Ahoj mám DELIMA NS minulí rok jezdit běžně 95km/h. Teď se mu nechcě max 80. Má najeto asi 15000km....

Mislíte zě variator ?

Zkontroloval bych válečky, ale velkou roli na výkonu může mít třeba i vzduchový filtr.. chce to pozkoušet.

Jak píše roxman, pokud jsi poprvé po zimě vyjel, bude potřeba zkontrolovat běžné věci jako je svíčka, filtr vzduchový, benzinový, jestli není voda v benzínu nebo v karburátoru, můžou být zatuhlé válečky ve variátoru nebo už mají vybroušené plošky, stav řemenu, jeho šířka, vyměklá kontraska, víc mě zatím nenapadá.

No palivový, vzduchový a svíčka jsou vyřešeny výmněnou. Budu muset asi zkontrolovat řemen a ty válečky- nikdy jsem to nedělal...

Edit: benzím je nový

měnily se za těch 15tis km už válečky, řemen, nebo kontrastní pružina?

co vím tak nee
nemá někdo návod na výmněnu?

něco je tady http://www.scootland.cz/scooter-tuning- ... za-krokem/

a tady něco k řemenu http://www.scootland.cz/scooter-tuning- ... zivotnost/

Záleží na tom jak jsi zručný, výměna válečků jak uvádí odkaz keto na scootlandu je pro 2T, u 4 taktu, což předpokládám, že máš, nemůžeš použít piston stopper, mohlo by dojít k poškození hlavy, popř. ventilů. Zde je potřeba pro blokaci motoru použít blokovací klíč http://www.scootland.cz/zbozi/buzetti-u ... vaci-klic/, popř. pulley holder http://www.scootland.cz/zbozi/buzetti-pulley-holder/, ještě se používá na povolování pneumatický nebo el. rázový utahovák např. http://www.conrad.cz/automobilovy-naraz ... icn=853338. Jakmile se ti podaří povolit matici řemenice variátoru máš vyhráno, zbytek už postupuješ dle návodu v odkazu jak uvádí keto. Po výměně válečků a zpětné montáži řemenice variátoru doporučuji závit matice zakápnout loctite na závity. Zabrání to nechtěnému povolení matice a následnému poškození řemenice popř. tisícihranu na konci klikovky.

Tak zkontrolován řeměn (vyměnen) na válečky jsen se nedostal.... nepovolil jsem matici škoda ale nezdám se