Zdravím prosím nekoho o nějakou radu či pomoc. Jedná se o skutr yuki galatica 125.. koupil jsem ho jako jetej s nájezdům cca 4K km.. po nějaké době mi to začalo delat problém kterej chci řešit a chtěl bych poradit. Kdyz nastartuju a chci se rozjet tak je to hrozne mrtvý pár metru ale ale cca po 10ti metrech kdy držím plnej plyn najednou ten skutr vystřelí a jede jak má. Ze začátku to dělalo jen tohle ale ted kdyz ten plyn pustím za jízdy a chci znovu přidat tak uz se to nechytí jako jede to ale tak na 20% pak stačí trvá povyskocit na sedace a jak dopadnu (Haha) tak ten skutr zase chytí ten druhej dech a zase jede jak má. Řemen jsem dával novej myslíte ze to muže být nějak spojkou tohle vsechno ? Za studena to je docela Dobry za tepla se to ani jednou nechytne za jízdy kdyz vyplní plyn úplně obcas to musim do zatáček držet v nějakých otáčkách kdyz vím ze tam bude kopec abych to vyjel. Děkuji za nějaké tipy nebo rady.

Uf, teda číst tvůj text bez interpunkce dá fušku. Piš čárky, prosím a stručné věty. K tvému problému: Může to být vyměklá kontrastní pružina, nebo otlačené válečky ve variátoru.

A pruzinky v odstredive spojce to být nemůžou ?

Vem to z jedné vody. Kryt řemene bude stejně dole, takže zkontrolovat: variátor s vodítky a válečky, zda nemají plošky nebo nejsou opotřebované; řemen, zda má správný rozměr a není poškozený, roztřepený nebo příliš opotřebovaný; spojku, řemenici a zvon spolu s pružinkami, kontrastní pružinou a obložením. Očistit spojkový zvon, vyfoukat prostor, kde se pohybuje řemen. A následně vyměnit špatné, poškozené nebo opotřebované díly. Smontovat a vyzkoušet. Když nic jiného, tak alespoň budeš mít jistotu, že v této části máš vše v pořádku.

Ja variator kontroloval komplet řemen jsem dával novej fakt jediný me napadá jen ta spojka jestli to mam vyměnit cele komplet stojí asi 1500,-... Ja jen jestli nemá někdo podobnej problém nebo kdo se v tom vyzná a dokáže říct čím to muže být. Ja doufám ze tou spojkou a vymění se kus za kus s bude to cajk

Žádnej "podobnej" problém nepotřebuješ ... stačí tvůj problém, nevymýšlej a zaměř se na něj. Předpokládám, že by mohly i váznout destičky spojky.

pokud by spojkové pakny byli přidřené ( případně příliš tvrdé pružinky)tak by na tom rozjezdu při plným plynu kvičel skútr jak střelené prase-to asi nedělá, takže by spíš byly příliš měkké že se spojka sepne brzy a motor se nestihne dostat do otáček kde má alespoň trochu výkonu a krouťáku.
Ale to vylučuje to že po ubrání se to opět nechce rozjet protože se spojka už nerozpíná (až kousek před volnoběhem)
tak že bych to viděl na variátor a válečky (jestli jsi to dělal tak asi špatně) případně bych zkontroloval chod zadní řemenice ale za mně
variátor poskočením to dostane ránu a dá mu impuls k přeřazení( (případně k vrácení zadní polořemenice pokud je kouslá nevyžene řemen na horní obvod řemenice)

Dobře děkuji dam to do servisu ať to zkusi nějak udelat Ja spis myslel ze spojka než variator.. jak říkám no rozjezd nic moc do kopce bych se z místa ani nerozjel ale potom to chytne ten impuls a letí jak ma a kdyz vypnu plyn a zase přidám tak se nechytne do tech správných otáček

Zdravím, mam yuki arrow 125, a pri plynule jizde cca 60km/h mi najednou vylitnou otacky na max (12tis) a skutr zacne sebou cukat jak jsou otacky nadoraz, u auta by to bylo jako bych podradil, trosku podeziram variator, ale moc zkusenosti s tim nemam, neporadi nekdo? Dekuji

Když to vylítne na max ... jak to v tu chvíli jede či zrychluje ? Je to skokem nebo plynule do 12 tisíc a rychlost končí na 60-ce ?
Nejspíše to variátorem bude, něco tam vázne ... že nepřeřadí.