Zdravím. Mám problém s plynulostí jízdy. Skútr se rozjíždí v pohodě, pak poklesne výkon a dusi se. Když se dostane přes 50km/h tak už jede v pohodě. Pak při jízdě v kopci si nepodřadí a zase se dusi.
Měnil jsem valecky, takze ty jsou v pohodě, ale nic se nezměnilo. Pak byla měněna kontrastka za tvrdší (žlutá Malossi). Problém se vyřešil jen z půlky, jelikož si skútr podřadí jen za studena, když jsou vyšší otáčky, ale jakmile se ohřeje, problém přetrvává.

Nenapadá někoho co by ještě mohlo být špatně? Řemen měnenej nebyl, ale nevím jistě, jestli na to má nějaký vliv.

Předem díky za odpovědi.

Kolko to má najazdené?Pozri farbu sviečky hnedá-ok,čirna-bohatá zmes,sivá-chudobná zmes.Ako čítam popisuješ za studena to ide normálne a ked sa zohreje sa dusí?Skús vymenit sviečku.

Ne, v tom problém nebude, svicka menena, směs dobra. Spíš něco ještě ve variatoru, to že se to dusí jsem myslel tak, že si to nepodradi a jede to v nízkých otáčkách, takže to nechce jet, dokud se to nedostane do správných otáček.

Mě dělal něco podobného, spíš to samé a po výměně gufer na klice už zase jezdí Mám najetých cca 9500km

skúšal si to ladit podložkami na variator?je to akoby bola zlý kontraska menil si ju za čisto novú?Možno je na chybe samotný variator aký tam maš?

Gufera na klice? Co ti to přesně dělalo, nebo co ti zlobilo?

Mám najeto 26 tisíc (já osobně 10+-). Variator bude na 95% origo. Ve variatoru byla ještě origo kontrastka (nejspíš), a docet jsem se že když se dá tvrdší, tak by se měla eliminovat ta ztráta tahu do kopce, protože by si to mělo dřív podradit. Proto jsem dal žlutou Malossi.

-- 05 kvě 2015, 13:34 --

O podložkach do variatoru slyším asi poprvé jinak kontrastka byla dávána úplně nová

Začalo to tím, že skútr ztrácel rychlost a výkon v kopci. Normálně jezdíval cca 50km/h do jakéhokoliv kopce klidně i ve dvou a postupně se snižoval výkon až to došlo k tomu, že jel do kopce 30 s jedním člověkem, na rovinkách se rozjel cca do 30km/h v pohodě a pak se mu cca do 35-40km/h moc nechtělo a pak zas až do nějakých 70km/h jel úplně v pohodě. Říkal jsem si, že to bude kontrastní pružinou. Volal jsem borcovi do servisu, kde jsem skútr kupoval a řekl mi, že to bude jednoznačně válečkama. Ty vyměnil, nepomohlo, tak měnil gufera na klice A od té doby je to naprosto v pohodě.

Tak to tomu přesně odpovídá. No neudělal jsi mi radost :/
A na jakým stroji ti to dělalo?

-- 05 kvě 2015, 16:53 --

A kolik jsi měl v tu dobu najeto?

Na skútru Motorro Sonny Jiný ani nemám, a najeto jsem měl 9300 km. Teď asi po 14 dnech mám 9500km

Ale pořád nechápu souvislost s guferama a tím, že se to takhle dusí O.o

Protože si to přisává přes vadné gufero další vzduch navíc a ochuzuje se směs, která je pak moc chudá a motor váhá a dusí se. Co se stane, když to máš na stojánku na volnoběh a vezmeš prudce za plyn? Přidusí se to nebo to reaguje ihned? Otáčky po přidání padají rychle nebo chvíli drží?

Podle svíčky ale směs vypada v pořádku.
Když za to vemu na stojanu tak to jde do otáček, pěkně to vystřelí a padají rychle.

Zkus začít od toho nejlevnějšího a to je pořádně vyčistit karburátor a příruby, koukni také na jazýčkový ventil, nastav správnou hladinu benzínu v komoře a všechno pořádně utěsni při montáži. Pak koukni na kabel a fajfku od svíčky.

Ten tvůj problém se projevuje jen po ohřátí a pak přetrvává?

Mal som podobnú chybu na Peugeote TSDI 50.Keď prišiel kopec ,tak si to nepodradilo ale sa vliekol ako slimák.Keď som pribrzdil tak sa to zlepšilo ,ale akonáhle sa zvýšili otáčky tak sa to opakovalo.Ale k veci.Po bádaní čo by to mohlo robiť (výmena kontrastky,valčekov,pružín v spojke atd,atd)som vymontoval variátor a ten hrubý válec po ktorom sa pohybuje zadná časť remenice variátora mal vôľu - to znamená mechanické opotrebenie.Pri chode variátora musí byť minimálna,pretože vtedy sa tam nedostáva bordel z remeňa ktorý potom bráni pohybu zadnej polremenice aby mohla podradiť.Je to ako na aute keď tam máš 4kvalt a valíš do kopca-motor nevládze.Po výmene od Malossi bolo hneď všetko v poriadku.Toť vsjo

Nevím přesně, jaký válec myslíš. Zkus mi to blíž popsat. Variator jsem měl komplet rozebrabej tak si jen nevybavuju asi

-- 05 kvě 2015, 19:10 --

Vratas - Karburator jsem čistil nedávno, není to tak, že by se to dusilo z nedostatku benzínu, ale z důvodu, že si to nepodradi