Zdravim vas tady mam takovej problem se svym skutrem, zacal sem na nem delat upravy variator malossi multivar, spojka naraku a nakonec vyfuk leo vince skutr tedka jede ohodne lip jak serie ale mam problem stim ze cca do 15km se dusi a pak vystreli, nekdy ale jede hnedka ze startu pekne za plynem a tahne. Mam tam valecky 6g co bylo v sade k variatoru jsou tam jeste 9g. Ale lip to jede stema 6g. Nevite nekdo cim by to mohlo byt ze se to tak dusi ze zacatku nez to dostane otacky? Diky za nejake rady.

Takže jede skvěle ... ale nejede ! Je to to 50ccm dvoutakt ? Karburace ?

Hele pri rozjezdu kdyz to nastartuju tak to jede pekne za plynem ale jak zastavim po cca 100-200 metrech tak to uz nechce jet a dusi se to, a pak to najednou vystreli a leti to. Jj je to 50 dvoutakt a karbec, zatim sem trysku nemenil zda miris sem.

Neměnil, neměnil .... ale musíš hledat problém v karburátoru a zapalování ... co jsi už zkontroloval než jsi se zeptal ?

Akorat sem serizoval vzdusnik a jinak sem zkousel davat lehci valecky co byly k vyfuku ale slo to sice vice do otacek ale ten rozjezd je divnej, kdyz je to studene tak se to rozjede dobre a pak po chvilce co se to zahreje uz to nechce jako by do otacek a od urcite rychloti to vystreli a jede to

Ty jsi zcela změnil tlakové poměry sání a výfuku a karburátor na to není odladěn. Zřejmě motor saje více vzduchu ne dříve.

Nastuduj si v obecných materiálech z webu jak se seřizuje karburátor (volnoběh, přechodová fáze, hlavní tryska, jehla). Nastuduj si teorii a budeš tomu lépe rozumět. Pokud se dusí z volnoběhu, tak to může být i seřízení volnoběhu zcela od začátku. A dtto hlavní tryska bude asi větší. Musíš jít pokus omyl všechno. Učení bolí .... nemáme zde norimberský trychtýř

https://www.scootland.cz/scooter-tuning-jaknato/tuning-2t/

https://www.scootland.cz/scooter-tuning-jaknato/ladime-karburator-krok-za-krokem/

Kdyby to melo malo vzduchu tak to ze startu kdy je to studeny nepojede tak jak ma a jak se to ohreje tak uz se to zacina dusit. Ja vim jak se nastavuje karburator, jen je divne kdyby byl malej prutok trysky tak by to prece nejelo vubec ale ve vyssich otackach to prave ze jede az moc dobre jen od spodku za tepla je to pomale.

Je ti to divný protože tomu nerozumíš. Zakladem je vyčistit karburator v ultrazvuku. Dnešní eko benzíny dělají divy. Protože jsi zásadně změnil poměry odladěného karburatoru, proto musíš ty ladit všechny parametry karburatoru od základu. Ty popisuješ problém v přechodové fázi ... A co jehla, trysky a vzdušniky? Nebo si najit na webu podobného pošuka, který to odladil a podělil se.

Ty chceš jednoduché řešení složité věci ... od nás na dálku ... to nejde.