Presne jak pise Dandi, rad bych se dozvedel neco o konkretnich modelech potazmo inzeratech co jsem nahodil, jelikoz to jsou skutry, ktere bych rad projel a prohlidnul.

Kymco je super, ale ja jsem si stanovil cenu za kterou bych chtel koupit na 35tis, abych mohl udelat servis a pripadne si koupit rukavice ci helmu pro pritelkyni, zkratka aby tam nejaka rezerva zbyla, ale i pri mem maximalnim stropu 40tis je proste 47-49 uz o dalsich takrka 10tis vic a to nemluvim o tom, ze to chci prevazne do mesta a nepotrebuju obsahem petistovku, ktera se do 3,5 l bude dostavat velice tezko...navic to bude prvni skutr a potrebuju si osahat jestli mi to opravdu bude vyhovovat, prinaset usporu at uz casu ci penez, pripadne radost a tak celkove, protoze to kupuju na dojizdeni ze vsi do centra, ale muze me to hodne chytnout a treba zacnu podnikat vylety, kdovi...takze treba casem stroj prodam a koupim neco jineho, silnejsiho, novejsiho a drazsiho, ale ted mam pozadavky tyto a rad bych je dodrzel.

Dobrá, tak za sebe můžu napsat, že bych z uvedených se zajímal o ty dva Xmaxe 250, nebo Burgmana 200.

Já se více přikláním k X Maxovi a čím větší kubatura tím lépe.
Do města i na cestování v jednom jak ve dvou,jde jenom se vyjezdit otrkat a pak ti velikost nebo váha nebude problém.
Motorky a skútry nejen od Yamahy jsou celkově výborný
dobrý podvozky
sportovneji založený
dobrý brzdy a td.
Servis cenově srovnatelný s ostatníma značkami.

Ahoj, podle mých dostupných zkušeností z rozhovorů s nezaujatými lidmi, tj. těmi, kteří opravují Italy a Japonce, a současně nejsou prodejci ani majitelé, lze usuzovati, že stará jebka (pardon mou upřímnost ) Japonec bude výhodnější koupě než stará jebka Ital, a to z vícero důvodů. Tolik moje doporučení

Tak táto teória je v tomto Skútr fóru spomenutá snáď tisíc krát,ale je fakt že niekomu ani to nepomôže a tú nasilikovanú IT "jeblinu " si napriek tomu kúpi.

jezdím převážně sám (manželka se mnou už bohužel nejezdí 20000km na Jawě 350 za 18 měsíců jí stačilo )
125-200 ccm je jeden karter jen jsou jiný válce (ze 125 jde udělat 200) 250 je tuším trošku jiná měl jsem možnost jet i na ní
kamarád měl Aprilii Atlantica s tímto motorem a musím říct že těch 50 kubíků bylo znát je to sice úsměvné ale fichtl navíc se hodí
jezdil sním bez problému za 3,5l
vstřikování měli určitě až po 2007-8 ale nejsem si jistý v označení by měli mít i.e.
moje karbec ta spotřeba je asi opravdu mojí pravou rukou
kupoval jsem za 25 protože byla bouraná(přebržděné přední kolo a doklouzala do auta vidle OK šlo jen o plasty a lešení) a já si jí sám opravil
černá X8 naprosto souhlasím s Křižíkem do té bych nešel

edit
co takhle Gilera Nexus 250 ? motor piaggio a jízdní vlastnosti super (soudím podle 500 na té jsem jel)
Xmax se mi taky líbí a nebál bych se ho

Nexus 250 nebude za 35k. X-Max dobrá volba,jen nebudeš tak krytej jako na X8,Burgmanovi a podobně,na druhou stranu to je menší skútřík kterej bude ve městě obratnější. Pokud plánuješ jezdit i ve dvou,začal bych u 250 ccm,na 125 ccm by to bylo po stránce výkonu utrpení. Spotřeba s Quasarem kterej se dává do spousty značek skútrů bude mezi 3-4 litrama,hodně bude záležet na tvé pravé ruce a na tom jaké cesty budeš jezdit. Kratší trasy a cesty ve dvou počítej 3,5+. Verze se vstřikováním budou o něco dražší a nejspíš už za hranou cenového limitu....možná s přivřenýma očima tu 200 ccm ie,jinak to budou karburátory.

Diky za prispevek od obou, to jsou prispevky, ktere mi i neco pri tom rozhodovani davaji, takze diky za ne...

X-max je opravdu krapet mensi co se tyce predni kapotaze oproti tem dvoum, ale zase by to mel byt vstrik a dohanet to spotrebou. Nebo se delaly x-maxi i s karburatorem a je potreba to hlidat ? Priznam se ze cele ty temata k jednivym strojum jsem zatim neprolezl, ale pracuju na tom stejne tak nevim jak je to s burgmanem od ktereho roku se delalo vstrikovani, jestli to nekdo vite tak tuto informaci moc ocenim....jak je to treba s frekvenci vymeny oleje ? Nevim jestli jsem cetl spravne ale snad karburatory jsou po 3tis km a vstriky po 6tis. km nebo to zalezi skutr od skutr jestli ma olejovy filtr ? Mozna sem to domotal

Edit: designove se vsak nejvic libi prave X8, skoda, ze to je s tema italama spatny jak rikate, zkusim se teda mrknout alespon po te i.e. verzi kdyz uz. Ikdyz ted se divam ze z tech inzeratu co jsem v uvodnim prispevku hodil jedna i.e. je ovsem rok 2005 takze to bude zrejme omyl v popisu

K!NG: burgmany so vstrekovaním sa vyrábajú od roku 2007, teda model BabyBurgmana na fotografii.. Burgman 125i má interval výmeny oleja 4000km, 200i má interval o 1000km vyšší.

Dívám se na několik skútrů, popravdě začínám přemýšlet také nad 125kou , mám pocit, že by mi to mělo stačit na to meziměsto i ve dvou, zase na tom neplánuji jezdit 200km na jeden zátah. Nově jsem našel tyto inzeráty, které mě zaujaly, tak poprosím o vaše reakce na ně :

http://motorky.bazos.cz/inzerat/4650695 ... X8-125.php - starší ročník, tedy karburátor, ale zase je to dovoz z D, lepší než Itálie a vypadá to, že se o něj pán staral a servis mu provedl

http://motorky.bazos.cz/inzerat/4599051 ... 250ccm.php - zatím jsem se nedovolal, ale dle inzerátu je to český skútr a pán je první majitel, je to verze se vstřikem a i 250ka takže se mi také zamlouvá

http://motorky.bazos.cz/inzerat/4582956 ... ty-125.php - puvodem francie, prvni registrace 7/2010, servisní historie neznámá, je na českých značkách, kupován v roce 2014 kdy měl na tacháči něco přes 12tis. (asi blbost), ale je to novější rok, měl by to být vstřik a vypadá moc hezky

http://motorky.bazos.cz/inzerat/4532017 ... CR-SPZ.php - taktéž francie, už by měl být vstřik, je k němu pěkný popis, takže to vypadá, že se pán také trochu i vyzná, plusem jsou už české značky

http://www.motorkari.cz/motobazar/motor ... 70458.html - dovozovka, takže po zařízení českých značek za podobnou cenu jako předchozí, vypadá hezky, ale nevím jestli je to už vstřik nebo karburátor, vlastně o něm takřka nic není uvedeno

Co na ně říkáte ?

Ahoj všem ,
co třeba se kouknout po Malaguti Madison 250 ?? Myslím si , že se dají sehnat za rozumnou cenou a myslím si že pro městský provoz ve dvou i velikostně bude stačit.

Pokud se dá věřit tomu druhému inzerátu (X8 i.e. / 250 ccm), určitě bych se zajímal o něj. Jasně, 125 ccm Ti bude na začátku stačit, ale při úvahách o cestách ve dvou se ti nějaký ten výkon navíc bude určitě hodit. Najeté kilometry těžko posoudíš, ale můžou být pravdivé. Jak už jsem psal, chtělo by to někoho, kdo se aspoň trochu vyzná... V případě, že bude stav odpovídat tomu, jak to vypadá a je prezentováno, pak za mě určitě další plusové body za jasný původ. A navíc je to Ital... Já vím, někteří mě tady možná sežerou, ale je to krasavec

Taky se mi libi ta 250ka, ale uz jsem se dovolal a samozrejme mam peska, udajne ted o vikendu se byl na nej nekdo podivat, nechal mu zalohu a mel by si pro nej prijet, takze zkusim zavolat jestli je prodany nebo ne, ale nejspis bude kdyz uz je zaplacena zaloha

nevadi, hledam dal, urcite se jeste neco objevi, treba se postesti nejakej novejsi downtown nebo neitalskej x-max

Škoda, že ta X8 250 ti utekla, to by byl asi dobrý kauf. Jinak 125ccm bych opravdu neuvažoval, jistěže to může stačit, ale proč se na tom "trápit", když to není nutné...

Jj taky me to mrzi, kdyby jste nekdo na neco treba narazil, dejte vedet, aby mi neco takoveho uz neuniklo