Vratas píše:Hlavně to prosimtě pořádně zvaž - myslim koupi ojetého stroje, který ti s největší pravděpodobností bude sloužit lépe a déle než čína nebo čína s obchodním názvem Kymco, jejíž licenci na prodej dostane člověk snad i v Bangladéži.

Jinak Winterwolfe : s čínou to po 12000km nevidíš vůbec špatně narozdíl od ostatních, a proto tě to vedlo k tomu, že v historii svých moto máš po číně značky jako Yamaha.....Honda......

no vidis a ja to mam presne naopak, z Yamahy 50 na Kymco 125
oboje jsem mel rozebrany a muzu ti rict, ze az na par drobnosti, mi to Kymco pripada lip udelany
napriklad orezlej ram v miste svaru, me u novy Yamahy teda hodne prekvapil a to jeste musim zminit problem s packou brzdy, ze ktery prosakovala brzdovka a totalne se mi kuli tomu rozdrobil plast kolem riditek (vyreseno v ramci zaruky)
presto jsem si ji uzil a nevzpominam na ni spatne, potunena jezdila super, ale to Kymco 125 je proste lepsi

..přesně každý podle svých zkušeností.

Navíc si musíme uvědomit, že nejvíc se v obchodech prodají ty Číny a taky je pak logické, že se i o nich-o jejich problémech víc píše-ale většina s nimi problémy nemá a tudíž ani nemá potřebu sem psát, natož se sem přihlašovat. Tím nechci říct že jsou kdovíjak kvalitní, ale na popojezdy do práce zcela bohatě vystačuje. Smůla je pokud někdo koupí výrobní zmetek značku či neznačku.

p_martin:
Nikde jsem u těch inzerátů nenašel tu to značku protože to je jediné co se k tomu dá říc. 125 cc MAX.VÝKON: 5,5 kW / 7 000 ot. min to je opravdu velice zábavné. Mám Hondu @ 125 po 10 letech žádná závada najeto 24000 km a má to 11 kw .

5,5 kW na 125 ccm ? pecka,to mam na "seriové" značkové 50 ccm počítam že i maximálku budu mít vyší.. ))))
Ne vážně neblbni a drž se rad zkušenějších,kterým už rukama něco prošlo a mohou to porovnat

Před lety jsem se také nechal zlákat cenou a zárukou a pořídil si čínu. Do měsíce šla z domu a já bral Itala, ktereý mi sloužil ke spokojenosti 5 let.

Je tu už nějaký vlastník skůtru Benelli ? Vypadají výborně a za slušnou cenu http://www.benelli-motor.cz/stroje/?show=125 , někde jsem vyčetl, že je koupil sym, což by taky mohlo být zárukou slušné kvality. Nikde jsem ale nenarazil na žádný test nebo zkušenost majitele ...

Tady maš test skutru Benelli Macis 125

http://www.motorkari.cz/clanky/redakcni ... 23259.html

Co ti na to říct? Záruka má svoje nesporná pozitiva, problémem je to, že hodně dovezených "značek", které se prodávají na našem trhu, má po relativně krátké době problémy s některými díly, převážně s plasty a nestandartními částmi. A to dokonce i u dovozců, kteří se pohybují na trhu relativně dlouho. Důvod není třeba hledat ani tak u nich, jako spíše u výrobce ( a to nejmenuji, jestli je to čína nebo ital nebo japonec, protože u všech se něco najde, jen u těch, co jsou offiko čína je to častěji ). Značky mají problémyx s cenami, s délkou dodání některých ND, pokud je vůbec ještě mají ( nekamenujte mě, protože tu někteří jasně píší, jak dlouho něco shánějí, jak ta či ona značka už půl roku nedodala to či ono a jsou to většinou Italové, ale nevyhýbá se to ani Japoncům, nemluvě už o ceně, kdy se shání na vrakovišti takřka cokoliv, co je zrovna třeba, jen aby nebylo třeba platit tisíce za origo díly ). Když máš omezení penězi, je to problém, protože to většinou nejde ani přeskočit ani podlézt. Ten, kdo to nezná, to sice nechápe a tady bude tvrdit, že máš koupit něco jetého. Asi některé překvapím, když teď napíšu, aby jsi tuto možnost vážně zvážil. Ale peníze omezují i koupi ojetiny, kdy málo peněz znamená koupi něčeho dosti starého nebo ojetého nebo "upraveného" pro prodej, ale v konečném důsledku do toho nasypeš další tidíce. I takoví se tu najdou a částky opravdu nebyly malé. Takže buď něco nového, se zárukou, ale takové, co má servisy, působí na trhu delší dobu a nemá v nabídce co půl roku další typ, protože je dost velká šance, že ten, co už neprodává, už bude mít problémy s ND. Samozřejmě "značky" jako zde odmítané Kymco, SYM, TGB,... U 125 ccm opravdu chtít víc než jen 5,5 kW výkonu, když běžně i méně známé kousky se pohybují alespoň nad 6,6 apod. I to je relativně málo, ale vykašli se na tvrzení některých, že jejich stroj i po 10-ti letech má výkon 11 kW. Je to celkem blbost, protože s přibývajícími roky výkonnost klesá a i když bude stále vyšší, než těch 5,5 kW, 11 kW je jejich zbožné přání. Každý stroj, auto nebo motorka, používáním postupně ztrácí na výkonu a pouze kvalitní údržba a solidní původní základ je zárukou, že onen pokles bude pomalejší, než se bude dít v případě zanedbání servisu a včasné výměně nejvíce namáhaných dílů dřív, než sebou vezmou další. Zkus třeba http://www.tipmoto.com nebo http://automodul.idnes.cz/motocykly-vyb ... zAoda24A6w nebo http://motorky.yauto.cz/ nebo http://www.motorkari.cz/motobazar/ nebo http://www.cz.webz.cz/moto-bazary.htm. Jsou to v podstatě bazary, ale najdou se tam i solidní stroje i ceny, pouze to po tobě bude chtít vybrat si, najít opravdu zkušeného motorkáře, který s tebou půjde se na stroj podívat a raději vybírat dělší čas, než napoprvé něco vzít a potom zjistit, že je to z Itálie dovezená mrtvola, která se nehodí ani na ND. Podle toho, co jsi psal, na stroj za 45-65 tisíc nemáš finance, takže buď "značka" nebo něco jetého, ale stále ve slušném stavu. Budu ti držet palce a ať se ti podačí koupit něco, s čím budeš dlouho a bez zbytečných starostí spokojený. Někdy se najdou nabídky i tady, většinou jde ale spíše o maxíky, 125 asi budou od Nového roku dost žádané. Asi spíše ty jeté, kvůli ceně, ale i ty nové si najdou svoje kupce. Hodně kilometrů

Moc dobře napsané, reálný pohled na trh skůtrů v ČR.

Hele čínu neber bo se z toho pos...ikdyž vyjímky jsou..ale...ale jak tu nahoře píše pan gurmánec(gurmanista)Tomáš@125 že má hodnu @ a najeto bez problému těch km tak mu věř...a zeptej se ho kde na ní všude byl a co sním musela vytrpět... a jakým větším(kubaturám) na dlouhých výletech stíhal...

Ahoj, snad nebude vadit, když sem přidám i svůj dotaz na koupi skútra, abych nemusel otevírat další topic. Začal bych asi tím, že mám řidičák skupiny B a tohle by měl být můj první skútr. Při rozhodování jestli 50ccm nebo 125ccm, si nejsem pořád jist, ale asi bych to teď viděl na 50ccm, abych se nějak rozjezdil a 125ccm možná někdy později. Skútr bude na nějaké to popojíždění a výlety ve dvou. Můj cenový strop je 20 000,-, ale to za komplet (skutr, přilba, povinna výbava, nějaká rezerva na případný servis). Jsem z Ml. Boleslavi a v okolí jsem si vyhlédl aprilii sr racing 50 (najeto necelých 28tis a ročník 2001). Jedná se o dobrou volbu? Jakou má takovýto skutřík hodnotu? Abych nepřeplatil... v moto se vůbec nevyznám, takže skryté vady skútra neodhalím. Jinak četl jsem, že tyto aprilie dělají s karbecy a pak stříkačky a že stříkačky jsou poruchovějši. Je verze racing stříkačka nebo karbec? Omlouvám se jestli se blbě technicky vyjadřuji, protože tomu nerozumím. Nebo by jste mi doporučili úplně jiný skútr? Pokoukával jsem i po Rhonovi, ale po pročtení fóra jsem si to rozmyslel. Díky za rady...

Nebudem sa rozpisovať ale začnime tym ze 50ku rovno vypusti (maximalka tacho 50km/h nic moc tak nejazdi v meste nikto) ak teda nie je problem s peniazmi tak sup na 125. Sám som 50 mal. Proste toto uplne vynechaj a to mi kazdy dá za pravdu (nie je nutne v dalších odpovediach toto potvrdiť Bohužiaľ mas tak nízky cenový strop ze si dovolím povedať ze ta to az môže celé dost sklamať. Ale moja prvá 50ka Piaggio co mala 700km na tachu ma stala tuším 500€

Myslíš, že ta aprilia sr 50 racing je úplně špatná volba? Můj strop je bohužel těch 20 000,-, víc si dovolit nemůžu. Peníze mám jen z brigády a našetřit tolik dá zabrat.... ještě jsem koukal na toto: http://motorky.bazos.cz/inzerat/3783838 ... -mozna.php ale to už jsem na svém maximu a není asi dobré nemít rezervu. jinak z ty 125ccm už mám vcelku respekt, neboť skútr jsem nikdy neřídil. Pak v tyhle relaci jsou hodně číny, ale to je už asi moc velká sázka do loterie, že to bude jezdit bez problémů

Pokud na tom chceš jezdit dál než 6Km, tak nad padinou vůbec neuvažuj. Další věc je, že ta 14ti-letá padina nejspíše bude těsně před smrtí (pokud ne, bylo by to obrovské štěstí) , nebo to bude past na prachy a nakonec budeš chodit na brigády, aby jsi měl na ND a opravy. Další na čem by jsi měl uvažovat, jsou věci jako : v jakém stavu je motor, variátor, chlazení, co obutí... je dobré u starého skůtru mít alespoň 10tis. na opravy. S těmi dvaceti je to dnes max. na průměrné kolo.

Jsem optimistou, ale 20 000 Kc vcetne vybavy, to staci sotva na prumerne vybaveni cyklisty. Uprimna rada - bud minimalne zdvojnasob rozpocet nebo zapomen, protoze pokud by se nestal zazrak, je to velmi rizikova investice... zvlast pro neprilis zkuseneho novacka Vim, ze to neni prijemne cteni, ale lepsi nez zahodit i tech 20t.
A z kubatur na ceske silnice jedine 125ccm.