Zdravim lidi loni jsem koupil skůtr CPI aragon gp 50 jezdil super ale najednou ke konci sezony začalo jit ztuha zadni kolo. Zadní brzda je v pořádku seklá není... divné je že skutr nejede pomaleji ... jede porad stejně ale zadnim kolem rukou pomalu neotočim. kryt řemene jsem mel dole a spojka funguje v poradku motorovou řemenici rukou otocim a spojkou taky ale jak vezmu za kolo jde to hrozně ztuha co si myslíte čím by to mohlo být?

Zadrete loziska. Najprv by som skontroloval ci je olej v prevodovke. Pripadne ho vymen. Zalezi co odtial vypustis ak kovove piliny tak mas problem

Taky mu z toho muzou vylezt kočičí chlupy. To se kocúrúm stává.....

Zaprasené celé fórum tou kočičinou.Už by bolo na čase sem nasadiť ostrého vlka aby tu spravil poriadok.

rozebral sem to uz cele převodovku take a jedno lozisko (ve kterem jde osa do spojky - převádí pohyb z převodovky do spojky) jde o neco huře než ostatni rukou lehce kdyz roztocim osu tak se neroztoci ale lehce zastaví... ale ostatni jdou ladně... ale přijde mi šílený aby šlo ztuha kolo a dělalo to tohle ložisko ktere zase tak tezko nejde... ale vic toho tam uz fakt neni ...

dej tam kolo z piaggia a máš po problému,máš čínu tak se nediv,příště budeš rozumnější a koupíš si jetou značku z itálie činani maj ložiska kalená s hliníkovíma kuličkama

Poslední příspěvek nebudu raději komentovat...
Píšeš že kolem rukou téměř neotočíš a přitom skútr jede pořád stejně. To je dost divný, takový odpor by musel být znát. Lehce zatuhlé ložisko by takovou sílu nemělo způsobit, zkoušel jsi, pro jistotu sundat brzdový třmen a pak otočit kolem? Vím, píšeš že brzda zatuhlá není, ale pokud by to bylo zatuhlé v koncovém převodu takovým způsobem jak popisuješ, tak by se to ložisko nemělo téměř hnout.

jinak se točí špatné ložisko venku na prstě a jinak po stáhnutí to byste už mohly vědět. vem ložisko opiš z něj iniciály případně změř šuplerou vejšku x šířku x díru ,vem staré ložisko a pořádně se rozmáchni a hoˇvzduchem kam až doletí,poté se nějak doprav do prodejny ložisek a dej obsluze inicialy ze stareho ložiska a ona ti podá za 60kč nové to vem a nasad z5 do kola a slož to celé a máš po problému,ještě si můžeš vyměnit olej v převodu a fíííííí.

Problém vyřešen ne nijak elegantně... Ložiska jsou ok ale nevím kde ani jak osa zadního kola která vede přímo do převodovky se jakoby vytáhla ven ke kolu o 0,2 mm a hned jak se převodovka dotáhne šrouby a zavře tak se na sebe ozubené kolo osy a druhe ozubené kolo v převodovce přitáhne a tře o sebe... Takže jsem sehnal vymezovací ocelové podložky do převodovky a osu podložil a vše je ok nicméně nikdo mi nedokázal říct jak se to mohlo stát...

Tak mozno cinan zabodul nejaku podlozku osadit. A nejake lozosko sa posunulo a zacalo to driet

Možné to je ale začínalo to postupně....

-- 10 dub 2016, 13:00 --

A předevčírem jsem přivezl ještě jednoho CPI Aragon Gp 50 byl nepojízdného. Už frčí a jede brutálně 105 km/h bez problémů po rovine

Jede a nebo tachometr ukazuje....dvě dost rozdílné věci....

taky pochybuju že to jede 105km/h

Je to podle měřící tabule na zacatku obce tak taky to beru s nadhledem.... Ale jede krásně.... Jde o to co to vydrží....