výfukem, tryskou a varcem, fakt nevím...