Aprilia Rally 50 - teče benzín

Ahoj, včera jsem se chtěl letos naposledy projet, ujel jsem si 5km a potom to začlo tak nějak zpomalovat, tak jsem pustil plyn, přidal na plný a nereagovalo to. Ale za chvíli se probral a zase jel, pak znova a tak jsem zastavil a tím plynem kroutil, nic to nedělalo až to pak na chvilinku šlo, ale potom hned chcípnul a už jsem to nenastartoval. Dal jsem to na stojan a koukám, že pod ním je dost velká louže benzínu, nic ale neteklo :/ tak jsem se ho pokusil ještě jednou nakopnout. Ale když se protočí motor, tak to začne týct, jinak neteče vůbec nic. Jen prostě při protočení no. Prosím pomožte mi, nikdy jsem s tm nic neměl, má najeto 7 900, při 4500 servis, ted jsem doplnil olej Castrol garden 2T, palivo Natural 95. Žádný honění, samá klidná jízda až na pár vyjímek. Fakt nevím co s tím, mám to odplastovaný a teče to z přepadu karburátoru.

http://www.scootland.cz/zbozi/rms-podtlakovy-ventil/

mohl by to dělat tento ventyl ,jestli je špatný může přeplavovat karburátor v popisu tam je jak ho vyzkoušet... nebo kouknout na plovák v karburátoru.....

Spíš bych to viděl na plovákovej ventil v karbecu... podle toho, co popisuje, že při protočení motoru to začne týct a jinak to neteče, tak podtlakovej ventil v nádrži bude OK... sundat plovákovou komoru karburátoru a zkontrolovat, jestli plovákovej ventil zavírá, jestli se plovák nezasekává a jestli není plovák děravej...

Pokud to teče z přepadu v karburátoru, tak je to plovák. Nezavírá přívod paliva v momentě, kdy má a tím pádem neudrží správnou hladinu v komoře. Takže rozebrat a podívat se na vodící drážky plováku, zda se plovák může dobře pohybovat, dále na zavírací ventil paliva, takovou tu malou raketku, zda sedí dobře na plováku a těsní v onom otvoru přívodu benzínu. No a pak mrknout na samotný plovák, jestli není poškozen, ale to si myslím, že by se obyčejně nestalo, pokud bys ho mechanicky nepoškodil při nějakém rozebírání.

To zavírání paliva můžeš vyzkoušet způsobem, který jsem tu několikrát popsal. Nastrč hadičku na přívod benzínu a při rozebraném karburátoru do ní foukej a pohybuj plovákem, zda opravdu zavře. Když už to budeš dělat, tak zkontroluj, zda zavírá v momentě, kdy je vodorovně s hranou karburátorové komory.

Plováku nic není, ten jsem kontroloval, ale jen nevím jestli mužu bez obav vyndat mazání. Abych mohl vyndat karburátor uplně ven. A jak to potom zas připojím z5. nejspíš to dám asi stejně sousedoj, co dělá servis na motorky i skůtry

Odpojit karburátor od hadiček a příruby můžeš bez obav. Pokud by sis to nepamatoval, tak si to označ nějakými štítky nebo samolepkami anebo si udělej fotky a máš to. Ale je to na tobě.

stechy46 píše:Plováku nic není, ten jsem kontroloval, ale jen nevím jestli mužu bez obav vyndat mazání. Abych mohl vyndat karburátor uplně ven. A jak to potom zas připojím z5. nejspíš to dám asi stejně sousedoj, co dělá servis na motorky i skůtry

Dej to sousedovi ...