Něco z historie

Fispe · od **Fispe** » 08 pro 2008, 23:34

No tááák, sáhni zase do archivu a nenapínej nás.

Gullwing · od **Gullwing** » 09 pro 2008, 20:28

No dobrá, nějak nestíhám.
Takže si dáme mazání,...

Gullwing · od **Gullwing** » 10 pro 2008, 21:09

Něco ze základů a hlavně pozor na bezcenné padělky!

jel.en · od **jel.en** » 18 úno 2009, 19:45

to Gullwing NEBYLO BY ZASE NĚCO Z HISTORIE??? :wink:

Gullwing · od **Gullwing** » 18 úno 2009, 21:21

Hmm, koukám, že se to tady nezobrazuje. Jen odkaz. Je tu nějaký limit aby se to ukázalo rovnou?

Richijan · od **Richijan** » 02 dub 2009, 20:52

Ciao. Nechci být netrpělivý GW

, ale máme jěště čekat, že bude pokračování? :wink:

Já bych se za něj přimlouval. Je to krásná nostalgie. :lol:

Gullwing · od **Gullwing** » 02 dub 2009, 21:18

njn, už jsem skoro zapoměl :oops:

Co takhle ventily?
(akorát koukám, že se to vkládá v opačném pořadí,..)

Richijan · od **Richijan** » 02 dub 2009, 21:26

Teda! Ač původem strojař, netušil jsem kolik bylo zkoušeno alternativ.
Super.
Uvítám pokračování.
Dík předem

Gullwing · od **Gullwing** » 05 dub 2009, 19:32

Dneska se hodlám (ne zas tak moc já jako Prof. Ing. Emil Čermák) věnovat trochu rozsáhlejšímu tématu. Tou je píst motoru.
Proto dnes jen první část a další budou následovat.
Co mě zaujalo, je fakt, že se zas tak nic moc za 83 let nezměnilo.
Tedy mimo třeba tyto hlášky:
"doma dělané kroužky z obyčejné litiny jsou bezcenné"
Pro kontrolu těsnosti si vypomáháme žárovkou spuštěnou do válce
"za našich poměrů, kde se jezdí ročně průměrně asi 10 000km, je nutno měniti kroužky v každé sezóně"
Co srabi?! tolik nenajezdíte, tak neměníte, co?

Gullwing · od **Gullwing** » 10 pro 2009, 19:46

Tak koukám, že jsem trochu zaspal. Takže pozdě ale přeci. Zaujala mě zmínka o navlékání pístních kroužků pomocí tří proužků mosazného plechu. Tedy vlastně to, že je to známý systém pro amatéry,.... A samozřejmě nezbytná reklama

jel.en · od **jel.en** » 11 pro 2009, 09:53

no konečně :wink:

Ale zase nám přišla zima a máme o šem číst... Díky Gullwi

Gullwing · od **Gullwing** » 06 bře 2010, 19:53

tak vzhledem k těm srágorám venku zase kousek:
Zaujalo mě, že známý závodník Le Vack má teplotu ventilů při mnohahodinových rekordech v neuvěřitelné výši jistě nad 1000 stupňů,...

Richijan · od **Richijan** » 06 bře 2010, 21:37

Hurará.
Mr. Archiv is back. Když nemůžem jezdit, budem se alespoň most vzdělávat. Teda pokud to Gulwi zase po pár pokračováních nezabalí :wink:

Každopádně díky :mrgreen:

_tmax.gif

Něco z historie

Re: Něco z historie

Re: Něco z historie

Re: Něco z historie

Re: Něco z historie

Re: Něco z historie

Re: Něco z historie

Re: Něco z historie

Re: Něco z historie

Re: Něco z historie

Re: Něco z historie

Kdo je online

Sdílet přes:

Kdo je online