08 pro 2008, 23:34
No tááák, sáhni zase do archivu a nenapínej nás.
09 pro 2008, 20:28
No dobrá, nějak nestíhám.
Takže si dáme mazání,...
Takže si dáme mazání,...
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
10 pro 2008, 21:09
Něco ze základů a hlavně pozor na bezcenné padělky!
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
Re: Něco z historie
18 úno 2009, 19:45
to Gullwing NEBYLO BY ZASE NĚCO Z HISTORIE??? 
Re: Něco z historie
18 úno 2009, 21:21
Hmm, koukám, že se to tady nezobrazuje. Jen odkaz. Je tu nějaký limit aby se to ukázalo rovnou?
Re: Něco z historie
02 dub 2009, 20:52
Ciao. Nechci být netrpělivý GW 
, ale máme jěště čekat, že bude pokračování?
Já bych se za něj přimlouval. Je to krásná nostalgie.
, ale máme jěště čekat, že bude pokračování? Já bych se za něj přimlouval. Je to krásná nostalgie.
Re: Něco z historie
02 dub 2009, 21:18
njn, už jsem skoro zapoměl 
Co takhle ventily?
(akorát koukám, že se to vkládá v opačném pořadí,..)
Co takhle ventily?
(akorát koukám, že se to vkládá v opačném pořadí,..)
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
Re: Něco z historie
02 dub 2009, 21:26
Teda! Ač původem strojař, netušil jsem kolik bylo zkoušeno alternativ.
Super.
Uvítám pokračování.
Dík předem
Super.
Uvítám pokračování.
Dík předem
Re: Něco z historie
05 dub 2009, 19:32
Dneska se hodlám (ne zas tak moc já jako Prof. Ing. Emil Čermák) věnovat trochu rozsáhlejšímu tématu. Tou je píst motoru.
Proto dnes jen první část a další budou následovat.
Co mě zaujalo, je fakt, že se zas tak nic moc za 83 let nezměnilo.
Tedy mimo třeba tyto hlášky:
"doma dělané kroužky z obyčejné litiny jsou bezcenné"
Pro kontrolu těsnosti si vypomáháme žárovkou spuštěnou do válce
"za našich poměrů, kde se jezdí ročně průměrně asi 10 000km, je nutno měniti kroužky v každé sezóně"
Co srabi?! tolik nenajezdíte, tak neměníte, co?
Proto dnes jen první část a další budou následovat.
Co mě zaujalo, je fakt, že se zas tak nic moc za 83 let nezměnilo.
Tedy mimo třeba tyto hlášky:
"doma dělané kroužky z obyčejné litiny jsou bezcenné"
Pro kontrolu těsnosti si vypomáháme žárovkou spuštěnou do válce
"za našich poměrů, kde se jezdí ročně průměrně asi 10 000km, je nutno měniti kroužky v každé sezóně"
Co srabi?! tolik nenajezdíte, tak neměníte, co?
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
Re: Něco z historie
10 pro 2009, 19:46
Tak koukám, že jsem trochu zaspal. Takže pozdě ale přeci. Zaujala mě zmínka o navlékání pístních kroužků pomocí tří proužků mosazného plechu. Tedy vlastně to, že je to známý systém pro amatéry,.... A samozřejmě nezbytná reklama
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
Re: Něco z historie
11 pro 2009, 09:53
no konečně Ale zase nám přišla zima a máme o šem číst... Díky Gullwi
Ale zase nám přišla zima a máme o šem číst... Díky Gullwi
Re: Něco z historie
06 bře 2010, 19:53
tak vzhledem k těm srágorám venku zase kousek:
Zaujalo mě, že známý závodník Le Vack má teplotu ventilů při mnohahodinových rekordech v neuvěřitelné výši jistě nad 1000 stupňů,...
Zaujalo mě, že známý závodník Le Vack má teplotu ventilů při mnohahodinových rekordech v neuvěřitelné výši jistě nad 1000 stupňů,...
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
Re: Něco z historie
06 bře 2010, 21:37
Hurará.
Mr. Archiv is back. Když nemůžem jezdit, budem se alespoň most vzdělávat. Teda pokud to Gulwi zase po pár pokračováních nezabalí
Každopádně díky
Mr. Archiv is back. Když nemůžem jezdit, budem se alespoň most vzdělávat. Teda pokud to Gulwi zase po pár pokračováních nezabalí
Každopádně díky
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.