Čím nabíjet baterii skůtra? - vhodná kapacita baterie?

taky se přidám troškou do mlýna.Obyč baterie je asi jasná stačí jakákoliv nabíječka.Ale standartně platí nabíjet 1/10 proudu tim se nedá nic zkazit.Gelovka nebo teda spíš bezúdržbova baterie jak se tu běžně říká gelovkám by se měla nabíjet taky 1/10 proudu baterie s tím,že by neměla přesáhnout napětí 14,8 V jinak hrozí její naplynování a případná exploze B).Na "dobití",ale stačí i normální nabíječka s tím ,že si pohlídáte jestli se baterie enormně nepřehřívá!!!Pak šup do moto a nastartovat a jizdou dobít.Několika lety odzkoušeno a bez problémů.
Jinak nabíječku z Lídlu můžu vřele doporučit funguje supr i na opravdu gelovky
Jinak pokud by to někoho zajímalo tak tady je odkaz na stránku kde jeden dobrák rozřezal různý tipy baterii a je pěkně vidět jaký je v nich rozdíl http://www.suzukibandit.cz/openforum/vi ... hp?id=4088

No vzdyt jsem vcera psal ze to ce se dnes prodava za gelovky, je jen parodie :p

tohle je jen názorná ukázka toho co jsi říkal B)

Cili bych si nedelal problem s nabijenim, stejne tam vetsina ma jen jakoby gelovku

Tak já nevím jak to kdo chápe. Olovo je všude. Zbytek se liší jen tím v čem je nasáklý elektrolit (tedy kyselina sírová naředěná destilkou)
1. V normální baterce v ničem - tedy olověné desky a elektrolit v tekuté formě. Při nabíjení se baterka otevírá, odpařuje a tím také dolívá (destilkou)
2. V bezúdržbové je už v něčem nasáklý ale pořád se může vylít, když jí položím. Nesmí se už nabíjet obyč nabíječkou aby tam nevznikl při zplynování tlak a nebouchla (nebo jen opatrně a hlídat zda se moc nehřeje)
3. Tzv. gelovka (ale asi to také není pravda) je tam jen jiný nasákací materiál, který umožňuje libovolný náklon baterie (prostě se to z něj nevycmrndá)
Jinak stejné jako bezúdržbová.

Baterie se optimálně dobíjí proudem 1/10 z kapacity baterie. Prosím ne ze startovacího proudu baterie. To jsou totiž hrušky z jabkama. Kapacita baterie, což je většinou jedinej údaj na štítku říká jak dlouho je baterie schopná dávat proud o 1A. (Úmyslně nemluvím o napětí).
Startovací proud je schopnost baterie, kolik Ampér dá v tom daném okamžiku. Kapacita může být třeba (u auta) 40Ah a startovací proud 400A. Ale kdyby jste se pokusili nabíjet baterku 40 Ampérama tak by se Vám asi nepoděkovala.
Ty nabíječky pro "ne zcela tekutý" tedy nasáklý elektrolit používají na začátku cyklu pulsní nabíjení (když je teda total chcíplá). Nevím proč. Ale je to asi jako když deathneš a dávaj ti elektrický šoky. Prostě to tu baterku nakopne a začne se pak nabíjet.
Jen ještě pro upřesnění:
Kapacita baterie je u skúta tak od 4 - 20 Ah (Ah je 1Ampéra x počet hodin) Pokud tedy potřebuji napojit na skúta třeba autoledničku, která má 60 Watů (což je násobek napětí (12V) a proudu) bude výsledný požadovaný proud A=W/V, tedy 5=60/12. Tedy na 5Ah baterce bude (teoreticky) fungovat 1 hodinu.
A to samé je o nabíjení. Jestli mám nabíječku 0,5A a baterku 5Ah tak to do ní pošlu na 10hodin.

Teď mě za to nesežerte, já si to tímhle psaním sám ujasňuju. Jestli jsem Lama tak se do mě pusťte. Alespoň to pomůže někomu dalšímu.

Ještě pod čáru, brácha má nabíječku na ty "gelovky" a dá se to nabíjet rovnou přes cigaretovou zásuvku, takže se nemusí k baterce složitě dostávat. To mi přijde good nápad. Takže si jí prostě od něj půjčím a dlabu na to!

No ted me asi sezeres ty, ale pres cigaretovou zasuvku se pouzivaji takove ty ozivovacky, co se davali do auta aby se pres zimu baterka zahrivala.
U nabijecek to bylo vzdy primo zakazany

Jinak tyhle gelovky pouzivame v hokne jiz nekolik let, plnime si je sami a nabijime je normalni nabijeckou a jeste se nestalo ze by se i minimalne nafoukla

To Mefisto: Mám ve schématu elektriky od Madisona, že zásuvka je přes 0,5A pojistku (no to fakt není moc, když mám u auta 10A) Ale i tak, pokud budu mít tu nabíječku 0,5A tak tu svojí 12Ah baterku dobiju za 24 hodin i kdyby byla total kleklá.

4 Gullwing Ahojky kolego, Máš v podstatě pravdu, jen si dovolím opravit pár nepřesností. V případě zdroje konstantního proudu se baterie (akumulátor) může nabíjet proudem o velikosti jedné desetiny kapacity, ale šestnáct hodin nikoliv deset. Jsou tam určité ztráty, které musíš vykompenzovat delším časem. Akumulátor z auta se dá nabíjet i čtyřiceti ampérama, aniž by jsi mu ublížil, ale musíš přitom hlídat zplynovací napětí a teplotu. (jsou na to speciální nabíječky) S ostatním nezbývá než souhlasit. Jsi jednička

[quote=Gullwing]To Mefisto: Mám ve schématu elektriky od Madisona, že zásuvka je přes 0,5A pojistku (no to fakt není moc, když mám u auta 10A) Ale i tak, pokud budu mít tu nabíječku 0,5A tak tu svojí 12Ah baterku dobiju za 24 hodin i kdyby byla total kleklá.[/quote]

12Ah Baterku (podle stavu) muzes nabijet 1,2A proudem. Nevim co by na to rekla ta 0,5A pojistka pri dlouhodobejsim provozu, rekl bych ze vypadne. Proto se dobiji primo na baterce.

Když už se tu bavíme o nabíjecím proudu.Tak už několik let používám nabíječku která stála asi 800,- není to žádný Hi-tech ,ale má jednu šikovnou věc.A to že se chová jako alternátor(magneto) s dobíjecím rélé jako je v moto(auto)tj.,že ze začátku pustí víc proudu a čím víc je baterie nabitá tím míň proudu do ní pouští až zůstane na udržovacím proudu.Dle mého názoru ideální pro většinu baterií.Nabíjím s ní i "gelovku" nikdy nebyl problém

No takhle se dobiji odjakziva, dala se tam zarovka a dobijelo se pres ni.
Dnes je asi situace jina, protoze moderni nabijecky nabiji systemem :

Mam Opti Mate SP III. Stala cca 1500.

Po dlouhém shánění a vybírání mezi naddimenzovanými autonabíječkami cca od 700,- Kč se to včera vyřešilo samo letákem Lidl. Od 28.1. nabízejí Auto/moto nabíječku řízenou mikroprocesorem a s indikací stavu nabití baterie za 499,- Kč. (doufám že k ní budou i svorkové kabely) Takže si půjdu v pondělí ráno stoupnout s důchodcama do řady Jinak díky za všechny příspěvky, jsem teď o něco chytřejší.

[quote=WeCo]Po dlouhém shánění a vybírání mezi naddimenzovanými autonabíječkami cca od 700,- Kč se to včera vyřešilo samo letákem Lidl. Od 28.1. nabízejí Auto/moto nabíječku řízenou mikroprocesorem a s indikací stavu nabití baterie za 499,- Kč. (doufám že k ní budou i svorkové kabely) Takže si půjdu v pondělí ráno stoupnout s důchodcama do řady Jinak díky za všechny příspěvky, jsem teď o něco chytřejší. [/quote]


Ja ji mam, a muzu jen doporucit

přesně tak , tu lídlovskou nabíječku už používám 2 roky a zatím slouží , stála mě 499,- kč a funguje stejně jako optimate lll za 1800kč.