Skůtr po opravě variatoru a jezdí hůř než před opravou. Teď jsem na něm vyjel po nemoci ,kdy jsem nejezdil asi dva roky ještě jsem vyměnil kontrastní pružinu,ale nic moc neví někdo v čem je problem.Dík za jakoukoliv radu.

0 -Skútr servis na dálku ? To musíš napsat trochu víc, jak se to chová. Krom toho .. jsi si jist, že jsi tam dal správné díly ? Jak si kontroloval zbytek variátoru?

1 - Ty tomu naprosto nerozumíš a hrabeš do toho ... proč jsi tu "opravu" vůbec dělal ?

2 - Jede hůř ... to musíš popsat jak se to chová .. jede to ve vyšších otáčkách a nepřeřadí níže, nebo jede "na těžký převod" a tím nemá akceleraci, nebo se motor tzv. dusí ?

3 - Po dvou letech stání stroje (karbec nebo vstřik ?) musí být z bio-benzínu pěkný sračky ... vyčistit celou palivovou cestu, filtr , karbec do ultrazvuku.

Skůtr opravoval servis , takže předpoládám , že dal správné díly a s tím benzínem , nádrž byla vyčištěna a benzín doplněn aditivem.
Skůtr po rovině jel ,ale v kopci už neměl výkon , tak proto šel do servisu.

Neodpověděl jsi jak se skutr chová chová motor a variátor teď. Na dotaz "nejede" se nedá odpovědět ...

Nechce jít do vyšších otáček, až po delší době , proto se měnila kontrastní pružina , která by měla zvedat otáčky.

Zas takový poloviční popis na pxxx. Z toho se nedá odvodit zhola nic. Kdo to dělal, co tam dal a zda to má správné parametry ! Zřejmě ne .... ať ti poradí v servisu kde to dělali ... boha.

Jaký je rozjezd - dynamický nebo slabý ? To přeci musíš cítit zda je problém v motoru nebo v převodech !!!

Pokud byla původní pružina vystárlá a nová silnější, tak by to mělo být spíše tak, že "nechce přeřadit na vyšší kvalt" ... válečky nemají sílu přetlačit pružinu. Mělo by to jet pořád na nízký převod a řvát.

To co popisuješ vypadá, že pružina je slabá (nebo válečky těžké), válečky hned přeřadí nahoru a motor v nízkých otáčkách nemá sílu stroj pořádně rozjet.

Třetí možnost je, že je problém v motoru, který se do vyšších otáček dusí.

Tak ti nic neporadím ...