Nevím jestli je to stejný jako u auta a tvůj scoot má termostat ta může bejt kouslej nebo neotvírá na plno

Oboji je mozny, protoze misto chladici smesi je tam obyc voda...tak tam muze byt vodni kamen nebo neco...nevite, jak by se dal odstranit?Sem toho skutra "zdedil" mam ho tri dny a snazim se ho dat do kupy...takze ta voda taky neni moje dilo, ale urcite tam fridex neni a dokonce mam strach ze ani destilka...

No...to muze bejt problem...nejakym cisticem muzes prolejt tam maximalne grill, kdyz bude venku...
Leda zkusit vypustit co tam tedka je, kouknout a pak to zkusit prolejt destilkou...naliti a vypusti jsou na dobrych mistech, takze by to mohlo jit...
Lejt tam ten cistic bych se bal...

Uvidi se, musim to rozebrat...zkusit najit dirku, prolit to vodou, zkusit...pak bych resil termostaty, cidla, chladic...jeste nekde sem cetl, ze teplotu muze zvedatspatne zvolena tryska, ale nevim, jestli si troufnu do ladeni karburatoru...

Je to jednoduchy...ja to mam levo na spodni hrane karteru... malickej sroubek, vysroubujes a uz cura ale mam yama/minarelli motor, takze u toho Rotaxu, co mas ty, to muze bejt krapet jinde...

No, nechci se pasovat na odbornika, ale to je podle meho nazoru blbost...Tryska je v karbeci a obstarava palivo...to, ze se ti to prehriva, za to muze chladici okruh

Uz nevim, kde sem to cetl...ja urcite odbornik nejsu, takze tlumocim, co sem se nekde docetl. Klidne to muze byt blbost. Jeste jedna uplne blba otazka...co je karter a kde to najdu?
Edit: Uz sem to nasel...: http://www.scootland.cz/scooter-tuning-jaknato/ladime-karburator-krok-za-krokem/
(prvni odstavec jeste pred krokem 1.

Hmm...Tak mozne je vse Pokud se v karbeci ale nikdo nehrabal, tak by to melo byt ok

Karter je vlastne cela konstrukce, kde je umistena klika, varec, spojka...to, co drzi zadni kolo je do toho zasazen valec
Kdyz se kouknes zespodu na kryt variatoru, tak tam vlevo sem mel ony sroub

Super, dik moc! Dost bolo teorie, vzdelanej su az hanba...jeste aby mne to ty moje levy ruce pomohly opravit:-) Az se na to podivam, dam zas vedet. Zatim fakt dík!

10.5. edit:
Čau! Tak sem to celý rozdělal a našel hned několik problémů:
Jednak nefunguje čidlo teploty v chladiči, takže mě nespíná ventilátor, cozž by mě až tak netrápilo,
pak sem zjistil, ze termostat tam vůbec nemám(uz to asi nekdo "opravoval"), to by me zatim taky tak netrapilo,
ale hlavně jsem našel dvě místa, kudy kapalina uniká. Jednak termostatický ventil(taková plastová "krabicka" rozdvojka na hadicích (nevim jestli v tom má být termostat?) [/url]http://www.scootland.cz/uzbozi/apriila-termostaticky-ventil/[/url] , tak to jsem snad opravil,
ale pak to ještě teče pod sedlem, nahore motoru (u cidla teploty), jak hadice s chladící kapalinou ústí do motoru. Je tam takovej plastovej náústek a pod ním těsnění, který bylo úplně rozežraný. snažil jsem se to nahradit motorovým silikonem, ale byl vodou vytlačenej a teče to furt. Musím sehnat to těsnění, nevíte někdo kde by ho mohli mít, případně kolik to stojí? nebo nemáte někdo leonarda na nahradní díly?

Edit: Když jsem s tím jel a začala vřít voda, zastavil jsem, otevřel jsem víčko expanzky a začalo to chrochtat a stříkat z toho voda. To jsem celkem čekal, ale překvapení bylo, že byla skoro studená. To asi znamená, že voda necirkuluje. Buď to může být zavzdušněný? Nebo jestli to má nějaký čerpadlo nebo něco? Nevíte?

CErpadlo to ma...tak bud spatny, nebo to mas po ceste ucpany...Koukni na ty blueprinty na easyparts.nl , jak jsem ti posilal
To tesneni by ti meli objednad v kazdym motoservise, kde jsou schopny objednat dily na aprilku

A jde poznat, jestli je to ucpaný?

No ja bych to vyzkusil tak, ze si to odstav - nech vychladnout - vypust vsechnu chladicku a pokud ti v expanzce nic nezustane, melo by to byt ciste...pro sichr tam zkus jeste nalejt destilku a mela by zase vyteci ven.
Pokud ne, bude problem, ptz bys to musel kompletne rozdelat...

MisaKacenka píše:Karter je vlastne cela konstrukce, kde je umistena klika, varec, spojka...to, co drzi zadni kolo je do toho zasazen valec
Kdyz se kouknes zespodu na kryt variatoru, tak tam vlevo sem mel ony sroub

O.K. dík a je na tom obrázku někde ten vypouštěcí šroub? Ať nevypustím něco jinýho:-D

Cervena sipka mel by nad nim byt takovy podivny znak s 2...ALE PoZOR! Ja mam Yamaha/minarelli motor..ty mas rotax, takze tam muze byt neco jineho...

Diky, snad to najdu...mimochodem je blbý jezdit bez termostatu nebo to nějak zvlašť nevadí? Popř. čemu?

7.7. edit:
Zdravim...problem s prehrivanim doposud nevyresen:-( Nevite nekdo, kde se odvzdusnuje chladici okruh?

Odvzdušnit by se ti to mělo samo, u mě to tak teda bylo...Jinak jak ti skáče ručička, tak mě to dělá to stejný, ale nepřehřívá se..ale během sekund se to třeba změní o 10°C a je to tím, že vodní pumpu ti pohání steejný čerpadlo jako na olej - čili čerpá podle toho, jak zabereš za plyn...proto když stojím dlouho tak teplota roste a jak se rozjedu tak to hned klesne, protože voda začne cirkulovat..stejně to mám když zastavím, to jde hned nahoru, klidně na 80 ale tam to už jde na větrák a vejš to nejde,čidlo teploty v pořádku..takže zadělej ty netěsnosti, sežeň termostat a bude to ok snad.
Jinak to odvzdušnění..nalij tam destilku do plna, projeď to, nech to VYCHLADNOUT ať nejseš bez očí a pak dolij zase do plna.