Dobrý den,
mám Maxon Matador 125 a tuto sezónu mám problém, že po přidání plynu ne vždy skútr zareaguje a někdy reaguje přerušovaně. Hůře startuje, občas při volnoběhu chcípne. Dnes jsem jel kopcovitou silnicí. Dokázal si držet maximální rychlost, i když jsem občas zaregistroval jemné škubání, jako bych pouštěl plyn a zase přidával, přitom jsem ho držel na plno. Pak začalo stoupání a já zůstal stát. Zkusil jsem dát plný plyn, skútr chvilkama zabíral, ale natolik přerušovaně, že jsem se nerozjel. Video, jak držím plný a jak se u toho chová: [YouTube]https://youtu.be/FupF2GbcWPg[/YouTube] . Domnívám se, že to způsobuje biosložka Naturalu 95. Benzín ve skútru díky mému pobytu v nemocnici bohužel zůstal déle, než bych ho nechal - 6 měsíců. To je můj odhad, asi zanesené vstřikování paliva do motoru. Teď tankuji 100 octanové, ale nezdá se, že by se to zlepšovalo.
Ještě chci koupit VIF Super Benzin Aditiv, snad by měl biosložku rozpouštět.
Podle Vašeho názoru je kde problém, v té biosložce nebo mi doporučíte vyměnit nebo přimíchat do paliva něco jiného?

Díky

??? Rozpouštění biosložky ???

Ve videu bohužel není slyšet motor

Může to být cokoli. Neptej se a začni diagnostikovat metodou pokus omyl ... od vyčištění karburátoru, výměny benzínu, v problémech odvíčkovat nádrž zda není podtlak, prověřit jiskru, svíčku, kabel, fajfku .... jak ti máme na dálku radit, že je to ... to nebo to ... navíc když je závada nahodilá a ne trvalá?

Tak když si to video zesílím, tak tam motor slyším.

VIF Super Benzin Aditiv rozpouští úsady a zajišťuje postupné vyčištění palivové soustavy a sacích ventilů.

Biosložka škodí tak, že po 2-3 měsících začne žít vlastním organickým životem a vytváří šlem. Ano VIF cosi čistí (nejspíše na ventilech), ale ty šlemy pochybuji. Kdyby to bylo tak, jak si myslíš (VIF vyřeší vše) tak by servisy nezačínaly každou opravu tím, že dají karburátor do ultrazvuku. V pravěku před dobou biosložkovou bylo jedno, zda bereš Natural nebo něco aditivovaného. Dnes to jedno není - zejména při malém nájezdu nebo odstávce stroje.

Otázkou je zda bereš Natural 95, který je bez aditiv nebo obdobný 95 oktan s přísadami jako například:

1 -Eurooil - Bezolovnatý benzin BA 95 Optimal je nové optimální palivo pro Váš vůz, které nabízíme v síti čerpacích stanic EuroOil. Vlivem nového multifunkčního aditivu má vylepšené vybrané parametry a užitné vlastnosti. Složení aditivu je přizpůsobeno pro automobilové benziny s obsahem bioetanolu.
2- Benzina - VERVA 100 neobsahuje klasický biolíh, ale je na bázi ETBE (etyltercbutyléter), nebo Efekta 95.

Dále je třeba rozlišit zda je v benzínu problematický líh nebo ETBE, u které problémy nenastávají. Pokud chceš čistit karburátor ... v předvěké době stačilo manuálně ... nyní je spolehlivý jen ultrazvuk.
=====
Tím jsme ovšem nevyřešili tvůj problém. Obecně je dobré, když současně s položením dotazu ve fóru napíšeš, co jsi sám kontroloval a prověřoval dříve než jsi se zeptal. Řekl bych, že je to skoro neslušné ... mám problém, nezapnul jsem hlavu, nehrábnul jsem prstem a vy se snažte. Pindy o zázračném VIF nepomohou. Takže místo diskusí o VIFu ... se dej do díla a příště čekáme tvoji referenci jen na to co jsi svojí hlavou a ručičkama zkontroloval.

Nenapísal si ani jak starý máš ten skúter.Môže to byť aj príruba,ale keď ti to nejde do kopca,tak sa ti v karburátore nedrží benzín.Začal by som niekde tam.

srnka1010 píše:Nenapísal si ani jak starý máš ten skúter.Môže to byť aj príruba,ale keď ti to nejde do kopca,tak sa ti v karburátore nedrží benzín.Začal by som niekde tam.

2 roky. Dnes jsem ještě vypozoroval jiný zvuk při nízkých rychlostech, než obvykle. Volnoběh normální, ale i když je skútr na hlavních stojanu a přidám plyn, jde to slyšet. Od 40 nahoru to slyšet není. Přijde mi, že to jde z prostoru motoru.

Tak vyřešeno, problém byl ve svíčce.