Ahoj všichni, mám nově Rhona 50ccm. Teprve nedávno jsem zjistil, že na svém Mustangu jezdit od 15ti nemohu, tak jsem koupil tenhle čínský sráč. Problém je omezovač... já netuším jak to funguje a potřeboval bych se toho zbavit. Na netu jsem našel nějaký diskuze, že mám odpojit zelený kabel, prolezl jsem dneska celou motorku ale nikde to není (možná to původní majitel dal pryč, co já vím). Zkoušel jsem vyměnit i CDI za nějaké, tuším Naraku 390.18. S tím skútr nechytnul. Už jsem bezradný... když jedu po rovině, tak jakoby cuká ale kdyby mohl, tak by jel normálně dál. Z origo jednotky vede černý kabel, který má na konci větší konektor. To samé je tam i s 2ma zelenýma kabelama, když to zapojím tam, kam zapojuju ten černý tak to chytne taky ale omezovač pořád funguje (normálně je to s 2ma zelenýma kabelama vypojené). Nevíte někdo co s tím? Předem díky

Potrebuji poradit, vymenil jsem valec z 50 ccm na 70 ccm litina Naraku. K tomu hlavni trysku 90 a otevrel jsem kolenu u vzduchoveho filtru. Vysledek je, ze skutr jede o 10-15 km pomaleji. CDI je porad puvodni. Nevite cim by to mohlo byt?

Kongost píše:Ahoj všichni, mám nově Rhona 50ccm. Teprve nedávno jsem zjistil, že na svém Mustangu jezdit od 15ti nemohu, tak jsem koupil tenhle čínský sráč. Problém je omezovač... já netuším jak to funguje a potřeboval bych se toho zbavit. Na netu jsem našel nějaký diskuze, že mám odpojit zelený kabel, prolezl jsem dneska celou motorku ale nikde to není (možná to původní majitel dal pryč, co já vím). Zkoušel jsem vyměnit i CDI za nějaké, tuším Naraku 390.18. S tím skútr nechytnul. Už jsem bezradný... když jedu po rovině, tak jakoby cuká ale kdyby mohl, tak by jel normálně dál. Z origo jednotky vede černý kabel, který má na konci větší konektor. To samé je tam i s 2ma zelenýma kabelama, když to zapojím tam, kam zapojuju ten černý tak to chytne taky ale omezovač pořád funguje (normálně je to s 2ma zelenýma kabelama vypojené). Nevíte někdo co s tím? Předem díky

Těch restrikcí tam bejvá většinou víc a otázka je co všechno původní majitel odstranil

Tak jsem konečně vyměnil CDI. Oranžový drátek jsem musel zapojit někam dolů do šedivého. Konečně jsem ho našel
Teď je to ale ještě horší, předtím jsem tušil co to může dělat ale teď fakt nevím. Otáčky jdou docela dobře ale i když jedu z kopce tak se to sekne na 55-60 Km/hod, je cítit, že by jel více. Jak kdyby to otáčky omezovalo dále, což je blbost. Restrikční kroužek tam není, výfuk je sériový a sání je sportovní. Je tam trošku bohatší směs, aby nebyla bílá svíčka. Nevíte teď co by to mohlo být? Nějaké jiné restrikce tam můžou být? Jaké by tohle dělali?

Co vím tak bejvá kroužek ve variátoru, nějaká překážka mezi karburatorem a válcem, překážka mezi válcem a vyfukem, falešné koleno výfuku. Které jsou u tohoto stroje nevím

To je právě ten problém, tam nic z toho není. Jediné co mě napadlo je malá tryska (chtěl jsem jí měnit až později ke konci roku). Mohlo by to být tryskou? On se prostě kousne na 55 jak kdyby se dusil nebo omezoval otáčky.

Tak kdyby někoho zajímalo jak jsem vyřešil můj problém s cukáním na 55ti. Vyměnil jsem jednotku, dělalo to dál ale jelo to lépe, přes 55 jsem se ale nedostal. Včera jsme seřídili karburátor a už to jede po rovině 60 a z kopce 70. Objednal jsem ještě větší trysky, tak to zkusím vyměnit. Takže problém byl v karburátoru.