Aprilia Rally 50 - kopce

Ahojky lidi,pišu tu téma poprve,tak nevim zatim co a jak...ale pokusím se vám alespon trochu přiblížit muj problém...mam Aprilku rally 50 LC.Nedávno(asi před měsícem),byla ve Scootlandu v servisu,kvůli startování . Oprava proběhla v pořádku,startování bylo v CDI..no a v servisu mi i oddělali restrikci z výfuku,a dali novou kontrastku...následující tři dny ten skůtr lítal jak drak,do kopce ve dvou klidně i 80km/h. no byla to prostě nádhera ...no ale po těch třech dnech běsnění,ten skutr do kopce začal vždycky jakoby přepíat rychlosti,chvilku táhl,chvilku ne...no a došlo to k dnešku až tak,že ve dvou,když jedeme do kopce,tak skůtr ztrácí rychlost,a jak se dostane pod 30 km/h,tak přestane ůplně táhnout,jakoby jel naprázdno bez řemene...no a když tedy upustím plyn,a počkám až se vrátí do normálních otáček,a poté znovu dám plnej plyn,tak už začne táhnout. Ale asi jen 4 vteřiny,a poté se celý proces opakuje,skůtr přestane táhnout,a dělá takový všelijaký pazvuky... ...už jsme kvůli tomu koupili i sportovní spojku i zvon,ale prostě nic,nepomohlo to...myslel jsem si že to je řemenem,už byl o pár milimetrů sjetej,tak sem ho vyměnil,dal tam kratší,pak i delší,ale prostě nic nic a nic... nevíte někdo co stím? do Scootlandu se mi to znovu vážně dávat nechce Děkuji moc všem za čas ztrávený čtením tohohle románu .

líp to popiš-rozjezdy a zrychlení dobrý? když najedeš na začátek kopce tak co otáčky? jdou chvíli dolů a pak se drží nebo vyletí nahoru a skot ti přestane táhnout a jak ubereš tak se chytne? Nebo jdou otáčky dolů s rychlostí a když ubereš a přidáš tak jdou nahoru a zase táhne a po chvíli jdou i s rychlostí zase dolů?

rozjezdy a zrychlení je dobrý ,ale jinak je to ta poslední možnost--otáčky jdou dolů,a jakmile jsem pod 30 km/h tak skutr netáhne..ale jak uberu,a přidám tak chvíli táhne,ale poté zase jdou otáčky dolů a celý proces se opakuje

buď máš velký plošky na válečkách nebo se ti přidírá kontraska,/podle mně/ .Ono je umění odladit varec.Pokud ti tam dali moc silnou kontrasku tak tam jsou moc velký tlaky na válečky a můžou ti odejít po pár desítkách km.Pokud je máš sjetý a zadní polořemenice funguje jak má/když ji přitáhneš ke spojce,tak se musí pěkně bez drhnutí vracet-a zkontroluj trubku pod kontraskou,jestli tam není kontraska vymáčklá/dej slabší kontrasku a znova odlaď váhu válečků-varec bude fungovat stejně ale nebude trpět.Pokud bys měl kontrasku otisklou na trubce,tak je to většinou tím,že to z kopce ženeš do plnejch a kontraska je stlačená na doraz a začne se šprajcovat/kdyby ti někdo tvrdil,že to není možný,tat je/Tak musiš sehnat stejně silnou s míň závitama drátu a tu spodní trubku dát novou.Ozvi se jak pokračuješ.Jo a jestli tam máš plošky,tak si překontroluj dráhy válečků,hlavně boky,jestli se tam nevydřely drážky od středů válečků.Příjemnou zábavu.

jeeeežiši no to jsi mě moc nepotěšil teda no ale co nejdřív se na to vrhnu teda,a pak napíšu ,a děkuji Ti mnohokrát za rady!!!!

Jak si dopadl (pred X lety)?

Koupil jsem scootera LC, velice podobnej problem. Rovinka a z kopce celkem v pohode (50-80km/h) ale do kopce pokud nenajedu tak 60km/h tak to spadne na 30-40km/h a vic to nejede. Majitel rikal, ze pred casem to jelo taky lip.

Byl jsem se poptat v servisu kam to ten clovek daval servisovat a rekli mi, ze natahovali kontrastni pruzinu... Zitra nebo pozitri zkusim rozebrat variator, tak uvidime

Rozebrat variátor, vyčistit, zkontrolovat případně vyměnit válečky, vodítka a řemen, kontrastku dát novou určitě novou určitě. Válečky a vodítka máznout grafitovou vazelínou, kluznej čep kdyžtak trochu zamastit obyč vazelínou, ale fakt jenom trochu, aby po něm variátor nechodil uplně nasucho, ale aby se o něj nezamastil řemen.