neboj to druhý je německo ale jestli chceš odkaz i na taliány http://www.moto.it/usato/usato02.asp?EM ... Cerca.y=11

Majesty4 je dobrej stroj, praktickej, rychlej, to s tema stupacka je trochu nedomyslene. Ale jinak na ni nedam dopustit, vsude mne dovezla, bez jedineho problemu. Najeto zatim poctivych 33t km.

No tak toto bude problem . Prave ze ja mam svoju gulu na nohe vsade zo sebou a zalezi mi aj na jej pohodli. Tak ze vravite ze rpe druheho spolujazdca nedomyslene stupacky. Pekne ten isty problem riesimaj teraz.

Než si to pořídíš, tak si na to musíte sednout oba. Když jsme byli s polovičkou na Motocyklu 2008 v Práglu, tak jsme si oseděli opravdu všechny maxiky nad 400ccm a největší spokojenost s posezením ze strany spolujezdce bylo Piaggio X EVO 400 - sedlo, nohy a výborné madla na ruce.Opěrka zad v zákl. výbavě - prostě vše super. Cena taky dobrá - tuším 145.000,-Kč. Kdyby to prodávali u nás ve Zlíně, tak už ho mám doma. Ale nechtělo se mi brát cokoliv z Cagiva Praha, nemám na ně dobré reference a jezdit na servis přes 600 km... hmm...

[quote=WeCo]Koukám že se oživilo téma, které jsem založil v době, když jsem řešil podobný problém jako Ty. Tenkrát byl problém sehnat ojetou M400, ale mrknul jsem teď na tipmoto a vyskočilo jich tam hned pět. Jediný důvod, proč jsem se rozhodl pro B400 místo Yamahy je ten, že na Majesty se mému baťůžku špatně sedělo - místo na nohy je tam naprosto nedomyšlené. Nakonec své volby nelituju, dokonce se mi design K8 líbí čím dál víc než u M400. Jediné co závidím jsou budíky na palubce, ty se Yamaze fakt povedly. Spotřebu mám kolem 3,7l a při jízdě ve dvou 4,0l/100km. Silver si prej hltne 5,5 - 6,0 (daň za dynamickou jízdu 2V). Pokud tedy nebudeš vozit slečnu a koukáš na spotřebu, tak neváhej a ber Majesty. Za tu cenu co je teď v inzerci je škoda to nevzít si myslím.[/quote]
Jezdim na SW cca 5 - 5,5. Pises ze mas spotrebu ve dvou 4l. Tak si dej ve dvou cestu po dalnici, udrzuj konstatntni rychlost 160 a pak mi napis jakou jsi mel spotrebu
Vzdy mas dve moznosti, bud se svezes a uzijes si to a nebo muzes jezdit na spotrebu. Myslim si ze by se po okreskach dalo jezdit v pohode i pod 5l, ale pak si to zase uzijes a je to tam :p

[quote=Mefisto][quote=WeCo]Koukám že se oživilo téma, které jsem založil v době, když jsem řešil podobný problém jako Ty. Tenkrát byl problém sehnat ojetou M400, ale mrknul jsem teď na tipmoto a vyskočilo jich tam hned pět. Jediný důvod, proč jsem se rozhodl pro B400 místo Yamahy je ten, že na Majesty se mému baťůžku špatně sedělo - místo na nohy je tam naprosto nedomyšlené. Nakonec své volby nelituju, dokonce se mi design K8 líbí čím dál víc než u M400. Jediné co závidím jsou budíky na palubce, ty se Yamaze fakt povedly. Spotřebu mám kolem 3,7l a při jízdě ve dvou 4,0l/100km. Silver si prej hltne 5,5 - 6,0 (daň za dynamickou jízdu 2V). Pokud tedy nebudeš vozit slečnu a koukáš na spotřebu, tak neváhej a ber Majesty. Za tu cenu co je teď v inzerci je škoda to nevzít si myslím.[/quote]
Jezdim na SW cca 5 - 5,5. Pises ze mas spotrebu ve dvou 4l. Tak si dej ve dvou cestu po dalnici, udrzuj konstatntni rychlost 160 a pak mi napis jakou jsi mel spotrebu
Vzdy mas dve moznosti, bud se svezes a uzijes si to a nebo muzes jezdit na spotrebu. Myslim si ze by se po okreskach dalo jezdit v pohode i pod 5l, ale pak si to zase uzijes a je to tam :p[/quote]
Jo, stošede na dálnici ve dvou? to bys mě musel táhnout Já tu spotřebu u SW nějak nezpochybňuju, prostě to víc jede, tak si to víc vezme. Tak to chodí. Vyjímkou byl můj Keeway Hurricane 70ccm který si vzal šest a nejel ale to je jiná kapitola

Este son rozmyslal aj nad Burgmanom 400 a Gilerou Nexus 500. Som stoho hotovy tolko skutrov a ja neviem ktory si kupit.

Ja to taky nijak moc neresim, kolikrat si rikam ze zkusim za kolik by se dalo minimalne jezdit, ale pak se do toho dostana nejaka honicka po dalnici a uz je to zase pryc
+/- tankuji 11l na 200km

Silverwing má karbec nebo injektion? Mě fascinuje na tom Burgrovi, že žere max 4, ať jezdím jak chci. Asi si to ta elektronika dokáže tak uhlídat. Na Gileře 200 jsem měl karbec a tam ten rozdíl ve stylu jízdy byl znát na spotřebě daleko víc. Dalo se jet za 2.8 ale i za 4,5.

No nevim jestli mel nekdy karbec, ma vstřikováním paliva PGM-FI

Firenze: Nexus na cestovani ve dvou je pry, nic moc pro batoh. U B400 myslim, ze to neni tak spatne. Mam to od lidi, co tyto stroje vlastni.

Také přidám .... B400 jsem koupil loni v říjnu a moc jsem toho nestihl najezdit , ale vím že spotřeba byla 4,0 - 4,1 , teď na jaře jsem odpojil EGR ventil a díky tomu šla spotřeba celkem dost dolů ... a to i na 3,5 . Běžně jezdím za 3,7-3,8 . Minulej tejden jsem si uděl 700 kilometrovej vejlet do Alp , ve dvou a bylo to 3,6 a 3,7 ... Na spotřebu nejezdím , počítám to jen tak abych měl přehled , a kdybych najednou zjistil že papá třeba 4,5 tak vím že něco není v pořádku . Ono to ani na spotřebu moc nešlo , jel jsem ve dvou a jel se mnou kolega na Transalpovi a další na litrovým Triuph Tiger ( oba sólo ) . A k tomu pohodlí - já bych si ještě nějakou tu stovečku dal a i batůžek si vychvaloval jak se mu pěkně sedí a nic jí nebolí ...

Te museli tahnout aby se trochu svezli ne? :p :p :p

[quote=Firenze]Este son rozmyslal aj nad Burgmanom 400 a Gilerou Nexus 500. Som stoho hotovy tolko skutrov a ja neviem ktory si kupit.[/quote]

tak to mi povídej, jsem z toho úplně v pr.....a to chci dva a stejně se nemůžu rozmyslet...ale už se to rýsuje pomalu...