zdravim, mam problem s čínským skutrem jinlun.Adams. začal mi ztrácet výkon až 1/4 normálního a za jízdy se dusit. . zastavil sem a od té doby už jsem nenastartoval. pár dní předtím jsem čistil vzduchový filtr , muže to být tím?? mockrát děkuju za každou reakci!

neskripnul si nekde benzinovou hadicku .....
koukni na to jestli je jiskra,tece benal atd......

Souhlas, zkusil bych ten benzín a pak skouknul svíčku, jestli nemá pecku na kontaktech.

dneska jsem se na to díval. na první pokus jsem nastartoval ale cca po 5sekundách to chcíplo. podruhé to samý, pak už to nechytlo, benzín tam teče byl i v plovákové komoře....nemohl sem tam spíš nějak špatně dát ten filtr nebo to kolínko co předpokládám saje ten vzduch do něj. asi je taky důležitý říct že sem zrušil tu podtlakovou část co sála benzín a dal tam klasickej kohout. díky za rady!!

Čau a na ten kohout myslím když jsi tam dal ten manualní tak to hned jelo anebo si to vyměnil a zkoušel projet až teď? Já tam mám taky manuál a no problém.

bez problému to jezdilo...ale co tomu muže být ted,,to je záhada...jenom to žere kolem 4 litru, což se mi zdá hooooooodně!

A co svíce nezkoušels dát jinou?

mam tam novou mám na ni tak 200km. myslíš že to muže byt svíčka, když to chytne a hned chcípne??

No já si nic nemyslím jenou jdu po nejzákladnějších věcech a ty říkáš že je svíčka mokra tak tam benzín jde tak to muže být svíce, cívka, kabel, fajfka anebo třeba cdi

Neodešla náhodou baterka? Jediny co mě v této době napadá..

pravda je že baterkou motor nenatočím,musím startovat nohou. Muže to být tím?

napadlo mě jestli nemužeme bejt zaseknuten sytič?, že se nevypne ,

Když to háže jiskru a svíčka je mokrá a je to 4T tak se podívat jak jsou seřízeny ventile a potom změřit kompres ve válci,ta Ti ukáže v jakém stavu je motor.(stav kroužků nebo vyběhaní motoru).Když toto bude vše OK tak jdi od sání do karburátoru.