GY6 Nestartuje jen cvaká

Zdravím chlapy,

Mám problém s přitelkyně Skůtrem ( Yuki Fairy 125).
Vymontovali jsme nožní startér, protože měl vylámané zuby a teď nám nefunguje el. startér
Při pokusu o nastartování se ozve jen cvaknutí startovacího relátka, ale startér neotočí.
Respektive teda - otočí jednou ze dvaceti pokusů, ale fakt jenom otočí - nenastartuje.

Už se s tím někdo setkal? Abych věděl po jakým dílu přesně jít, než vyměním celou startovací elektroniku?

Díky

většinou tohle dělá vybitá/mrtvá baterka, ještě je možný, že je opálená kotva startovacího relé (to se dá vyloučit propojením kontaktů relé zvenku - pokud se startér roztočí, je chyba v relé, pokud ne šel bych po baterce).

A před vymontováním nožního startování to startovalo normálně? Pokud ano, tak bych se zamyslel nad tím, co všechno jste vymontovali. Je možné, že některé součástky tam měly raději zůstat, protože jsou pro funkci elektrického startéru potřeba. Je možné, že startér vyjede, ale nemá kam zapadnout, aby točil, nebo naopak chybí mu zarážka a "přejede" ozubení a pak točí na prázdno.

Ono někdy není tak jednoduché něco jen tak vymontovat.

Zkoušel jsem to i na svojí autobaterce, takže baterkou to určitě není.
Co se týče nožního startování tak jsem vyndal fakt jenom páku startování a všechno složil zpět tak jak to bylo.
Tohle už to dělalo před vyndáním nožního startéru.
Dneska zkusím změřit napětí na startéru a popřípadě ho připojit napřímo abych vyloučil uhlíky , další krok je nové relé.
Nic jiného mě nenapadá.
Pokud někoho ano, tak se prosím podělte o zkušenosti.

Zatím díky oběma!

No hele, kluci ti to už radí.
Nevím jestli se chápeme vzájemně není mi z toho jasných pár věcí.

Píšeš, že "startér se otočí, ale nenastartuje" - znamená to, že slysis svižné bzučení elektromotoru, ale netočí klikovkou? Nebo otočí s takovým těžkým "HUH" jednou dvakrát motorem ale neutahne ho, zastaví se to?

Když sundáš víko variátoru, mohl bys okem vidět startér, co to dělá. Je tam taková jakoby slabá pružinka, startér se musí roztočit, pošle zubatý kolo hned tou první otáčkou ke klikovce, překoná tu pružinku a s takovým kovovým cvaknutim, kdy se tohle stane to tam zapadne a točí to klikou motoru. Když to čapne tak se motor roztočí rychleji, ty pustíš startér a ono to zase zaleze a zase to oddaluje ta pružinka. Tohle by mělo bejt vidět, když se pořádně sehneš.

A hned uvidíš, jestli třeba ten startér sotva otočí sám sebou, tudíž ani síla nepošle zubatý kolo přes tu pružinku. Čili vůbec motorem netočí, točí špatně sám sebou.

To nám ozřejmi, to z tvého popisu furt nevyplývá

-- 18 zář 2021, 09:37 --

.... Nakopávačka má systém z druhý strany, ale jak podotýká kolega, může tam bejt konstrukčně nějakej prvek co zajišťuje tomu startéru ten správnej pohyb.

To co čumí ven, čím to nakopavas, má taky smotanou pružinu, to musí být správně ukotvený, bude tam takovej půlměsíc zubatej a ten má opět nějakej systém (zarážka, nějakej napruzenej drát zase..) přiřazení na tu klikovku. Musí to tam být všechno správně, aby ty napruzeny prvky držely ten segment mimo klikovku při normální poloze.
Může to právě souviset s tím startérem, je li tam něco společného.

Já ti nebudu hledat výkres dílů, to si najdi, stáhni a tady nám dej obrázek jak to vypadá u tebe a klidně i obrázek toho jak to má být složený (katalog náhradních dílů má na každý stránce pěkně nákres "rozskočenýho" celýho pionýra nebo co to máš)..

Zatím je to jako když se ptáš slepců jak to vidí

-- 18 zář 2021, 09:48 --

... a jako slepec to vidím tak, že vyndas startér, odneses ho na repasi a oni ti vymění tu přidřenou kotvu to ani nebude drahý
Startéry a alternátory, to dělá leckdo

No, ale nový startér vyjde na 600kč. Opravdu si myslíš, že se oprava vyplatí? Maximálně tak vyčistit, zkontrolovat, jestli neupadl kontakt od uhlíku, promazat ložiska (jestli se nepletu, tak jsou kluzná) a případně vyměnit uhlíky - to si udělá sám, jakákoliv oprava na zakázku je nesmysl.
A také píše, že to dělalo ještě před demontáží nožního startování.
A jestli se nepletu, tak u gy6 125ccm je pastorek startéru spojen natvrdo s volnoběžkou v části motoru přístupné z druhé strany, takže demontáž startovací páky nemůže nic ovlivnit. V prostoru od variátoru se kromě nožního startování nic jiného nenachází.
To také může mít na elektrický startér neblahý vliv, protože do něj přes "O" kroužek na hřídelce s pastorkem po čase prosákne z motoru olej a ten "krásně" zasere komutátor.
Prostě vyzkoušej startér, jestli jede natvrdo přímo přes baterku, abys vyloučil špatné relátko. Na zapojení elektriky tam nic složitého není.
A pokud bude problém se startérem, tak ho zkus rozebrat a vyčistit.