Kluci mám problém...nesetkal jste se stím někdo kdo má tento motor...dělá mě to to samé co popisuje ten kluk v příspěvku...kontroloval jsem olej a koukám že je ho tam nějak moc...a je takový jakoby řidší...a je z něj cítit benzín...myslel jsem si že je to normální..že prostě je olej přelitej...nechal jsme to být páč jsem chtěl udělat výměnu...to že se to při jízdě občas zadusilo a nejelo jsem přikládal jiné možné závadě...a pak jsem našel tenhle článek na motorkářích...tak jestli někdo netušíte co třeba jiného by to mohlo být,nebo stím nemáte zkušenost......asi první bude dobrý vyhodit termostat...nebo dát novej a nalejt novej olej...

http://www.motorkari.cz/forum-detail/?f ... &l=3951250

Hmm, Miro, tak sem to precet...je to divne

Ja bych zkusil ten termostat, pak vymenit olej a kdyz se ti to stane znova, tak bude problem nekde jinde... a vubec bych nelaboroval a dal do servisu...

MisaK:je to v prd....eli...jako jinak to jezdí uplně normálně...uplná pohoda...asi to dovezu do Pivrs moto..páč mě tam dělali v zimě termostat...takže třeba ho dali špatně:-)
8steve:jojo..určitě je nechám změřit...

Asi to bude nejlepsi No, kdyby to dali spatne, bylo by to lepsi (nic se uz nemusi hledat), ale je to velice malo pravdepodobne
Takze to asi na Jested nevypada, coz?

Ahoj,všichni. Zrovna jsem se chtěl pochlubit a přidat k hrdým majitelům italských krasavic. Mám doma týden krásnou tmavěmodrou 5stovku 2002 skoro bez škrábannců. Je to dovoz, tak jsem kontroloval kapaliny a olej se mi zdál taky řidší a lehce příbývá. Tak jsem na tom asi stejně. Podle mých informací je opravdu potřeba vyměnit termostat a navíc nechat u aprilia servisu přemapovat motor. Původní palivová mapa starších ročníků není údajně povedená a přispívá k našemu problému.

jofriy:tak tě teda tu vítám..ikdyž v takové to situaci:-(chtěl jsem si to dělat sám doma..výměnu termostatu zvládnu..ale jak ty píšeš přemapování nee...jinak z oleje by měl být ten benzín trošku cíti...už jsi sní jel někam dál??jestli máš příznaky :že se to začne dusit a nejede to...??
jinak já nechápu co s tím má společnýho termostat?jak se kvůli termostatu dostane benzín do oleje??no co nejdřív jí odvezu do servisu..ještě teď do jakého..mám možnost dva...
MíšaK:no asi ještěd nedám...do servisu jí odvezu zřejmě ve čtvrtek...nebo až příští týden...a to asi nestihnou:-(

No ja tomu moc teda nerozumim, ale mel sem za to, ze termostat reguluje chlazeni motoru..ale taky se mozna pletu

Ja bych to hodil do Pivrse, vsici maji kladne ohlasy
Tak to je pekne blbe budete muset holt jet na te 125ccm

no já právě tomu taky jako moc nerozumím proč každý říká termostat...kdyb jí švagrová půjčila:-)ale vím že nepůjčí..možná by tchán půjčil čopra..má hondu šadou 6OOccm3:-)no já doufám že ta závada nebude tak vážná...

No vidis z Atlandity na Stin taky dobry...hlavne, kdyz pojedes

Snad ne, abychom mohli jet na Slovac, Rakous, atd, atd

Ahoj, musím přiznat, že taky moc nechápu vztah mezi termostatem a prolínáním benzinu do oleje. Jeddiné co mě napadá je, že se motor dostatečně neohřívá ( palivová mapa možná dodává o truchu víc benzínu než je nutné, asi) a tudíž možná nedochází špatnému spálení všeho paliva během výbuchu ve válci. Zbylí benzím se pak pod tlakem rozpouští v oleji. Tuto teorii vyplodil můj chorý mozek takhle brzo ráno a ještě nemám dopité kafe. Takže v případě že s Vám to nezdá nemějte mě za blbce.

Mijuno, jel jsem s tím asi 170km a dával jsem jí za uši. Doma jsem pak kontroloval hladinu oleje, který byl moc řídký podle mě. Tak jsem vytáhnul cca 300ml (což je na 500ku dost) abych se dostal na hranici maxima. Pak jsem jsem s tím jel asi dalších 80km a zase je tam víc a řekl bych že smrdí benzínem. Ale jinak se nedusí a jede normálně zatím. Chěl jsem se zeptat jakej tam máš termostat a kde ho sehnat?

jofrix:já jsem žádný olej ven netahal..mám ho tam pořád hodně a jezdil jsem stím...takhle tu teorii termostatu píše i ten kluk na motorkářích,cz...takže by to tak i mohlo být...no já teda doufám že je to termostat....jinak já nevím co je tam za termostat:-(mě ho měli měnit v zimně když mě měnili hřídelku ve vodním čerpadle....

kolik tě to stálo nevíš? a jakej tam máš vnitřní nebo ten zapouzdřenej v plastu co se k němu připojují trubky. Neřešli jsi také tlumič řízení, ten můj je po smrti.

Nevím jak je dělaná benzínová pumpa u Atlantic,ale mě praskla membrána v benzínové pumpě a tou protékal benzín do oleje.

jofrix:já mysslím že je tam zapouzdřenej,ale kecal bych...mě stála ta hřídelka a termostat a evidenčka a práce 2700kčs....a měljsem skutříka v opravě čtyři neděle..ještě že to bylo v zimě...ten tlumič vůbec nevím...mě ho nějak dotahoval...nevím jak a co...prosím tě když jsem mu řekl že to má tlumič řízení tak mě nevěříl mechoš....musel jsem mu ho ukázat kde je..kam ty to u vás dáváš servisovat?
Kokeš:tenhle názor jsem taky slyšel....no chce to prostě odvíst do servisu a tam snad budou vědět..

Ahoj kluci, co Vám na to mám říct, mám ješteě Scarabeo 200 rotax. Na tom jsem si dělal zatím kromě ventilů ( v aprilia servisu) všechno sám ( oleje, filtry, výměna variátoru, stator alternátoru, nové zapalování od IMFsoftu-super). Kvůli tomu tlumiči jsem volal do Aprilie a tam když to hledal v nákresu tak byl překvapenej, že to existuje. Pak mi zdělil , že tahle malá věc stojí cca 6000 . Tak to už jsem se musel zasmát. V itálii ho koupím za 58Eček i s dopravou. Tenhle obchod je dobrej. Doporučuju. http://www.motoshopitalia.com/product_i ... 7fb67c761b. Co jde si dělám sám. Ono mě to i baví. Jinak asi Do aprilie nebo Motoluky. Ty myslím aprilkám hověj dost. Byli dokonce i ve stánku aprilie v Brně jako jejich prodejci asi. Takže přístup k technickým informacím musí mít.